Клуб владельцев ГАЗ 24

Погнало масло из под прокладки.Сняв головку заменил сальники клапанов,сначала притерев их,заменил прокладку под коллектором,прокладку под головку.Прочистил вентиляцию картерных газов в клапанной крышке,была забита.Собрал.Завёл.Троит.Не работает 1 цилиндр.Искра есть.До ремонта все работало.Полтергейст

Зазоры в клапанах ок? Покрутить и посмотреть как шевелятся клапана в 1м горшке.

Шланг вакуумного усилителя тормозов

George писал(а):Шланг вакуумного усилителя тормозов

4-й тогда через раз работает

Зазоры в норме,клапана шевелятся,шланг на месте.

Валерий, во впускном коллекторе кусок ветиши не забыл случаем? Чудес не бывает - если компрессия, искра и топливная смесь есть, то должно работать...

Sly писал(а):Чудес не бывает - если компрессия, искра и топливная смесь есть, то должно работать...

Ага, щазззз...
Было у меня такое в четверг: бензин есть, искра есть, компрессия есть - но не заводится! Причем мотор прогретый был. Аккумулятор - посадили, с буксира - хрен чихнула. Так двадцать с лихуем километров на галстуке в -25 и прокатился !

Выкрутил первую свечу,заткнул кусочком тряпочки,прокрутил кривым-нет компрессии.Пошёл снимать головку,сниму поддон и вытяну поршень.Скорее всего лопнуло(и) колечки.Не машина а барабашка какаето.

Валерий, ну если бы дело только в кольцах было, то компрессия в 5-6 атмосфер все равно присутствовала бы.
Ты искру на 1 цилиндре как проверял? На той свече, которая вкручена в цилиндр, или другую в наконечник вставлял? Может быть, у тебя сама свеча нерабочая?

Валерий писал(а):прокрутил кривым-нет компрессии

Клапана после притирки не поменял случайно местами?

Всё так и вышпо,колечки высыпались.Барабашка погрыз кольца в 1 цилиндре.
Масло из-за этого наверное и погнало изначально.

Валерий, а сам цилиндр подрало?

Таргитай
Не обязательно. Это самый худший вариант

Цилиндр в норме,заменил кольца во всех.Собрал,завелась с пол-оборота.Всё-равно ХХ не устойчивые.Нужно чистить карбюратор или настраивать.

ПРАВИЛА ФОРУМА писал(а):2.2 Давайте темам осмысленные названия с заглавной буквы, отражающие суть темы, пользуйтесь значками тем, при их оформлении, ища помощи, старайтесь дать максимум информации о вашей проблеме, например, если проблема с карбюратором, указывайте его модель и т д.
"а вот вопрос..."; "помогите!!!!"; "не работает " - плохие названия, пожалуйста, не используйте их никогда, подобные темы могут быть закрыты или удалены без уведомления.

Дайте теме осмысленное название!

Назовите как хотите,вы же МОДЕРАТОР.Я искал помощи и совета,не нашёл.Всё решилось своими силами.Может кому пригодится,земля круглая и машины у всех одинаковые.Спасибо,всем удачи в нелёгкой жизни.

-- Чт май 26, 2011 22:06 pm --

После ремонта проехал 4000 и был очень удивлён-расход масла 0.На Волгах я с 1986 г.ни когда такого не было,что бы масло не брало.Двигаюсь очень много и со скоростью 90-120.Кстати кольца ставил не помню чьи,помню что маслосьёмные были как на Жигулях со спиралькой.Да кстати,заменил провода(тесла)-движёк шепчет,расход средний 9!!!Карб.126 г-родной.Да и еще,что бы не гнало масло из=под набивки на скоростях я удалил сеточки в крышке клапанов-эффект налицо.Всем удачи!!!