Клуб владельцев ГАЗ 24

Беда.Раньше моя Волга 20 литров на 100 км газа(на бензине не езжу)ела.Теперь жуть стала. Допустим я на залил 8 литров газа. По теории мне зватит его на 40 км. Ну за вычетом того что гдето может постоял погрелся газанул слегка ну 35км. Но никак не 25 км, как жрет сейчас. Движку бедную уже задушил. Еле работает, разгон вялый стал, думал может зимой так было и при потеплении лучше станет. Все только усложнилось. Теперь перечень проделанных работ по уменьшению сжирания топлива:
я сделал
-снимал башку карба, что бы подогнуть поплавок(прокладки никакие не менял, воздух вроде не подсасывает)
-регулировку карба на бензине
-выставлено зажигание пораньше под газ
-регулировку газового редуктора
Кстати прошу подсказать тех кто знает , иногда когда машина не прогрета и пытаешься завести на газу машину, то газовый редуктор начитает шипеть, то есть даже когда зажигание выключено слышно что газ подается, даже если клапан перекрыть слышно, не понятно вот почему))Может у кого мануал есть как машину на газу правильно настроить?
з.ы Причина явно кроется в подаче топлива и не в чем другом

Редуктор шипит потому, что у тебя дырки в мембране - переборка редуктора требуется. Вот один товарищ с 3102 клуба сам перебирал: http://gaz3102.ru/community/viewtopic.p ... 4568#p4568
А то что 20 литров расходовала - это перебор! Я уже при 16 литрах начинал регулировать, поскольку у меня - 12.5-13 литров на сотню нормальный расход. И это - на КПП-4! Кстати, какой у тебя редуктор?

Завтра отпишу какой. Ну а чем тогда такой же расход бензина объяснить?
Движка прошла 43 тыщи

Что влияет на работу движка независимо от системы питания? Зажигание и фазы газораспределения, больше нечему. А, пиздю - еще засратый воздушный фильтр.

да, на счёт фильтра. если на бензине разницы особо не чувствуется, то на газе с засраным фильтром машина не едет, расход поднимается и т.д.

Все верно, но никак не 25-30 литров на сотку, беда кроется в другом.
http://s46.radikal.ru/i113/1003/11/46f085164934.jpg
Вот такой он итальянский. Я просто боюсь что напортачу чего нибудь и машина мягко говоря взорвется не дай БОГ.

http://s47.radikal.ru/i117/1003/cf/9e8e512c71a4.jpg

Mortis писал(а):Что влияет на работу движка независимо от системы питания? Зажигание и фазы газораспределения, больше нечему. А, пиздю - еще засратый воздушный фильтр.

+ Ходовая, так как вялый разгон может быть причиной потерь в передаче механической энергии. Обычно завышенный расход - это совокупность неисправностей начиная от давления в колесах и водителя заканчивая неисправностями двс.

Сегодня решил снять редуктор и его посмотреть. Завел машину что бы газ спустить, заглушил, слушаю что в редукторе идет по прежнему подача газа. Тогда я скинул провод с клапана газа и шипение прекратилось, так пробовал раз 5. Начал подумывать что редуктор тут не при чем и что виной клапан, который газ не перекрывает. Просто от нечего делать поменял местами + и - на клапане-шипение прекратилось после 3 секунд. Вопрос, может беда в этом клапане и как быть если это он виной, ведь именно он контралирует подачу газа при включении и выключении машины

Не так давно на погрузчике было тоже самое.
Насколько я понял - спецы клапан заменили (не держал) и редуктор (толи тень чистить было, толи они его в сборе меняют)

IceWind писал(а): Вопрос, может беда в этом клапане и как быть если это он виной, ведь именно он контралирует подачу газа при включении и выключении машины

Как быть... Менять!

легко сказать..., у нас даже магазов и сервисом не много, щас сдерут опять....куда бежать, чтоб точно узнать. в облгаз наверн

До Воронежа доедь. Там на авторынке либо у ж/д вокзала магазины хорошие есть.