Клуб владельцев ГАЗ 24

Задумался о колбасне дрыгателя, начал разбираться. Снимаю первый провод, ну, с первого горшка, никаких изменений в работе. Со второго по 4й — мотор немного приунывает. Делаю вывод - не работает первый горшок. Полез посмотреть зазоры в клапанах — как в камасутре 0,35, местами 0,4. Вызвонил товарища с компрессометром: 1 — 9, 2 — 8.5, 3 — 8.6, 4 — 8.9. Компрессия, стало быть, в норме. Смотрим искру — искра в норме, что на свече, что от провода до ввернутой свечи. Весной поменял все свечи, провода, крышку трамблера, пробежала с того момента не больше 200км. Тогдаже снимал коллектора, менял прокладочку между ними, внутри протер, дохлых мышей в каналах нет. Клапана открываются, зазоры 0,35, местами 0,4, вроде как по камастуре. Итог — компрессия есть, искра есть, остальные горшки работают, значит и бензин есть… чего тогда ему не хватает?

а трамблер не люфтит? у меня из-за этого тоже первый цилиндр не работал

вот единственное, что я вчера не успел устранить, это чуть люфтящий вакуумный октан-корректор. где ещё может люфт? тупо поболтать\покрутить за бегунок?

Вакуум смотри, диафрагму.

Подсос воздуха коллектора.

Сергей-Волгарь писал(а):Подсос воздуха коллектора.

в стыке коллектора с головой на 1м горшке?

Sadspoon писал(а):вот единственное, что я вчера не успел устранить, это чуть люфтящий вакуумный октан-корректор. где ещё может люфт? тупо поболтать\покрутить за бегунок?

да поболтать влево вправо за установленный бегунок. у меня аццки люфтил

Шланг вакуумника - сдернуть с коллектора, зажать штуцер пальцем, посмотреть что изменится.

Диагностирован подсос воздуха в стыке головы с коллектором. На зведённом дрыгателе полил вд-шкой по стыку, дрыгатель на секунду стал работать ровнее. =)

Sadspoon писал(а):Диагностирован подсос воздуха в стыке головы с коллектором

Проверяется это дело пеной для бритья особенно снизу коллекторов-подсос все равно себя покажет.Еще может быть так что визуально все нормально а между 2 и 3 цилиндром сифонит.