#3
Сообщение
СержНовоч » Ср ноя 24, 2010 23:08 pm
Есть такой метод проверки двигателя. Поршень ставим в ВМТ такта сжатия. Фиксируем коленвал -4ю передачу и ручник. Вместо свечи - переходник, в него подают сжатый воздух под постоянным давлением и измеряют его расход расходомером. Плюс этого метода в том, что слышно откуда выходит воздух. Шипит в выхлопную - выпускной
клапан, в карбюратор - впускной клапан, шипит только в маслозаливной горловине - это ЦПГ.
_________________
ГАЗ-24, 77год, 290т.км. Без наворотов. В ожидании ремонта кузова...