Хочу новый двигатель!

[Sto80PoVstre4noy]

На месте шлифовать можно на любом моторе при определенных условиях... УАЗ (с древним 21-м мотором) на полном приводе тоже будет шлифовать на месте если его запихнуть в правильную грязь :sm170: Ты уж определись че тебе надо... :sm63: :sm112:

Знаешь, есть такие машины-Форд Мустанг 1967 года ( http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1289900.html ), Шевроле Комаро 1975 года ( http://retro.auto.ru/retro/used/sale/486743.html ) простите, другого ничего не нашёл)), Додж Челенджер 1970 года ( http://retro.auto.ru/retro/used/sale/738348.html )... Что то на подобии этих машин я хочу сделать с Волгой 2410... (Форд Мустанг 1967 года в кузове фастбэк (как на первой ссылке), мой идеал, именно под него я буду делать эту машину...) Вот чего мне хочется...

А коробкой автомат меня не приманишь, говно этот автомат, скучно до безумия.... Я механику люблю)))

Верно. Также всю автоматику из машины - долой. Это же какой кайф: самому термостат открывать, угол опережения зажигания менять. А уж самому указателем поворота мигать, заместо какой-то там глупой релюхи, это только для настоящих музчин!

Я образно... В коробке автомат я разочаровался. Не спорю, удобно, особенно в Москвовских пробках, но мне всё же механика роднее...

Не забывайте о налогах господа когда речь идет о 200 силах.

Ну, в принципе никто не мешает доводить 406-й мотор, оставляя по документам 136л.с.

А есть ли смысл??? Сколько из него можно вытянуть и на сколько его хватит??? Если менять в нем поршни, кольца и т.д.... По моему нужно что то иномарошное ставить, оно надёжнее... Эх, почему не делают двигатели JZ для MARKов на механике??!(((

[TANKER]

знаем знаем, только мускул кар ты из 24-ки не сделаешь задешево. так сразу и говори хочу кастом, а не просто мотор поменять.
если есть деньги - дерзай а мы посмотрим, посоветуем, а если нет, то я лучше тему прикрою т.к обсосано это сто раз уже разными людьми.

и еще... пользуйся кнопкой ПРАВКА!

[Sto80PoVstre4noy]

TANKER
Сорри по поводу правки...
По поводу кастома, деньги, не проблема... Я не сын Олигарха, и конечно не разбрасываюсь деньгами, но постепенно же можно это сделать, ведь так??? Я планировал вв 4 года уложиться....

[DMAD]

Мустанг - ничем не примечательный пони-кар, созданый быть дешёвым, похожим на что-то спортивное, и доступным молодежи. И его базовые характеристики мало чем отличались от Волги, от двигателя и до тормозов.

Стандартный двигатель 2656 см3 (шесть цилиндров, мощность 101 л. с.). "Мустанг" был способен развивать скорость 145 км/ ч. В безветрие машина могла достичь скорости 130 км/ч за 35 с.

Это было псевдо-спортивное купе на базе архаичного, как гуано мамонта, но дешёвого и популярного в 60-х у молодёжи Форда-Фалькона.

Наращивание мощности произошло только когда стало ясно, что модель оказалась удачной. А когда и этого стало недостаточно - стали появляться более мощные модификации, созданные в первую очередь не для дорог, а для соревнований, для доказательства пестижа машины и увеличения продаж.

[Sto80PoVstre4noy]

Может быть... я не силён... Тема изжила себя, можно закрывать)))

[мишаня]

Ч.т.д.