Раздвоенный выпуск

st_angel · #1

Хочу разьеденить трубы и вывести по бокам с разных сторон какие подводные камни меня ждут по возможности посты сопроводить фотоми и описаниями

#2

в первую очередь вонь в салоне, во-вторых слева проходят топливные и тормозные магистрали, которые наверняка будут нагреваться от трубы, в -третьих, вся копоть на краску соответственно усиленная коррозия и без того проблемного места.

Master General · #3

Да если не герметизировать багажник то выхлоп будет проникать в салон если тркбы выходят до задних колес наружу.

Пряник · #4

а еще звук напоминающий оку ...

evgeniuts · #5

а может у него двигло жапан с катализаторами там всякими?)) не воняет типа))

Master General · #6

не воняет только выключенный двигатель. просто степень вони разная.

dsnoogins · #7

смотри у кренка в анкете есть ..

Ivan · #8

А есть ли смысл сделать раздвоеный выпуск начиная от штанов. То есть развести их на обе стороны сразу от колектора, т.е сделать не 4-2-1 как есть в стоке а 4-2

Agent Fred · #9

Ivan писал(а):А есть ли смысл сделать раздвоеный выпуск начиная от штанов. То есть развести их на обе стороны сразу от колектора, т.е сделать не 4-2-1 как есть в стоке а 4-2

никакого
пердеть будет только

#10

При правильном выборе банок, кстати, звук получается очень почетный.

Плотник · #11

банки тока часть выпуска,весь выпуск влияет на звук и работу мотора.Поэтому подбор всего стоит много денег,в противном случае сракеров пердящих было бы очень мало.

LowRider · #12

А про шум и вонь в салоне , если заклеить двери , пол и перегородку багажника в несколько слоев вибро шумо изоляцией ? что тогда ?
И что там про звук как у оки ?

#13

один хрен всё это будет коптить в одно из проблемных мест - порог со стыком крыла заднего, оно и так не очень защищено, а будет вообще жопа. да и смысл выносить выхлоп без мощного движка, одни понты, и проблемы самому себе.

Ivan · #14

Agent Fred
Из за чего пердеть? На каждом тракте будет по глушителю же! Хочется сделать как у Krenk'а только сразу с коллектора.
Да может и прирост какой нить даст вместе с преходом на 92 бенз после 80, полировкой каналов головка, и установки воздухана от 406
А то после обклейки шумкой и установкой вольвомоста с ГП 3.31 вообще машина ехать не будет

LowRider · #15

TANKER писал(а):один хрен всё это будет коптить в одно из проблемных мест - порог со стыком крыла заднего, оно и так не очень защищено, а будет вообще жопа. да и смысл выносить выхлоп без мощного движка, одни понты, и проблемы самому себе.

Значит не ездить зимой, и каждый год антикорить те самые проблемные места,
...я тоже планирую по бакам выхлопные трубы , И надо будет после установки раздвоенного выхлопа перепрограммировать ЭБУ на 406-м движке?

George · #16

насчёт вони и всего такого. У меня одинарный выхлоп оканчивается половиной гуся, торчащей за мостом вниз. В салоне выхлопом не пахнет. Совсем. Такая временная постоянка т.к. банка 31105 ничего не добавляет в звукоизоляции после глушителя от ауди, а по асфальту шваркает порой.