общий вопрос по двигателю

[rebelz]

понимаю что это не есть конкретный вопрос, но всё же:
что сделать, чтобы движка не жрала масло?


раньше лилось через дыры в прокладке..
поменял прокладку перед клапанной крышкой... можт плохо поменял...

я уже не знаю куда оно деваеца..


в воздушном фильтре бензину дофига (не в тему, это так, к слову о разочарованиях... )

[rebelz]

дайте пожалуйста неск советов, или хоть примерно опишите у кого как масло пропадало и как решали проблему..

двиг 402.1

[Hellcat]

rebelz начнем с герметизации - надр убрать все подтеки, в том числе из под крышки картера. выхлоп не синий? а то может оно горит?Больше оно никуда не денется.

Воздухан в бензе - чить жиклеры, регулируй уровень в поплавке по мануалу.

[rebelz]

под капотом на асфальте вроде чисто, как ни газовать, но вот под выхлопнухой чёрные пятна, особенно если даёш газу.

дым белый, почти прозрачный.


"регулируй уровень в поплавке по мануалу."
мануал который? где искать? на газклубе штоли?

[мишаня]

rebelz

но вот под выхлопнухой чёрные пятна, особенно если даёш газу.

дым белый, почти прозрачный.

вот ты и ответил на свой вопрос. Если дым не рассеивается в атмосфере, т.е. это точно не пар, то это масло сгорает в двигателе, либо поршневая износилась либо через клапана просачивается. Для начала померяй компресию в циллиндрах, заодно и посмотришь какой нагар на свечках. Если чёрный маслянистый, то эт 100% масло.

"регулируй уровень в поплавке по мануалу."
мануал который? где искать? на газклубе штоли?

мануал и здесь неплохой, посмотри наверх странички слева.

[Hellcat]

rebelz пишет:

но вот под выхлопнухой чёрные пятна, особенно если даёш газу.

дым белый, почти прозрачный.

зНачит смотри - если пятна потом испаряются- фигня, это конденсат, если нет, то ****ец либо колпачкам либо кольцам, если дым не синий, а белый, то это либо на улице влажность либо ОЖ в охлаждении.

[NGK]

Нагар почисть))

[Master General]

Проверь состояние сальниковой набивки: Осмотри крышку сцепления (внизу возле коробки), если кругом все в масле и еще плюс сцепление буксует то надо менять набивку, а для этого надо снять коленвал.

Если дать гари и идет сизый дым то масло просто сжигается в цилиндрах - заменить кольца и маслосьемные колпачки клапанов. Для этого снимать коленвал не надо.

Если еще и стучит холодный то и поршневую надо ревизировать и состояние вкладышей (давление ГОРЯЧЕГО масла на 4й передаче при 80км/час < 3атм?)