Вопрос по порядку работы цилиндров двигателя 24Д

killmi · #1

Пожалуйста сразу не пинайте, мануал читал. Как правильно должны располагаться высоковольтные проводв нв трамблёре? У меня сейчас расставлены так: 1-3-4-2, двигатель работает но его подколбашивает, холостой минимально который держит на слух примерно 800-900, заводится отлично. Но по мануалу получается что должно быть:1-2-4-3, при этом не получается завестись, стрелляет в глушитель, регулировке зажигания не поддаётся. Просвятите пожалуйста как должно всётаки быть правильно.

stratig · #2

1-2-4-3... и не надо ничего местами менять. Это как это так, елси на неправильном порядке двигатель работает фигово а на правильном сосвсем не. Распредвал с кулачками или уже все совсем сносились? А вставлен правильно? А клапана отрегулированы?...

Lypin271 · #3

Посмотри в какую сторону бегунок крутится и в ту сторону 1-2-4-3.

WheelNuts · #4

+1
А крутится против часовой стрелки.

Sly · #5

Можед там москвичевский мотор вкинут - тогда все правильно

killmi · #6

Не не космичевский. Всем спасибо, я тупица

, посмотрел все правильно.

Эрик · #7

На контактных трамблерах бывает глюк работает в обратном порядке избавляться от него надо только повернув нижний паз на 180 градусов.

Master General · #8

Эрик писал(а):На контактных трамблерах бывает глюк работает в обратном порядке избавляться от него надо только повернув нижний паз на 180 градусов.

это не глюк это неправильно воткнутый привод. Лечится вытыкиванием и втыкиванием с последующей прповеркой по тряпке засунутой в первый цилиндр (правдивый безошибочный поиск ВМТ такта сжатия первого цилиндра).