Клуб владельцев ГАЗ 24

Собственно столкнулся с такой проблемой.В Украине невозможно купить 35 ОКБ распредвал на 402 двиг.Пришла идея в голову возможно ли сделать со стокового вала что то подобное.Владельцы 35 вала расскажите что оно такое этот вал.

Всё очень просто. Берётся стандартный распределительный вал, и кулачки сошлифовываются с таким расчётом, чтобы уменьшить базовый диаметр кулачка (это увеличит подъём клапана), и увеличить время-сечение открытия клапанов. После этого, кулачки вала подвергаются термической обработке. Имея опыт расчёта профиля кулачков, и доступ к оборудованию, данные работы можно выполнить самостоятельно.

А что и на сколько шлифовать?Кулачек полностью по окружности?

Да нет же! Нужно сошлифовывать всё кроме вершины кулачка. Затылок кулачка сошлифовывается сильнее всего. Далее, по мере приближения к вершине, слой снятого металла уменьшается. А вот конкретно, насколько шлифовать, я тебе не скажу, т.к.сам не знаю (ещё не научился рассчитывать распредвалы).

oleksandr, подъем клапана (по распредвалу, не фактический) равняется разнице между базовым диаметром кулачка (размер, измеренный поперёк, узкий) и высотой кулачка (размер, измеренный вдоль кулачка, длинный). Не удивляйся, что полученное значение не совпадёт с цифрой из инструкции - фактический подъем зависит ещё и от передаточного отношения коромысла и регулировочный винт тоже небольшое изменение вносит в зависимости от положения. Изменяя эту разницу, мы изменяем подъем клапана. Поскольку нарастить кулачок не можно никак, уменьшается его базовый диаметр с сохранением высоты кулачка. Стоит также иметь в виду, что при существенном отличии подъема перешлифованного вала от стока, уменьшение базового диаметра нужно будет компенсировать увеличением длины штанг.

Теперь я все догнал.Теперь нужно знать на сколько шлифонуть.

Sebastian писал(а):Поскольку нарастить кулачок не можно никак

Газопламенное напыление позволяет это. К сожалению, данная услуга предоставляется не везде.

BocharOFF писал(а):Газопламенное напыление позволяет это.

В контекстсе данной темы это примерно аналогично тому, что сказал я.

BocharOFF писал(а):Всё очень просто. Берётся стандартный распределительный вал, и кулачки сошлифовываются

Я, когда ставил 35-ый, ради интереса замерил кулачки. Но не точно, а просто выше или ниже стока. У 35-го кулачки на 1 мм выше. Так что получается, что не только сошлифовывать.
PS. Я бы не стал этот вал "спортивным" называть. Позлее просто. Ну или "злойцуковалик", но в гражданской машине)

esveka писал(а):Так что получается, что не только сошлифовывать.

Это когда вал точится из заготовки. Получается т.н. полнобазный вал. Если из готового, то только перешлифовка.