Клуб владельцев ГАЗ 24

Приветствую! Проблема такова, авто не заводится не в какую, есть искра, есть бензин, но не схватывает вообще никак. Было пару вспышек после того как поставил НОВЫЕ свечки и всё, потом просто заливает. Началось всё с того что 31 числа поехал за подарком, завёл как обычно при прогреве пару раз заглохла, но завелась, потом уже во во время движения заглохла, и по началу не заводилась, потом завелась и поехала. В конце концов в ожидании друга заглушил машину, затем завёл начал трогаться, заглохла и всё с концами. Была одна проблема, карб в этот момент начал переливать-игле конец пришёл, заменил на UNIKAR-7, всё стало тип-топ уровень в норме, свечи новые купил NGK и вот на них и были последние несколько вспышек. Затем свечи заливает и всё-конец. До этого было тоже самое, причину не нашёл, просто взяла и завелась. А так тачка летала, просто огонь, но вот увы теперь не хочет. Двигатель змз-24д, карбюратор К-126И (аналог к-135). Помогите, кто чем может)

drrock такая же шняга, разобрал карб он весь в говне, почистил его продул, все собрал поставил, заводить еще не пробовал..

Привод трамблёра не "разбило"?
Грузики не подклинивают?
Конденсатор на трамблёре не менялся?
Когда не заводится, Момент Зажигания совпадает?

Короче завелась, родимая, причина непонятна, но я подозреваю что весь карб был залит бензином и все воздушные каналы тоже, а после долгой и упорной прокрутки всё просралось, кроме того во время кручения пришлось постоянно качать педалью, а вот зачем и почему не знаю, просто других вариантов у меня не было) А по поводу зажигания, оно новое БСЗ и проблем с ним нет)

drrock писал(а): карбюратор К-126И

А БД, жыки какие?

Scy.thian писал(а):

drrock писал(а): карбюратор К-126И

А БД, жыки какие?

Дифф-27мм, а жиклёры по 330 топливные, и 260 воздушные.

-- Пт янв 04, 2013 19:05 pm --

Теперь вот в чём проблема, машина заводится только если крутить стартером и качать педалью в течение секунд 30-40, схватывает на одном цилиндре, потом и другие подключаются, до этого заводил так- качну педалью раз 10-15 вытяну подсос и жду секунд 10, а затем завожу и это было безотказно, а сейчас чёрт пойми что. Ваши предположения. И всё это началось после сильного перелива несколько дней назад, сейчас уровень в норме.

Прохвати по кольцу туда-сюда, чтобы нагар выгорел, и проверь всё же высоковольтную часть - бегунок, крышку трамблера. Просто попробуй поменять на заведомо рабочие.

lexx писал(а):Прохвати по кольцу туда-сюда, чтобы нагар выгорел, и проверь всё же высоковольтную часть - бегунок, крышку трамблера. Просто попробуй поменять на заведомо рабочие.

Да не, зажигание в норме, А по кольцу туда сюда это 340 км, я ещё и пол бака в добавок выжгу) Легче снять его и промыть)

drrock писал(а): машина заводится только если крутить стартером и качать педалью в течение секунд 30-40, схватывает на одном цилиндре,

Походу ТЖХХ забиты.
Перед НГ было подобное у товаристчЯ.
Привели "приём родов по телефону".
Катается и радуется.
Зы. Карбклинер рулит.

Scy.thian писал(а):

drrock писал(а): машина заводится только если крутить стартером и качать педалью в течение секунд 30-40, схватывает на одном цилиндре,

Походу ТЖХХ забиты.
Перед НГ было подобное у товаристчЯ.
Привели "приём родов по телефону".
Катается и радуется.
Зы. Карбклинер рулит.

если бы жиклёры хх были бы засраны, то холостого хода не было бы, а он есть и на пуск никак не влияет.

drrock писал(а):если бы жиклёры хх были бы засраны, то холостого хода не было бы, а он есть и на пуск никак не влияет.

Ну-ну...

Scy.thian писал(а):

drrock писал(а):если бы жиклёры хх были бы засраны, то холостого хода не было бы, а он есть и на пуск никак не влияет.

Ну-ну...

А что, ну ну, мат часть просто поучить надо и всё сразу станет понятно.

Миш, я так тебе скажу - я машину, простоявшую 5 лет заводил методом чистки контактов трамблера, замены крышки и наливания бенза из канистры прямо в заржавевший карб, называется "дать попить". И ничего - все горшки работали секунд 10, а больше было и не надо. Если искра хорошая, воврем я и в нужный горшок, то бенз уж как-нить худо-бедно, да сгорит. А когда ты катался на переливающем карбе, ты сильно нагружал высоковольтную часть, потому что свечи были в нагаре и большая часть мощности искры выделялась не в цилиндре, а между бегунком и крышкой. Крышка могла запросто прогореть - будет как раз время от времени постреливать то туда, то сюда и всё, но не заведется, особенно сейчас в сырую погоду когда на улице ноль. А так искра - будь здоров.

lexx писал(а):Миш, я так тебе скажу - я машину, простоявшую 5 лет заводил методом чистки контактов трамблера, замены крышки и наливания бенза из канистры прямо в заржавевший карб, называется "дать попить". И ничего - все горшки работали секунд 10, а больше было и не надо. Если искра хорошая, воврем я и в нужный горшок, то бенз уж как-нить худо-бедно, да сгорит. А когда ты катался на переливающем карбе, ты сильно нагружал высоковольтную часть, потому что свечи были в нагаре и большая часть мощности искры выделялась не в цилиндре, а между бегунком и крышкой. Крышка могла запросто прогореть - будет как раз время от времени постреливать то туда, то сюда и всё, но не заведется, особенно сейчас в сырую погоду когда на улице ноль. А так искра - будь здоров.

Лёх, я всё это понимаю, но на перелитом я проехал 300 метров и встал с концами, свечки новые и искра тип-топ, рыжая, дело именно в карбе, поскольку на заведённой ни пропусков ни пострелов нет.

а у меня такая же сейчас беда.
машина на улице ночует. зажигание бесконтактное. и тоже подкачаю бенз, она пыхнет пару раз, заглохнет. а дальше мне приходится долго и муторно (минут 10, пока аккум не сдохнет) крутить стартер чтоб хоть как то завести машину. И тут 50/50 либо свечи зальет либо заведется. Свечи я уже очищать приловчился: дрелью с металлической щеткой за пять минут, а вот причина такого проблемного запуска не ясна. Крышку трамблера смотреть?

drrock писал(а):искра тип-топ, рыжая

вообще-то она должна быть синей. ну это так, к сведению.

drrock писал(а):заводил так- качну педалью раз 10-15 вытяну подсос и жду секунд 10, а затем завожу

нифигасебе если приходится качать педалью, значит системы карба, работающие при пуске мотора, забиты и не пропускают бенз. однозначно надо чистить.

mike писал(а):подкачаю бенз, она пыхнет пару раз, заглохнет

а если не подкачивая просто вытащить подсос и заводить, что происходит?

mike писал(а):Крышку трамблера смотреть?

если заведенный мотор работает без перебоев, то только для успокоения стоит смотреть.

честно, я не понимаю ваших проблем. моя Волжанка с отрегулированным контактным зажиганием и чистым к-126г на холодную заводится без подсоса, ей хватает пару раз качнуть педалью. правда на ней еще и компрессия хорошая

Летом заводится без проблем: подсос вытянул, ключ повернул - завелась.
А сейчас зимой только так как описано выше. Если педалью не подкачать то даже схватывать не будет. Подкачаешь и уже схватывает.

russian427 писал(а):честно, я не понимаю ваших проблем. моя Волжанка с отрегулированным контактным зажиганием

Тут я не вижу различий контактное зажигание или бесконтактное. Если на заведенном работает норм и искра в порядке. Остается на карб грешить, но он 7000 км проехал.
Компрессия норм у меня, двиг 400 км назад откапитален... Наверное карб все таки

mike писал(а):Тут я не вижу различий контактное зажигание или бесконтактное.

абсолютно согласен.

mike писал(а):Остается на карб грешить, но он 7000 км проехал.

вопрос глупый, но все же. после установки нового карба на машину, его регулировали? а то ведь он с завода от балды накручен.

да как купил сразу протянули его - все гайки раскручены были. поставили без особых регулировок только количество/качество подкрутили. Откатал 7 тыщ, наступили морозы и начались такие проблемы. Уровень в норме. все остальное тоже вроде. Есть подозрения что маленько пропускает ускорительный, но как его проверить чтоб просто так не разбирать? Струя какая по форме должна быть? Как струя или типа как веером капли должны лететь?

drrock Я бы на твоем месте шел таким путем:
перед запуском плеснул грамм 30 бензина в карбюратор через верх и посмотрел, что будет. Если положительный эффект налицо, то смотрел бы, почему не обогащается смесь при пуске - либо не закрывается до конца воздушная заслонка, либо не приоткрывается дроссель на подсосе, либо забит ТЖХХ.
Довольно долго ставил на жигули свечи NGK. Свечи неплохие, но очень боятся перелива при пуске, что было подтверждено неоднократно. Причем просушка\чистка почти не помогают - свеча шьет на корпус внутри керамического изолятора даже если чуть подмокнет. Это можно получить очень запросто при БСЗ - напряжение высокое. Сейчас стоят BERU, два раза заливал их - все работают.

mike писал(а):пыхнет пару раз, заглохнет

карбюратор 126-й? При полностью вытянутом подсосе если на воздушную заслону сверху пальцем нажать - приоткрывается легко? А закрывается плотно?

Друзья, подскажите куда смотреть, всю зиму машина заводилась с пол тырка. А после месяца стоянки в гараже, завелась два раза, заглохла и больше не заводится. Топливо поступает а воспламинения нет В чем чаще всего может быть причина, в трамблере или в катушке зажигания? А может ли быть в закисливании контактов?
402, с головой под 80 бензин, раннее зажигание, залит 92, карбюратор восьмерошный.

Возможно в карбюраторе - конденсат со дна (погода, переменная температура или просто - плохой бензин ) , а вода не горит , хотя и пахнет бензином.

SpiridonOFF писал(а): В чем чаще всего может быть причина, в трамблере или в катушке зажигания? А может ли быть в закисливании контактов?

Может и в зажигании быть проблема.
Постояла отсырело всё, вот и увеличились токи утечки, на искру не хватает.

Scy.thian
что нужно в таком случае делать?

SpiridonOFF писал(а):что нужно в таком случае делать?

ЕСли явно сыро - просушить хоть феном.
Если не особо сыро - проверить искру на разряднике (можно чисто на метал двига) искра по воздуху должна быть не менее 10...12 мм . Ну в крайнем случае - 9 мм.
Иначе не заведётся.
Дальше - по результатам.
Если искра нормальная - смотреть карб, если искра слабая - искать причину.

Scy.thian
Я тоже грешу на зажигание. Ведь все было норм. А тут пернула-чихнула и заглохла. Купил свечи провода и крышку трамблера. в след пондельник пойду воскрешать.

SpiridonOFF писал(а):Купил свечи провода и крышку трамблера

Свечи и провода все сразу вряд-ли вышли из строя, а крышка - таки да, бывает.