Клуб владельцев ГАЗ 24

Здравствуйте! В раздел V8 залазить не стал, тапками закидают сразу. Но вот такой вопрос: Рядная газоновская шетсерка встанет на 24? и если да то какой гемор возможен? Просто от V8 решил отказаться совсем из-за кроилова, не очень хочется усиливать кузов, шестерка может быть и слабовата, но машина изначально строиться не для гонок, поэтому рассматриваю как вариант

А шестёрка рази рядная?

наверное от ГАЗ-51 . Только человеку походу больше занятся не чем и своя нефтяная скважина есть.

Lomonosov24 писал(а):Только человеку походу больше занятся не чем и своя нефтяная скважина есть.

Что за предположения? Мне есть на чем ездить, волга для вечерних летних покатушек, не более.

Lomonosov24, а ты знаешь расход этого пихла?
Думаю, что он не сильно от V8 отличается...

Quagmire писал(а):Рядная газоновская шетсерка встанет на 24? и если да то какой гемор возможен? Просто от V8 решил отказаться совсем из-за кроилова, не очень хочется усиливать кузов, шестерка может быть и слабовата, но машина изначально строиться не для гонок, поэтому рассматриваю как вариант

Абсолютно бесполезно. И дело не в расходе, а в массе, габаритах(длинная), устаревшей и неподходящей конструкции. Да стилистически она не в тему- Волгой и Чайкой Газ решительно отказался от чугунных нижнеклапанников. Если что. то можешь в личку написать.

Я бы тоже не стал заморачиваться, лучше уж 402 затюнить.

Он по характеристикам слабее уазовского 421-го, а весит как чугунный мост :).

Quagmire поставь от инки экономичный кокой-нить. Если особо мощей не надо. По закон всё равно переоформлять придётся через начальника ГИБДД вашего города, а может и через НАМИ если тот забычит.

Зато готишно и ни у кого такого нет
Я бы вообще от Ford T ставил, чтобы уж наверняка

P/s а мотор от зима годится для постройки идеологически верной победы-догонялки Не надо его в волгу пихать - победоводов обделишь таким раритетом

George писал(а): идеологически верной победы-догонялки Не надо его в волгу пихать - победоводов обделишь таким раритетом

Да я уже понял, он и по размерам не особо войдет вроде, так что отбой... жажда знаний утолена буду искать смол блок

берёшь донора http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35977352-f21d.html и перекидываешь их навалом после малолеток-дрифтокороляй

Большой объем, отличный звук, но он еще древнее 24-ки) Уж лучше 402 запилить, как уже сказали.

Промежду прочим, рядная 6-ка - самый уравновешенный двигатель из всех.
2 автор: хочешь сделать маленький "ЗИМ"? :)

Между прочим, 4-колесная тележка - устойчивее 3-колесной

по-моему мнению - идея занятна хотя бы тем, что таких волг нет и это готишно :) Занятнее наверно только волга с паровым движком. С любых иных точек зрения это, конечно, абсурд - хотя внятных характеристик от этого мотора и добивались - меняя систему смазки, вкладыши и п.р. (по умолчанию - мотор начинал стучать если долго держать его в зоне высоких оборотов)

берёшь донора http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35977352-f21d.html и перекидываешь их навалом после малолеток-дрифтокороляй

Тыб хоть такое сделал, для начала - прежде чем советовать. Древний убитый бимеровский движок - идея, мягко говоря, посредственная.

Между прочим, предок этого мотора, ГАЗ-11, был в качестве эксперимента установлен на самолёт ПО-2, и неплохо летал! Обороты-3200, мощность 90 л.с. Карбюратор с ВОСХОДЯЩИМ потоком.


Если ставить в Волгу, то с Победовской 3-ступенчатой коробкой(встаёт как родная).

Насчёт расхода этот двигатель будет наровне с расходом 24Д или 402-го, я работал на газ-51 и 52, он легко укладывался в 16-18 л. на сотню если всё настроено как надо, а теперь возмите вес газона и вес Волги, в два раза легче будет мотору.

А так идея конечно не ахти, но интересная!

-- Пт янв 18, 2013 19:15 pm --

Волголог писал(а): с Победовской 3-ступенчатой коробкой(встаёт как родная).

Шестиухая наша тоже встанет как родная!

ГАЗ 63 с колёсами от ГАЗ 66 носился 105 км/час (по GPS), жрал 20 л/100 км.

Масса как у 53-го, мощность как у 402-го. Ну и зачем он нужен на Волге?

имхo - учитывая что он прочный, чугунный, с низкой СЖ - можно его инжектировать, установить турбину/компрессор и это будет очень забавный франкенштейн

Мотор длинноходный, шатуны не выдержат.

Какое там извините турбо, если вкладыши и так не ресурсные

Какое там извините турбо, если вкладыши и так не ресурсные

Вкладыши и шатнуы надо менять
От:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=5968

Stich Интересно

Stich писал(а):

Какое там извините турбо, если вкладыши и так не ресурсные

Вкладыши и шатнуы надо менять
От:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=5968

Вы что то разошлись все мне не надо турбировать его было, чисто вставить и кататься... ну с доведением до нормального состояния правда. Блажь и ничего более... Волга с "нетрадиционным" движком... не V8 (хотя лежит в гараже), но и не сток! Вот... но он видимо не встанет по длине в 24.

Встанет, в Победу ставился. Я так думаю ©

Волголог писал(а):Встанет, в Победу ставился

У победы морда длинее, я лично всего одну победу на драйве видел с перспективой установки газоновской шестерки

У победы морда длинее

Нет. Там места меньше и значительно.
Не забывай что 51ый движок - не имеет мягких гильз и "просак" между цилиндрами - гораздо меньше чем на 402ом. Он не сильно длиннее 402ого мотора.