Клуб владельцев ГАЗ 24

имеем газ 2410, 1991 г.в., двигатель 402, гбц съедена тосолом, а также имеем гбц 4021/421э. вопрос подойдет ли она на мой двигатель? что с настройками самого двигателя?

Автолюбитель писал(а):имеем газ 2410, 1991 г.в., двигатель 402, гбц съедена тосолом, а также имеем гбц 4021/421э. вопрос подойдет ли она на мой двигатель? что с настройками самого двигателя?

4021/421э Если ты имел ввиду 4021 и 421, то подойдет...4021 под 76 бензин высота 98мм, 421 надо смотреть...А вообще поставил и поехал если на 76-м ездил...если на 92-м, то снимаешь с головы 3.6мм до 94.4мм и все...

В гараже стоит старый мой 402 двиг. (на ГБЦ направляющая втулка клапана сломана). Решил эту бошку отремонтировать и фрезернуть до 93мм, позже уже обнаружил, что бошка 421. Вывод 402 двиг эксплуатировался с 421 бошкой и все было ок. Единсвтенное вроде различия по корпусу термостата, но старый корпус уже давно в утиль ушел, посмотреть (сравнить) соответственно не могу. На след выходных буду ставить эту 421 ГБЦ на мой второй 402 двиг - посмотрим какие нюансы будут... Пока ищу все возможные отличия от гбц 402

DarkMind писал(а):В гараже стоит старый мой 402 двиг. (на ГБЦ направляющая втулка клапана сломана). Решил эту бошку отремонтировать и фрезернуть до 93мм, позже уже обнаружил, что бошка 421. Вывод 402 двиг эксплуатировался с 421 бошкой и все было ок. Единсвтенное вроде различия по корпусу термостата, но старый корпус уже давно в утиль ушел, посмотреть (сравнить) соответственно не могу. На след выходных буду ставить эту 421 ГБЦ на мой второй 402 двиг - посмотрим какие нюансы будут... Пока ищу все возможные отличия от гбц 402

На 402м никаких нюансов нет, кроме оригинального корпуса термостата с другим расположением шпилек и не совпадающей центровочной втулки на шпильке блока:). Что в свое время привело меня в легкое замешательство относительно того как поступить. То ли втулку одну выкинуть, то ли попытаться ее переставить как надо для 421-й бошки.

Наконец бошку инсталировал (из-за кризиса она долга лежала в гараже). Встала как родная, корпус термостата нужен уазовский для 421 ГБЦ. Был один нюанс: крышку термостата лучше прикрутить нашу родную вместо уазовской, т.к. уазовская смотрит вниз и надо колхозить патрубок к радиатору. С нашей крышкой купил Г-образный патрубок (хз от чего), обрезал его и он встал красиво как родной :) В итоге очень доволен, карб пиленный К-135 и бошка 93 мм и приход очень заметный по сравнению со стоком, так и охото каждый раз вдарить в педаль газа Посмтрим, что будет с карбом К-89

421-ю ГБЦ на блок 402, поставили? Встать она встанет, только протоки не совпадут. Сравните прокладки ГБЦ для 402 и 421-го двигателей. 421-ю ГБЦ можно поставить на 21 и 24-й блоки, блоки для уазов 451,414,417.
"Нюанс" скрещивания блока 402 и головки 421, будет один - клин двигателя

Дима Улн из уазбуки как то писал что 421 башка была создана с намеком на установку к 417 и 402 двигателю. Хочешь поставить на 24д? Втыкай в голову распределительную трубку, бери прокладку с треугольными дырками и вперед. Для 402 же ничего не надо, ставь как есть с круглодырой прокладкой.

Перед тем как заморачиваться с ГБЦ 421 я все проверил на тыщу раз. Все каналы ГБЦ 402 и ГБЦ 421 совпадают!! За исключением одного маленького отверстия (на 402 его нет), которое конструктивно ни как не ухудшит работу 402 двигателя. Вообще я покупал прокладку 402 и прикладывал ее к ГБЦ 421, все отл, так и поставил. Ради интереса сейчас загуглил, открыл фотки этих ГБЦ и их прокладок, сравнил - все ок!

Удачи!

Для статистики: после последнего сообщения прошло почти 3,5 года. До сих пор стоит 421 ГБЦ на моем ЗМЗ 402, проблем нет (никаких перегревов, тем более клинов и других непреодолимых сил).

Она на половине машин в NLS стоит :)