Клуб владельцев ГАЗ 24

Раздобыл таки в москве новую голову от 417 УАЗовского мотора
в связи с этим вопрос: какие клапана на неё подходят? Те же, что и на 24Д?

или какие другие?

417-я головка - копия 24-й. Правда, их было несколько модификаций, но у основной - клапаны как у 24Д. Соответственно, выпускные можно ставить от 24-го, а впускные - от 402-го.

что то мнения расходятся

А чего гадать? Возьми голову и померь :) Но если это действительно 417я, то всё идентично ГАЗ-24, т.е. впуск 47 выпуск 36 мм

т.е. впускные от 402-го, а выпускные нужно в УАЗовских магазинах искать?

вот такая ГБЦ

У меня тоже такая голова стоит, только я её брал вместе с клапанами.

а вот вопрос ещё: седла клапанов представляют собой отдельные части или это посадочное место имеется в виду?
т.е. мне их отдельно ещё надо искать или как?

Отдельные части. Выполняются, насколько помню, из высокопрочного чугуна и запрессовываются в ГБЦ.

ага, значит нужно ещё седла шарить по уазовским магазам

А у тебя их там нет, что ли?

по-моему нет, потому что если внимаетльно посмотришь на фотке - там только какие то вырезы по окружности - я так понимаю это посадочные места для сёдел?

Если честно, на фотке вообще ничего не видно, даже с микроскопом :)

вот фотки

Самые натуральные седла.

т.е. это и есть седла?

Хм, странные какие-то... Да и видно опять фигово.

Вот у меня сёдла сразу видны:

дык получается, что нет у меня седел! они ж гладкие должны быть, а у меня какие то одинаковые зарубки по окружности - видимо это посадочные места

Ну зарубки - люминевые, или видно, то там вставлено отдельное кольцо? По мне так нет там ни фига... Поставь макро-режим на фотике и сфоткай со вспышкой поближе.

нет сил более фотать седня, пошёл спать ночью приснится новый движок V8 и дисковые тормоза по кругу

Не, точно седла, просто просаженные и хреново запрессованные. Мне кажется, или там между седлом и полкой, на которой оно должно сидеть, охрененная щель?

Это УАЗовская ГБЦ.

Во-первых, сёдла и направляющие на месте, просто надо проверить их состояние, возможно втулки придётся развернуть, а сёдла - раззенковать.

Во-вторых - характерная проштамповка в алюминии, по периметру седла - это фирменная УМЗшная фитча. Типа так они лучше держатся.

короче отвезу в спецмастерскую, пусть посмотрят и сделают всё необходимое - чё голову ломать? развернуть и расзенковать на коленке я всё равно нормально не смогу, так что пусть профессионалы посмотрят на соответствующем оборудовании

кстати, а чем вообще 417-я ГБЦ УМЗ отличается от 24Д ЗМЗ?

в процессе эксплуатации возможны какие то нюансы, связанные с их различиями?

Судя по моим знаниям - ничем, кроме формы! Клапана: впуск 47мм, выпуск 36 мм, такие же как и у 24Д...
Единственное отличие может быть в отсутствии водораспределительной трубки в голове, но это относится к ГБЦ после 2000г.в т.к помпа переехала на блок и система охлаждения изменилась...может еще отличия есть в маслосъемных/маслоотражательных колпачках, но это мне неведомо....

Вот у меня недавно натакой головке седло пощло по цилиндру погулять..
И ещё на ней должен поидее быть 6ти опорный ось коромысел..