Клуб владельцев ГАЗ 24

Доброго времени суток всем!!!

Раньше в магазинах продавались коренные вкладыши для ЗМЗ 402 с проточкой для подачи масла:



Сейчас увы, завод "модернизировал" технологию и вкладыши стали такими:



Как думаете, если купить два комплекта одного номинала, и скомплектовать 8шт с проточкой, их можно будет использовать как комплект? Или вкладыши из разных комплектов мешать друг с другом нельзя?

ps
Кстати, родилась еще более бредовая идея, а если зажать попарно вкладыши в оправку и проточить недостающую канавку на токарнике?

BT878A писал(а):Сейчас увы, завод "модернизировал" технологию и вкладыши стали такими:

Ты знаешь, почему это сделали?

DMAD

Могу догадываться, сделали для увеличения площади опоры наиболее нагруженного вкладыша. Но я не уверен что масло в таком варианте будет всегда подаваться к шатунным вкладышам...

Если очень хочется -проще , наверное , проточить те 4 , через которые идет подача в шатунные шейки , но масло и так должно поступать достаточно , даже за счет центробежной силы , а вот расход и , соответственно , снижение давления будет меньше. Но решение - за вами. П.С. Все вкладыши по длине - одинаковые.

Надо не заниматься интеллектуальным онанизмом, а поставить нормальный комплект нормальных вкладышей - нижние без проточки, верхние - с, и не поражать себе мозг.

DMAD

Мезерницкий Александр Юрьевич инженер, кандидат технических наук (инженерная специальность - технология производства и ремонта двигателей внутреннего сгорания) поясняет:

Круговая канавка в 402 делалась не для того, чтобы подавать масло в зону трения вокруг всего вкладыша, а для того, чтобы через единственное несквозное отверстие в коренной шейке вала масло к ШАТУННОЙ шейке подвавлось непрерывно. Шатунная шейка даже на таком динозавре как 402 циклически смазываться не может - прихватит от перегрева.

Пруф http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=57914

Вот ты так и сделай!

DMAD

Так как сделать то? Купить 2 комплекта вкладышей современных и сделать один старого образца?

BT878A писал(а):Так как сделать то? Купить 2 комплекта вкладышей современных и сделать один старого образца?

Я делал с двумя комплектами. Хотя мотор и с новыми работать будет. правде несколько меньше- там смазка пульсирующая получается. На Зиле, когда разрабатывали 130 двигатель, проводили испытания вкладышей как с кольцевой проточкой, так и без. С кольцевой сами вкладыши, в целом, работали дольше, в том числе из-за того, что нижний вкладыш меньше страдал от продуктов износа- они быстро выносились.

С круговой проточкой вкладышей коренные К\В изнашиваются быстрее и частенько при первом ремонте перескакивал через размер, вместо 0,25 выходил только под 0,50.

Tixomir IvanSkvor DMAD

Кстати когда я раскрутил свои коренные, на вкладышах была характерная овальность износа, из-за вкладышей с прорезью?

BT878A писал(а):была характерная овальность износа

Площадь опоры шеек К\В значительно уменьшается с круговой проточкой, особенно страдает пятая шейка, там где маховик и корзина сцепления.

BT878A писал(а):Кстати когда я раскрутил свои коренные, на вкладышах была характерная овальность износа, из-за вкладышей с прорезью?

Изношены просто.

НО я так понял, проблема обрисовывается с шатунными вкладышами - они всегда более подвержены маслянному голоданию. А с коренными доказали, что нижний сплошной - лучше!

СержНовоч писал(а):НО я так понял, проблема обрисовывается с шатунными вкладышами - они всегда более подвержены маслянному голоданию. А с коренными доказали, что нижний сплошной - лучше!

Шатунные вкладыши слушат меньше. Уже к 50 тысячам может начать падать давление, с этим сталкивались. Для коренных же тоже не лучше из-за затягивания продуктов износа на нижний сплошной вкладыш. Испытания на Зиле показали как-раз это. Я бы все-таки поставил два комплекта. Двигатель змз 410(с кольцевыми канавками) на Уазе моего товарища прошел на данный момент 60 тысяч в жестких условиях и давление в системе смазки ни чем не отличается от того, что было сразу после обкатки.

В общем разобрались Несмотря на то что для поддержания масляного клина и продления ресурса коленвала отсутствие канавки нижнего вкладыша коренного подшипника хорошо, но из-за того что у 402 двигателя НЕТ сквозной проточки каналов в коленвале, нарушается непрерывная подача масла в шатунные подшипники.

Поэтому надо брать 2 комплекта вкладышей и делать из них один правильный с проточкой!

ps
В лишний раз убеждаемся что не все новое, лучшее

Нашёл у себя в гараже комплект советских вкладышей на 24-ку, коренные и шатунные, размер 0,50.
В упаковке которая выглядит не важно, но содержимое как положено в промасленной бумажке.

Отдам за самовывоз, тульская обл., тел. в профиле.

Tixomir писал(а):Отдам за самовывоз, тульская обл., тел. в профиле.

Я приеду, мне оставь.

О.. чёта я только заметил это сообщение! Конечно оставлю Толик, приезжай!