Клуб владельцев ГАЗ 24

Люди,прошу вашего совета.Сделал капремонт движку (поменял гильзы,поршни,кольца,поменял голову).Перед запуском протянули машину со включенной передачей (3-я скорость) километра 2.Движок крутится,давление масла есть.Решил пустить стартером.Сколько не крутил - НИКАКИХ признаков жизни.Пару раз чмыхнуло в карбюраторе и всё.Даже и несхавывает.Компрессия есть (мерял только в 1-м и 2-м цилиндрах.)Искра есть,бензин поступает.Для уверенности залил грамм 50 прям карбюратор - ноль.Пожалуста подскажите чтоделать или в чём может быть причина.Заранее ВСЕМ СПАСИБО.

Проверь правильность установки трамблёра для начала. Потом наличие нормальной искры на свечах. Далее, если свечи старые, заверни новые. Пробуй заводить ещё :)

Согласен, проблема скорее всего в зажигании. Надо проверять электрику...

Трамблёр какой? Если бесконтактный с ДХ, то я пару раз после сборки и установки мотора забывал воткнуть в него сзади жгут проводов от коммутатора.

А также как-то спутал местами два контакта на стартёре.

Сложно ответить на вопрос незная что за двигатель.
1. Порядок работы цилиндров двигла 1-2-4-3 , направление вращения валика трамблера против часовой стрелки.
2. При установке по 1 цилиндру (1 метка) бегунок должен смотреть в сторону 1 цилиндра.
3. Карбюратор: Винт качества завернуть и отвернуть на 1.5 оборота, винт количества завернуть и отвернуть на 6 оборотов.
Удачи!

Только что с гаража пришёл.Заткнул первый цилиндр бумажкой, кручу, бумажку выбрасывает, смотрю на метки - всё в норме, а бегунок распределителя смотрит на 4 цилиндр.Пытался перевернуть распределитель на
180 градусов - Х..... там. Почему он невставляется если его перевернуть на 180 градусов????? Пытался завести как стоит расределитель (провода поствил по месту).Начала хватать. Почти почти заводится, но незавелась.

Скорее всего ты неправильно поставил привод трамблёра. Это крепление в виде стакана с шестигранником и конусной шестернёй. Поэтому хоть и есть искра, а срабатывает она не в верхней точке. Проверь эту версию.

Владимир пишет:

Скорее всего ты неправильно поставил привод трамблёра. Это крепление в виде стакана с шестигранником и конусной шестернёй. Поэтому хоть и есть искра, а срабатывает она не в верхней точке. Проверь эту версию.

+1!!!

Владимир пишет:

Это крепление в виде стакана с шестигранником и конусной шестернёй

Шестерня не конусная. Шестигранник не имеет отношения к креплению - это валик привода маслонасоса.

Трамблер сам волговский? Потому что если с датчиком хола, то ВВ провод у него на первый цилиндр у него будет там, где раньше стоял третий (последний по порядку работы).