Клуб владельцев ГАЗ 24

начал я собирать башку,установил новые втулки клапанов,подобрал клапана,зенканул фаски седел клапанов и обнаружил трещину в седле клапана,что делать теперь не знаю,и как седло могло треснуть,или может так собрали на заводе,сколько может стоить замена седла???может кто сталкивался с такой проблемой?

Штуки полторы со всеми сопутствующими работами (нарезка фасок, притирка клапана).

Велком к нам в рязань. Замена седла 500-600р. при условии того что перегородка между седлами целая без трещины.

спасиб за хорошее предложение,но мне это обошлось в 60 руб цена седла ,т.к я работаю токарем,дорвался я до фрезерного станка и сам все замутил никогда раньше таким делом не занимался но прошло все на ура,расточил старое седло расточной головкой,и остатки раскрошил,потом нагрел башку на двухконфорочной электрической плите(еле нашел этот дефицит) и плотно запресовал седло, потом оправкой как бы завальцевал края дюральки и все как новое,сделал фаски теперь осталось только притереть

HIJACK, ты на сколько КС расширил при скруглении ? или это на фото так кажется .

Расширил. Теперь бы еще с плоскости сточить миллиметр-другой, а то степень сжатия упадет. И направляйки тогда уж надо было на конус сделать.

КС я не расширял,оставил как было,может кто до меня еще сделал, было желание головку фрезернуть до 85мм, но что то не решился

Она до 85 и не фрезернется, уже на 92 всякие каналы вскрываются.

ой обшибся до 95мм

Тогда мало. Или ты на 80-м остаться хочешь?

да где его достать,если только водой разбавлять 92-й.головку я до 97мм фрезернул, думаю надо все таки под 92-й в размер 94.4мм.но тогда и штанги придется прикупить вроде 281 мм, если не ошибаюсь.а вообще что грозит движку от не правильного топлива в моем случаи,если я буду заливать 92-й бензин?

Имея станок, укоротить штанги - плёвое дело. Я вообще болгаркой укорачивал, а зажав кончик в пассатижах и проворачивая "протачивал" под наконечник.

я читал в каком то мануале про эту операция,но подробной информации там нет.Думаю стоит попробовать,на неделе попробую отпишусь что получилось.

HIJACK
а вообще что грозит движку от не правильного топлива в моем случаи,если я буду заливать 92-й бензин?
После подстройки зажигания - только недополученная мощность и хероватая экономичность. С твоими расточенными КС смело можно точить до 92, штанги можно укоротить самостоятельно.

Mortis

Скажи пожалуйста по каким признакам ты определил что камера сгорания расточена,а то я не пойму куда смотреть,опыта я не имею в 402,ранее не видел не расточенные?

Поищи в инете фотки стоковых бошек, сам увидишь. У тебя выбран материал с торцов КС, вокруг клапанов.

Можно ли поставить б\у штанги, не родные, А то у знакомых нашел комплект под 92 бензин. Пробовал,конечно не заморачивался,снять наконечник со своих штанг,ни в какую,пробовал выбивать,и пассатижами выкручивать,ни что не дало результата,lexx как ты их снял?

Я наконечники спиливал и потом из них высверливал огрызки. Штанги бэушные без проблем, лишь бы износ был умеренный, т.е. оставалось больше половины верхнего носика.

Mortis писал(а):Я наконечники спиливал и потом из них высверливал огрызки.

Mortis, насчёт высверливания наконечников - можно подробнее?
Как их зажимать, что-бы не сломать? Они какой толщины стенку имеют?
Не сильно хлипкие?

Стенка около миллиметра. Чтобы такие штуки надежно крепить, надо купить мелкий трехкулачковый патрон для токарника, поставить на торец и использовать вместо тисков. Как временный вариант - у обычных тисков свести губки и просверлить их сверлом чуть меньшим чем диаметр наконечника или что там надо просверлить. Плохо то что губки уродуются.

Mortis писал(а):Как временный вариант - у обычных тисков свести губки и просверлить их сверлом чуть меньшим чем диаметр наконечника или что там надо просверлить. Плохо то что губки уродуются.

Токо не губки сверлить .
А доп. накладки.
Есть такой способ.
Спасибо, соффсем из головы вылетело.

Я наконечники спиливал и потом из них высверливал огрызки.

Штангу надо укоротить на 4 мм,а на сколько у тебя получилось,я думаю порядка 10мм, или в наконечниках глубина отверстия не большая, я тоже так думал сделать,но не много ли получается?

HIJACK
Нет, на 4мм так не укоротишь: внутрь каждого наконечника заходит по-моему на 6мм. Надо городить какую-то хитрую приспособу чтобы так спрессовывать.

получилось у меня выбить наконечники,довольно легко,короче затягиваем штангу за алюминиевую часть параллельно губкам тисков,желательно ровные губки,во избежании деформации штанги, и оставляем кончик свободным берем ключ рожковый на 10 одеваем его как воротник и с боку слегка бьем молотком,и все наконечник без повреждений снимается,а дальше остается обрезать штангу на сколько надо и все,штанга укорочена

Лосяш писал(а):... при условии того что перегородка между седлами целая без трещины.

а что делать если присутствует трещина на 4м цилиндре, как-то восстановить можно?

Заварить можно попробовать, но это большой геморрой, башка с барахолки дешевле обойдется.