Клуб владельцев ГАЗ 24

Есть текстолит и нечто белое на выбор: http://avtopasker.ru/catalog/index.php? ... 402&group=
Кто-нибудь сравнивал их? Что посоветуете поставить?
Спасибо!

Мне тож интересно! Правда, я не знаю, какая у меня стоит. Завтра как раз собрался разбирать этот узел для замены вала на этот:


Гугля этот вопрос, понял, что они (шестерни) все не очень. Но про текстолитку встречался комент, что ее маслом разъедает. И фотка вроде была. И еще, кроме текстолитовых и пластиковых, еще дюралевые бывают, но это редкость. Вот что нагуглил. Но нужны советы авторитетных баржеуебцев)

Взял светлую, "двойной ресурс". Из третьих рук передали слух, что они тише работают. Чисто логически в это можно слегка поверить.

xerox писал(а): в это можно слегка поверить.

Фраза понравилась)

Слышал случаи срезания зубов и на той, и на другой. У меня родная текстолитина начала люфтить на ступице - вот загадка была, то едет, то не едет!

Думатся - текстолит лучше - ёе не сразу оборачивает и есть шанс добраться до дома...

Ну у меня текстолитовая оказалась.



Снимал ступицу коленвала и шестерню распреда вот таким съемником, подкладывая под него головку подходящего диаметра.

Текстолитовая не подвела до самой утилизации мотора, ставил бы ее. При покупке по-моему главное не материал а оригинальность. Бывает что метки на шестернях вразнобой стоят, могут вообще не там поставить, это хороший признак насторожиться)

George писал(а): ставил бы ее

Дык, я и оставил.

Народ подскажите! Когда Метки шестеренок распредвала и коленвала совмещены в каком цилиндре поршень должен быть наверху ? у меня во втором. это важно ?

Stuns писал(а):Народ подскажите! Когда Метки шестеренок распредвала и коленвала совмещены в каком цилиндре поршень должен быть наверху ? у меня во втором. это важно ?

а ты еще раз проверни :)

Поставил УМЗ черную с отметчиком (других не было) в коробке УМЗ за 1500р
был вариант такой же, но за 500, но там явно обработка металла ступицы было не очень, не было кольца пластикового и проточки под него. Штампа ОТК не было.
а еще был явный контрафакт со сломаными шестернями, и какие то чебоксарские все в солидоле - очень странно зачем пластиковую деталь солидолить, видимо чтобы не было возможности рассмотреть ее ))). Были еще и белые ЗМЗ и текстолит но об этом ниже.

почему выбрал УМЗ?
1. 402 давно снят с производства, на него нового завод по идее ничего не делает (что то помнилось 10 лет по закону запчасти выпускают). А это значит что шестерни все либо со складов, либо кооперативный новодел. Есть мнение что в запчасти попадало лишь то, что не прошло ОТК на конвеер.
2. УМЗ до сих пор клепает моторы, по логике шанс попасть на хорошую запчасть выше.
3. Штамп ОТК на шестерне.
4. Ребер жесткости больше, и заметно выше даже на глаз качество детали.

п.с. посмотрим как будет ездить...

Где-то была инфа, что УМЗ шестерни не совсем совпадают по метке с ЗМЗ.

Вчера завел движок с этой шестерней - шепчет! ))
Проверял я ее, взяв в руки ЗМЗ и текстолитовую 1996 года - один в один метка.