Клуб владельцев ГАЗ 24

Народ выручайте - нет прокладок в магазинах под крышку коромысел, головку блока, поддон картера есть только от 2410 но у меня 24д от чего кроме него на него можно воткнуть прокладки.

Уменя то же 24Д, но я все ставил от 402 движка и все нормально. Бегает потихоньку.

Спасибо. а вкладыши и кольца подходят.

Вот это незнаю

Socovigimatel пишет:

Спасибо. а вкладыши и кольца подходят.

Да. Вкладыши, поршни, шатуны, поршневые кольца, упорные кольца коленвала, гильзы, коленвал (под набивку).

Семейства двигателей 24Д и 402 идентичны, кроме этих деталей:

- головка блока(у 24 помпа на головке, у 402-го на блоке).
- помпа(у 24 помпа как у 21-й, два подшипника смазываются маслёнкой, установлена на головке, у 402 помпа необслуживаемая, на блоке).
- блок(по вышеописаным причинам, плюс у него справа дополнительные рёбра жёсткости).

Всё остальное - детали КШМ, ГРМ, вкладыши, сальники и пр. - взаимозаменяемое.

Отдельно замечу:

У 24Д флаги(уплотняют держатель набивки по краям) от ГАЗ-53.

Маслонасос оригинальный - плавающий, но не аналогичен 21-у, меняется всборе на насос от 402-го.

По прокладкам:

Подходит всё, кроме прокладок под помпу(подойдёт от УАЗовского УМЗ-417), прокладок самой помпы(должны подойти от 21-го), и прокладки головки блока.

Прокладка головки не подходит, поскольку у 24-го и 402-го двигателей различная циркуляция ОЖ.

Ссылка по прокладкам:

http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1079

Ссылка по прокладке головки:

http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=185

http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=649

У меня собрано так:

Двигатель - 24Д, родное - коленвал, распредвал, блок, поддон картера, держатель набивки.

Шатуны - ГАЗ-53, поршневая - ПОН для 402-го, головка блока - от УМЗ-421(клапана максимально возможного для данной конструкции диаметра). Набивка от мерседеса. Корзина - диафрагменная от 3102.

dmitry спасибо, прочитал с интересом

Кстати, узнал, что из-за увеличенного диаметра выпускного клапана, на 421-й голове, его седло при перегреве может выпасть.

спасибо за ответы буду менять буду делать как ни как глубокий капитал всей машины.