Все об обработке пола салона.

[S420]

Ребят, читал, искал, поиском юзал. Везде по кускам-голова пухнет. Скиньте плиз сюда все о грамотной обработке пола салона. Заканчиваю обдираловку, зачищаловку, устраняловку и прочее с пола своей 24. Скоро встанет вопрос как, чем, в какой последовательности и сколько.
Паралельно на работе заканчиваю кап.ремонты передней балки (решил остаться на шкворнях, но с дисковыми тормазами), заднего моста, коробки и движки газ-511.
П.С. кузов сверху почти готов к покраске. Но. Она как бы белая с завода, жена хочет белый акрил. У меня есть мысль (вернее моего маляра) :белый антиграв (после шкурится под мелкую рябь) под лак с ксераликом. Что скажете? и сколько цветов ксералика?
П.С.С. Только плиз без наездов о порче цвета классики жанра. Окраска все еще в стадии выбора.

[TANKER]

Скиньте плиз сюда все о грамотной обработке пола салона

зачистка> если есть ржавые места то обработка преобразователем ржавчины> зачистка> грунтовка фосфатным грунтом> грунтовка> замазывание швов кузовным герметиком> покраска> поклейка виброизоляции.

У меня есть мысль (вернее моего маляра) :белый антиграв (после шкурится под мелкую рябь)

хочешь красиво покрась база - лак а то что выше написал какой-то дикий колхоз.

[Иван Вебер]

я себе сделаю примерно так как TANKER говорит. вот только грунт себе взял эпоксидный (брат посоветовал) и преобразователем пользовался изключетельно вот этого бренда: болгарка, 1мм железо и сварка.
по-моему мнению: химия отстаёт механической очистки ржавчины