Клуб владельцев ГАЗ 24

ГАЗ-24-10 1989г.в. ЗМЗ-402 пробег 65000км.АИ-92. расход по трассе 15/100км.Бесконтактное зажигание.
Стала то глохнуть то троит .
1.Проверил сдёргивал провода и обнаружил что 3 цилиндр при снятии провода с свечи нет никакой реакции.
2.Поставил проверенные провода свечи трамблёр - не помогло.
3.Отрегулировал клапана - выставил зажигание - не помогло.
4.Поменял шланг вакумника и глушил его - не помогло.
5.Поехал в Таксопарк м.Марьино ул.Нижние поля.Компрессия 8.Моторист сказал катайся не парься.
6.ДВС трясёт - так ездить не могу - поменял карб - 151 - добавил топлива стал работать ровно.
7.Но проблема осталась как заноза в заднице.Не понимаю почему же третий цилиндр при снятии провода не реагирует.
8.Перелопатил массу информации на всех сайтах - большинство аналогичной проблемы решались заменой прокладки коллектора - впускной коллектор прокладка подсасывала воздух.

Хотелось бы прочитать Ваши мнения - подсказки у кого в практике была аналогичная проблема и как он её устранил.

1) Снимать провод со свечи -не кошерно! Есть более безопасный способ: провод соединенный с массой на другом конце имеет иголку. Ее втыкаем в гнезда крышки трамблера или свечных наконечников(предварительно стянув резиновые колпачки).
2) А на повышеных оборотах, а на подсосе - реакция есть на отключение цилиндра? При подсосе воздуха, цилиндр не работает только на холостых.
3) А как свечи выглядят?
4) Ты и сам все понимаешь!

Была такая проблема еще на батиной машине только на 4 цилиндре, сечас точно непомню лет 13 назад было толи прокладка ГБЦ была пробита толи когда кольца компресионные лопнули, но вроде как проблема с кольцами была но и компресия тогда была маленькая и бенза жрала нехило

В общем-то оффтоп. Перед ТО обнаружили, что двигатель троит. А я и не замечал. Провода новые, свечи новые, катушка новая. В чем дело? Обнаружили, что 3-й цилиндр не работает. Сняли провода, протерли свечу, все собрали - заработал. Был плохо одет провод? Замерилили компрессию - низкая, 7.5 всего. В остальных около 9. Но пока ремонт в планы не входит. После этого заметил, как машина стала лучше ехать и разгоняться. Забавно. А до этого грешил на карб, не обращал внимание на небольшую тряску двигателя - думал, что это нормально. Сразу же поставил новые свечи - Beru. После ТО прошел месяц - больше пока не троит. Зимой увидим. Прошлой зимой страшно троила первые пять минут прогрева.

Такая ситуация была год назад. Моторист в таксопарке взял бутылку воды и полил место соединения коллектора с головой. Машина чуть не заглохла. Поменял прокладку - все стало отлично.
На второй машине то же самое. Я первым делом к бутылке и лить на коллектор - никаких изменений в работе двигателя. Переменял всё: свечи, провода, бесконтактное зажигание, карбюратор
Дело оказалось... в той же прокладке! Это я обнаружил после того, как скинул коллектор. При установке её загнули и через неё сосал воздух в цилиндр. Руки бы отбить таким установщикам!
P.S. В том цилиндре, куда воздух сосало, и год назад моторист поменял прокладку сейчас компрессия 3 очка Старый хозяин, видать, долго так ездил...

Сегодня в другом месте померили компрессию во всех 4 цилиндрах:
1) = 5.0
2) = 7,5
3). = 8.0
4) = 6,5

Планы : Замена колец,притирка ГБЦ - КОРОЧЕ вскрывать голову и смотреть мотористу. ориентировочно под 10 000р пол года такую же байду делали - работу 4000р 500р = шлифовка ГБЦ расходники 3.500 р

Тяга хорошая - мотор тянет но увеличенный расход бензина и неровная работа ДВС.

Знатоки - вопрос Вам на засыпку:::
На Волге ГАЗ 24-10 снизу по длине порога с завода ставили ли полоску (типа хром - блестящую) или это самоделка ?

На 24ке с завода шла полосачка. И отверстия в пороге и переднем крыле были для крепления. И гнить все это начинало раньше других мест.

Сергей-Волгарь
Ставили на заводе.

В воскресенье попробую залить масло в цилиндр,если компрессия увеличится,значит менять кольца.Если не увеличится - клапана.Других вариантов я просто не представляю.