402

[VolgaDriver-52]

Наступает такой момент, когда производительность насоса меньше потребления движка и он просто не едет быстрее определённого порога.

[ed101utf8]

не думаю что бензонасос. Если он не справляется, то машина начинает дергаться, а тут все плавно. И если я тапок в пол вдавлю, то будет и дальше разгонятся.

[Leo]

раз уж тут универсальная тема, то и я спрошу
у меня похожая проблема, на "горячую" машина ведет себя гораздо более тупее, чем на холодную, в плане динамики.
если я например прогрел до 60 и поехал, машина очень динамична и живо откликается на педаль, но как только движок прогревается до рабочей температуры в 80 градусов, машина начинает себя гораздо более тупо вести, динамика совсем уже не та в чем может быть дело?)

[ed101utf8]

Leo возможно зазоры сильно маленькие на клапанах и начинают недозакрываться после прогрева

[VolgaDriver-52]

Поразительно! Люди, по ходу, ващпе не читают тему перед тем как спросить

[ed101utf8]

От чего машина на полной педали газа едет хуже, чем на 1/2 - 2/3? Причем и на бензине, и на пропане. Думал дело в карбюраторе, но теперь то стоит гбо и карбюратор уже особо не влияет на это дело.

карбюратор 126ой, редуктор на 140hp

зазоры на клапанах 0.40-0.45. До этого стояли с 0.35-0.40 и машина после хорошего прогрева начинала терять тягу и возникала детонация на бензине (после поездки более чем на 10км без остановки).

[vlad-chk]

зажигание какое?

[ed101utf8]

vlad-chk восьмерочное.

2/3 нажатии тапки натолкнули на мысль о вторичной камере. Что там можно происходить такого? : )

[vlad-chk]

Кстати вот такая проблема (или нет ) Короче двигатель работает лучше всего работает на самом раннем зажигании... надо бы еще раньше вроде но не дает трамблер уже.... (оба болта уже открутил)

-- Пн сен 30, 2013 19:20 pm --

Кстати вот такая проблема (или нет ) Короче двигатель работает лучше всего работает на самом раннем зажигании... надо бы еще раньше вроде но не дает трамблер уже.... (оба болта уже открутил)

[ed101utf8]

vlad-chk так может вытащить вместе с приводом и переставить на один цилиндр?

[vlad-chk]

пробовал - не работает вообще!

[VolgaDriver-52]

На зуб надо было переставить. М. б. не в ту сторону поворачивал.
Влад, а как ты проверял, лучше/хуже работает? На ходу? По детонации?
Или стоя на месте? В этом случае УОЗ легко загнать сильно в плюс, а на ходу звенеть будет.
ed101utf8, всё-таки перешёл на пропан?
Пробуй играть с опережением и подачей, вроде больше нет вариантов.

[vlad-chk]

на месте,.

[VolgaDriver-52]

Ну вот и нефиг На ходу выстави, как в мурзилке написано. А если не нравится, как работает, тогда копай в сторону карба.

[vlad-chk]

нет, именно лучше работает в самом раннем зажигании...
чето тут не то

[VolgaDriver-52]

Ещё раз: на ходу это "самое раннее" проверял? Детонация есть?

[shtepsel_]

vlad-chk На самом раннем относительно чего? Если совместить нужные метки на шкиве КВ (средняя) и в трамблере (он стандартный индуктивный?) то в каком положении октан - корректор?

зазоры на клапанах 0.40-0.45. До этого стояли с 0.35-0.40 и машина после хорошего прогрева начинала терять тягу и возникала детонация на бензине (после поездки более чем на 10км без остановки).

Сейчас с другими зазорами всё ушло, верно?

2/3 нажатии тапки натолкнули на мысль о вторичной камере. Что там можно происходить такого? : )

С самого простого: открывается ли заслонка? ) Если открывается, то при полном дросселе если прикрыть подсос - что-нибудь меняется?

[vlad-chk]

нет не проверял.

[ed101utf8]

ed101utf8, всё-таки перешёл на пропан?

Ну да, на бензине жрет и не едет. Пришлось пропан поставить

Сейчас с другими зазорами всё ушло, верно?

Ну вроде да, с прогревом машина хуже ехать не становится. Но смущает что стрекот клапанов не затихает полностью никогда, по логике можно бы и поменьше выставить.

С самого простого: открывается ли заслонка? ) Если открывается, то при полном дросселе если прикрыть подсос - что-нибудь меняется?

Заслонка открывается, проверял Бывает что даже с полным дросселем детонацию на хорошо прогретом моторе ловлю. Наталкивает на мысль о слишком бедной смеси. Причем на малом дросселе машина уверенно разгоняется с 40кмч на четвертой передаче в крутую горку, даже фуры обгонял несколько раз по трассе. А вот если на этой же скорости включить скажем 3ю передачу и хорошенько притопить -машина вообще не едет вплоть до детонации, мотор сразу скисает и обороты не набирает.

Короче езжу не нажимая тапок больше чем на половину, иначе динамика ухудшается и не раскручивается мотор. Все никак не соберусь на настройку к газовщикам. Хотел фильтр масляный сменить на москвичевский. Но, сцабака, не становится. С волговской резинкой не налазит на горлышко карба хоть ты тресни. Плюс еще нужно сваркой доп кронштейн присобачить.

[shtepsel_]

Думал дело в карбюраторе, но теперь то стоит гбо и карбюратор уже особо не влияет на это дело.

Хорошо. А как газ подведен: под карбюратор, или врезки в диффузоры?

[ed101utf8]

орошо. А как газ подведен: под карбюратор, или врезки в диффузоры?

врезки в диффузоры. На к126 проставок нет. Да и с проставками хуже смесь получается.
Та же фигня, что я описывал на пропане, была и на бензе. С той лишь разницей, что после 1/2 тапки начиналась детонация.

[shtepsel_]

ed101utf8 Один из вариантов: подсос воздуха именно во вторичную камеру. Если есть желание, можно аккуратно пройтись герметиком снаружи прямо по подозрительным местам со стороны вторички. Фланец, может, гнутый. Но проще всего попробовать на полных дросселях чуть подсос вытянуть. Если дело действительно в качестве смеси (ведь похоже на обеднение), то машинка веселее пойдет. Тогда копать в эту сторону.

-- Вт окт 01, 2013 21:57 pm --

Но смущает что стрекот клапанов не затихает полностью никогда, по логике можно бы и поменьше выставить.

Ну пробовали же меньше) Может, там и не зазор "коромысло - клапан" стучит, а сам привод ГРМ уже поизношен. Там чуть-чуть, здесь чуть-чуть, а общую сумму слышно. Вообще, может быть я сейчас страшную вещь скажу, но если зазоры выставлены "по книжке", то не стоит переживать. Мотор гораздо сильнее боится маленьких зазоров клапанов, чем больших. Он же у тебя не новый, верно? В противном случае можно столько там наковырять-мама не горюй.

[VolgaDriver-52]

ed101utf8, не ездий к газовщикам, сам настрой, это элементарно.

-- Ср окт 02, 2013 1:32 am --

shtepsel_, а подсос ищут не мажа всё подряд герметиком, а распыляя на подозрительные места воспламеняющуюся жидкость.

[shtepsel_]

VolgaDriver-52 да запросто. Только так подсос ищут, когда машина стоит на месте. А человек жалуется, что машина не едет на полном дросселе, на ХХ и на первичке всё нормально. Есть мысли, как распылять воспламеняющуюся жидкость над разогретым выпуском на полном газу в движении? Мне кажется, опасно такое советовать. Потому сказал проще - герметиком. Просто пальцем снаружи.

[VolgaDriver-52]

Значит, не в этом дело. Ибо чтобы машина не ехала на полном дросселе, там должна быть дырень, заметная невооружённым глазом. А в этом случае она и на малом дросселе не поедет.
Максимальное разряжение в коллекторе - на холостом ходу.

[mike]

распыляя на подозрительные места воспламеняющуюся жидкость.

Это в волге то, где у нее постоянно откуда-нибудь течет масло? Ну-ну. Попробовал я однажды застрявшую шпильку в блоке газовой горелкой раскалить, что бы отвернуть ее. Больше не хочу, фаер был будь здоров, хотя вроде все вокруг сухо было, без масла и бензина. А тут еще и на заведенном такие эксперименты ставить, точно одной 24-ой меньше станет.

[VolgaDriver-52]

Фигню напейсал. Керосин в контакте с маслом сам воспламеняется штоль?

[joli]

чтобы на газу набирала обороты надо винты дозатора настраивать а то небось винт на вторую камеру полностью закручен ,и первая придушена,когда открывается вторая камера вот вам и дырень а газ то в неё не поступает вот и резкое обеднение смеси поэтому и не едет

[VolgaDriver-52]

У него вроде и на бензе та же хрень

[joli]

блин както упустил из виду,
у меня так только на газе тупит я настроил для экономии так а вот на бензе всё по максимуму и 27дифы воткнул

-- Ср окт 02, 2013 16:33 pm --

блин както упустил из виду,
у меня так только на газе тупит я настроил для экономии так а вот на бензе всё по максимуму и 27дифы воткнул