Клуб владельцев ГАЗ 24

Проблема основная: Дмигатель не запускаеться!

Уточнения:
Стартер движок крутит, горючка есть и идет,масло есть, катушку поменял,....
За что хвататься ума не приложу (раньше восновном были ТАЗики или Волги с 406-м или импортными двигами!

Катушка греется слегка при кручении движка стартером!

Да, вот еще что...
Когда открыл крышку воздушного фильтра обнаружил там масла немеренно...
Не уверен что это так и должно быть....

Короче граждане спасайте меня и старушку 24-ку....

Уж очень ей жить хочеться :)

Начни с покупки букваря.
Катушка Волги ГАЗ-24 с дополнительным резистором. (он снизу, под ней) При прокрутке стартёром резистор не работает, электричество течёт прямо на катуху. От того и греется.
Воздушный фильтр 24-ки-масляная ванна, оно там должно быть.
Короче купи книжку, изучай, спрашивай, все помогут

катушка греется при включеенном зажигании - это естественно, если стоит механика, то она работает на размыкание, тое если контакты закусило в зажатом положении есно катушка греется и искры нет.
Перво наперво смотреть зажигании, на искру с центрального, затем от свечей. Вскрыть крышку трамблёра, проверить уголёк сопротивление, котакты.(блин не помню какая там механика, у меня давно бесконтакт с покупки)
если искры нет или слабая, смотри конденсатор (кстати его могло пробить , что эквивалентно замыканию контактов) Ну и не забудь проверить порядок свечей, а то может чё напутано

Спасибо!
Буду разбираться!

Спасибочки!
Буду мучать всех вопросами - т.к. лучшее только народ а не книги! Всё своими руками делали и вот всё и работает у всех!
Опыт прежде всего!

А матчасть я учу и не всё же сразу понятно, так что строго не судите!

Новичек пишет:

лучшее только народ а не книги! Всё своими руками делали и вот всё и работает у всех!

не согласен. книги пишут инженеры, а народ песни-байки, работает не все и далеко не у всех.
делай по книге, благо есть сейчас и для народа-типа комиксов (опечатки бывают согласен)

Лучше достать где-то оригинальную зелёную книгу, которая с машиной шла, там всё очень хорошо написано, и из первых рук.

Ещё обизательно приобрести каталог, иначе правильно фиг соберёшь.

Кроме того, сколько стояла машина? Какое масло залито? Меняли-ли бензин в баке?

Просто масло могло отстояться за годы, бензин так-же выветривается, остаётся керосин, кольца закисают и прочие страшилки в том-же духе.

dmitry пишет:

Просто масло могло отстояться за годы, бензин так-же выветривается, остаётся керосин, кольца закисают и прочие страшилки в том-же духе.

Машину не заводили примерно 1 год.
Бензин свежий. 80-й
Движок крутит стартер!
Бензин качается!
Датчик давления масла "0"

Заменить масло, свечи, провода высоковольтные, крышку трамблера, бегунок трамблера.
Должна завестись.

еще бы знать какое маслице там залито!

Машину не заводили примерно 1 год.
Бензин свежий. 80-й
Движок крутит стартер!
Бензин качается!
Датчик давления масла "0"

Новичек
А искра - то есть? Ты бы ее проверил все-таки. Что давление 0 это может и норм, а может и нет, ты уровень для начала проверь по щупу. б/н точно качает (в окошке топливо видно?)

Топливо качает!
Уровень в норме (масла)
Искра есть....

Проверю сегодня вечерком!
Спасибо за советы!

так вот ты где ты ко мне вчера приезжал смотреть авто ну и как успехи с заводкой

мож помочь чем

Да пока никак! (не было времени)
В воскресенье туса собираеться у меня в гараже (и по данному поводу в том числе)
За предложение спасибо!
Слушай, а насчет нашей договоренности следующее: Мы берем, но только после отпуска!
Нормально??

Ну если хочешь приезжай в воскресенье....

Новичек пишет:

Лучше достать где-то оригинальную зелёную книгу, которая с машиной шла, там всё очень хорошо написано, и из первых рук.

у меня - черная, экспортный вариант... и по ремонту там мало что написано...

а вабче, начиная с зажигания и заканчивая подачей топлива, придется все просмотреть... у меня была подобная проблема, поставил БСЗ, теперь все отлично...

Новичек ок