Клуб владельцев ГАЗ 24

Предлагают двигатель УМЗ-421, снят с ГАЗели.
Комплектность:нет навесного и головы, неисправна помпа.
Так-же хозяин жалуется на якобы имеющийся продольный люфт коленвала, говорит что наложил всяких шайб спереди, но люфт не ущёл, что на блоке выработка появилась и пр. Но, по-моему мнению, просто двигатель был неправильно собран.

Цена - около 2тыс., есс-но рублей, точнее будет известно позже.

Стоит-ли брать?

dmitry а что с твоим движком? мне кажется что такое г@вн@ брать не стоит, если с тоим все нормально. по-моему мнению.

Ха-ха... С моим - пока всё ОК, тьфу-тьфу-тьфу, он-же только-что откапитален, ещё не бегал даже, ибо нету страховки и техосмотра.

Я про запас взять хочу, давно мечтаю о 3-х литровом.

Ты вначале узнай сколько будет стоить восстановить блок. Обычно авторемзаводы восстанавливают.
В принципе 2 тыс. руб. халява.
Бошка от 402-го подходит, помпа тоже, по моему, 402-я.

Димок пишет:

Ты вначале узнай сколько будет стоить восстановить блок. Обычно авторемзаводы восстанавливают.
В принципе 2 тыс. руб. халява.
Бошка от 402-го подходит, помпа тоже, по моему, 402-я.

У нас нет в городе ремзаводов. Есть пара мастерских хороших, и всё. Блок скорее всего нормальный, бошка у меня сейчас на 24-м стоит от 421-го, так-что есть.

А цены на новые детали такие: Блок - 15000, голова - 6000, коленвал - 4500... В сборе двигатель - 60-65 тыс.

dmitry пишет:

В сборе двигатель - 60-65 тыс.

В Москве столько стоит 406i с навесным, что-то ты с ценами напутал.

Андрей К. пишет:

В Москве столько стоит 406i с навесным, что-то ты с ценами напутал.

А не хотите 4021 в сборе с навесным за 50 тысяч? Это особенности местного ценообразования.

Там купиль, здэс в два раза дарожэ продаль, и на эти два проценьта - живю!