странное дело с детонацией после заглушения движка. колбасит его около 10 секунд.
на самом деле все новое стоит и отрегулированно.
тенденция такая, на средне прогретом глохнет нормально всегда.
полностью прогретый с температурой 90 детонирует стабильно. но редко очень обходится и глушится нормально.
при движении и на холостых всё идеально.
Детонация. бесит.
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 2494
- Зарегистрирован: Вт май 16, 2006 18:50 pm
- Автомобиль: Были Газ 24 '84г, 31105
- Откуда: Москва, ЮАО
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 10 раз
Ну у меня примерно такая же фигня, только не всегда проявляется. Щас голову снял, нагар жуткий на поршнях, масло через маслосъемные колпачки (которых считай не было) туда пёрло... Новую башку поставлю, посмотрим...
У меня компрессия отличная (меняли гильзы и кольца), зажигание с ДХ нормально настроенное, карб 126 настроен кое-как...
У меня компрессия отличная (меняли гильзы и кольца), зажигание с ДХ нормально настроенное, карб 126 настроен кое-как...
_________________
Броня крепка и танки наши быстры! И спирт залит по горлышко канистры!
Броня крепка и танки наши быстры! И спирт залит по горлышко канистры!
-
Не в сети
- Интересующийся
- Сообщения: 161
- Зарегистрирован: Сб авг 23, 2008 16:49 pm
-
Не в сети
- Заслуженный участник форума
- Сообщения: 6461
- Зарегистрирован: Пт май 18, 2007 3:57 am
- Автомобиль: 1988 Волга 2410 Экспортная, блок 4022.10, 5ст.кпп,
- Откуда: Россия, Москва
- Благодарил (а): 179 раз
- Поблагодарили: 98 раз
- Контактная информация:
Это для 402ого не нормально...
Такое и с современными моторами бывает если есть неисправность.
У моей последние годы иногда бывает, несколько раз в месяц не чаще, и тока если температура была больше 90.
Но у меня и движок пробег имеет 221тыс.км. Возможно где то нагар.
Но на 402ом это бывает регулярно, но часто или всегда не должно быть.
Но я думаю что дело еще и в бензине, я например заправляюсь не на одной и той же заправке.
Свечи конечно тоже влияют. Я заметил что если они просто пробежали больше 10тыс. то чаще калильное.
Такое и с современными моторами бывает если есть неисправность.
У моей последние годы иногда бывает, несколько раз в месяц не чаще, и тока если температура была больше 90.
Но у меня и движок пробег имеет 221тыс.км. Возможно где то нагар.
Но на 402ом это бывает регулярно, но часто или всегда не должно быть.
Но я думаю что дело еще и в бензине, я например заправляюсь не на одной и той же заправке.
Свечи конечно тоже влияют. Я заметил что если они просто пробежали больше 10тыс. то чаще калильное.
_________________
1988 Волга 2410 Экспортная,блок 4022.10,5ст.кпп,диск.торм.3102,Чайкa стаб,диски Cragar SS 15",Cooper Cobra 215/60, голубой м.
1995 Oldsmobile Aurora 4L V8 вишневая
Моя анкета
Драйв 2
Волга самая лучшая машина в условиях нашей Родины! Волга на дороге, это как красная тряпка, а быстро едущая Волга это уже красный Флаг!
http://s006.radikal.ru/i213/1102/a1/e8d0b64cbc4e.gif
1988 Волга 2410 Экспортная,блок 4022.10,5ст.кпп,диск.торм.3102,Чайкa стаб,диски Cragar SS 15",Cooper Cobra 215/60, голубой м.
1995 Oldsmobile Aurora 4L V8 вишневая
Моя анкета
Драйв 2
Волга самая лучшая машина в условиях нашей Родины! Волга на дороге, это как красная тряпка, а быстро едущая Волга это уже красный Флаг!
http://s006.radikal.ru/i213/1102/a1/e8d0b64cbc4e.gif