Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем время доброго
вот преобрел год назад сеё чудо автопрома, судьба авто не известна, известно что последний хозяин ее покрасил и умер. пригнал я домой ее, стояла она под забором зиму, все хотел продать, но тут что то решил завести а не заводится, отдал ее одному "умельцу" тот поставил какой то карбюратор от копейки, накрутил зажигание, в общем завелась она. но на холостых стреляет в трубу, и всю ее колбасит. почитав форум полез мерять давление, во всех цилиндрах на прогретом моторе, как я понял мотор 24 (на фото номер) 6 очков, это нормально или нет? и вот когда меряли давление, от крышки трамблера токнуло ебом. и провода так же бьются не приятно блин. подскажите что смотреть что крутить? забыл совсем свечи менял старый были как кирпичного цвета, только темнее чуть чуть.

когда купил работа она вот так вот

насколько я знаю, давление в 6 очков - это не есть гуд. то, что ты прислал - не номер мотора, кстати, а каталожный номер ГБЦ. номер мотора расположен на блоке внизу справа, недалеко от бензонасоса. если в номере увидишь 24Д, значит, мотор под 92, если 2401 - то под 80 бенз (у них степень сжатия разная). Хотя бывает и так, что владелец устанавливал голову под другой бенз. карб от копейки лучше замени на родной, только перебери и настрой его (по-моему мнению). провода и свечи я на своей сразу после покупки выкинул и поставил новые, тебе советую то же сделать, только сначала определи под какой бенз машина, потому что марки свечей под разный бенз разные.

Бошка под 80й. На 1м видео что она без ремней работает??? Провода свечи под замену, карб поставь родной. Выстави зазор в трамблере и зажигание по стробоскопу. Если ничего не понимаешь в машине - найди человека с волгой Когда меряли компрессию, педаль газа в пол нажимали? Если нет то 6 очков нормально.

Карб от копейки - зло. Разве если только широкие жиклеры поставить, но этого же никто не делал?
На первое время эксперименты с карбом оставь на потом. Родной 126Г, хоть и реально Г, простой и надежный, как автомат Калашникова. Перебери, промой и поставь на место. А как будет мотор работать нормально, а у тебя появится опыт - тогда и экспериментируй.

А разве компрессию измеряют на прогретом моторе?

Alexeyl писал(а):А разве компрессию измеряют на прогретом моторе?

а на каком же? на ХОЛОДНОМ?

В общем полез я первым делом смотреть клапана, так как сам ни х. не понимаю позвал соседа, начали мы с ним смотреть, клапана оказались все зажаты, выставили по книге, первый и восьмой 0.3 остальные 0.35, и только после настройки заметили что одна штанга болтается сильно. ну да ладно решили завести, двигатель стал работать ровнее, пропал свист, но заводится хуже, купил я штанги сам установил их, и зажало снова все клапана, ну я же умею, полез сам настраивать их, ради интереса поставил первый и восьмой по 0.35 а остальные по 0.4, и в это время отдали мне карбюратор с надписью солекс, сказали б... на волги стоял работает как часы, ну значит начал я его ставить, пока придумал как крепление переделать для родной тапки. пока прокладку жиговскую толстую купил, значит поставил я его, начал накачивать бензин, и полился бензин этот аж через вверх карба этого, снял верхнюю крышку подогнул попловки, вроде перестал перекачивать, стал заводить завелась, по работала около 3 минут, видать что бензин был в карбе и заглохла, пробывал еще заводить но стартер сказал хватит и стал просто щелкать. пока все на этом, а еще переделал подсветку приборки на диодную. фото добавлю потом.

Кстати, помню у меня были похожие симптомы из-за бензонасоса

Manfred Stubing писал(а):Кстати, помню у меня были похожие симптомы из-за бензонасоса

симптомы чего? и как вылечил? а еще подойдет стартер от 21 мотора? просто есть 21 первая волга, там двигатель 21, а голова 24. и еще вопрос, сегодня по обещали карб от газели, но маркировку не знают, можно ли его поставить?

Штанги отличаются под 80й и под 92й бенз по высоте. У тебя 80й, штанги 287мм.

Metalstorm писал(а):Штанги отличаются под 80й и под 92й бенз по высоте. У тебя 80й, штанги 287мм.

Это я прочитал на форуме, перед покупкой, взял под 80 бенз. поштучно в магазине по 94 руб. штука, но они все равно чуть чуть выше чем стоят у меня.

-- Пн сен 01, 2014 22:30 pm --

вот такая вот панелька получилась, купил метр диодной ленты, и приклеил ее внутри панели. -- Вт сен 02, 2014 1:56 am --

вот и видео что творится внутри, и как работает после первой регулировки клапанов.

Судя по звуку мотор скоро умрет, что с давлением масла?

Metalstorm писал(а):Судя по звуку мотор скоро умрет, что с давлением масла?

а как вы определили по звуку что скоро писец ему? давление не понять, стрелка завалина аж ниже нуля, на датчике, контрольная лампа горит, когда заведешь гаснет.

Чето совсем не факт, что мотор умрет... скорее факт, что глушитель уже умер, мотор не прогрет и зажигание не очень в тему. А так вроде все 4 горшка при деле. Показометр давления надо наладить, хотя судя по тому что маслоахтунговая лампа гаснет, давление там есть.