Клуб владельцев ГАЗ 24

Здравствуйте Уважаемые! Подскажите что может быть? После капиталки начался сильный стук, затроил двигатель, идёт сильный дым из маслозаливной горловины. Начал проверять свечи- отказал 3 цилиндр вывернул свечу а там......см.фото, перевел поршень в ВМТ щупом прошёл по поршню нагар мокроватый как будто там маслом смазали, на масленном щупе проглядывается белая эссенция. Головка под 92-й, до поломки залил 10л. 80-го, затем 10л. 92 и вот такой симптом.
Двигатель 24д. А/м Газель.

клапан рассухарило или оборвало. ну и до кучи прокладку головки пробило по всей видимости.

Или седло выпало.

Думается мне, что поршень прогорел, хотя чего гадать? ГБЦ снимать 100% и смотреть. Скинуть клапанную крышку и станет ясно, рассухарен клапан или нет. Если нет - готовиться к замене гильзы/поршня, или всего комплекта поршневой, если по уму.

А почему на свече так загнуло боковой электрод?

Между свечой и поршнем попал обломок клапана или что там в цилиндр выпало.

Вскрыл бошку а там Вот-такое!!!! Из-за чего?

Вынь клапана, по-моему под выпускным седла нету.

И ВОТ ПЕРВОМУ ЦИЛИНДРУ ДОСТАЛОСЬ.....

-- Чт апр 25, 2013 16:12 pm --

Общий вид!!!!!! Как то так получилось.......что делать и как с этим бороться?

Может, какая маленькая шайба или гайка в карб упала и оттуда во впускной коллектор?

При просмотре гильзе обнаружил борозду шириной около 3-х мм и глубиной 2мм. и всё стало мне ясно!!!!!!!!
Вопрос: можно ли вытащить гильзу не снимая двигателя, ну как-то снизу выбить её и нужно ли шлифонуть головку?

Стопор пальца выскочил?
А гильзу можно вытащить не снимая мотора, но для этого надо снять поддон и шатун с поршнем.
Легче вытащить двигатель и всё сделать по уму а не в "антисанитарных" условиях корячась под машиной!

После снятия шатуна не забудь обмотать колено чистой тряпкой, а перед установкой новой гильзы пройдись по окрестностям стальной щеткой. Иначе при установке шатуна грязь будет сыпаться и попадет на вкладыши.

max-urgant писал(а):нужно ли шлифонуть головку?

Нужно. Раковины в камере сгорания в ноль выводить смысла нет, они не мешают, а вот общую привалочную плоскость выровнять надо.

Tixomir писал(а):Стопор пальца выскочил?
А гильзу можно вытащить не снимая мотора, но для этого надо снять поддон и шатун с поршнем.
Легче вытащить двигатель и всё сделать по уму а не в "антисанитарных" условиях корячась под машиной!

Так точно стопор выскочил! Поломало и зажало кольца, поршень дал трещину. Гильзу вытащил легко не снимая двигло. Даже можно и всю поршневую менять не снимая двигателя, это как совет.
В общем тему можно закрывать!!!!!!! Спасибо за советы