 |
 |
Сделал предположение, что это как то связано с системой смазки (ориентации отверстий через которое распыляется масло в гильзу). Но если поршневая и коленвал одинаковые, то тогда не понятно почему...Шатуны на 402 ставятся цифрами вперед, а на 24д цифрами назад.
Не надо, кардан одинаковый.Fizik-by писал(а):если менять 4 КПП на 5 ступенчатую надо ли менять кардан (короче он или нет)
Вставлю свои пять копеек.user1153 писал(а):А как поставить клапана от 402, когда размеры разные(у 24 и 402)
уазовская как раз подходит на голову 24ДFizik-by писал(а):если ставить прокладку ГБЦ от 402 на ЗМЗ24 как это повлияет каналы ведь будут частично перекрыты и вроде (судя по картинке) есть несколько несовпадающих отверстий подходит ли прокладка уазовского движка
Я покупал себе на 24Д сальник Totti от 402-го, поставил осенью - полет нормальныйTyler писал(а):Такой вопрос. Взаимозаменяемы ли передние сальники коленвала на 24Д и 402? По книжке у 402 внутренний диаметр 55 у 24Д 52 или 54.4. Но мужики на рынке и в магазинах уверяют, что от 402 подходит. Кто сталкивался, кто знает точно?
Прошу прощения, ступил! Есть такая инфа.Tyler писал(а):Я имел ввиду внутренний диаметр отверстия сальника. Если шейка коленвала 52 а сальник 55 то он держать масло не будет. Внешние диамерт и толщина совподают, а вот внутренние походу нет.
Этот в железной обойме.СержНовоч писал(а):24Д: 51-1005034-А2, размер 55Х80Х10, в таблице взаимозаменяемости указан 21-1005032, он подходит на ГАЗ-24,-21,-53,-66.
Этот без железной обоймы. Оба взаимозаменяемые.СержНовоч писал(а):402.10: манжета коленвала 53-1005034.
Форум у вас тут, значит...Шейка коленвала тут вообще никаким боком - передний сальник работает по ступице шкива.Tyler писал(а):Если шейка коленвала 52 а сальник 55 то он держать масло не будет.
