"Непонятный" металл

[Андрей 2401]

Вчера нечаянно ударил по кузову ключём в место соединения задней панели и крыла(где шов), откололся кусочек краски в диаметре 2мм. Там я обнаружил непонятный металл желтого цвета(похож на бронзу или медь), что это? Как я понял есть легенда об обработке швов на машинах спец сборки? Кто нибудь с таким сталкивался? Да забыл сказать это 3102(та которая со всеми наваротами).

[Странник]

Шпатлёвка такая, с металлонаполнителем. Стык заднего крыла и стойки, около заднего стекла, тоже ей обработан.

[Андрей 2401]

Ясно, сегодня попробывал иголочкой поковырять, реально металл. Интересно, а только эти места так обработаны или есть ещё? И на всех машинах есть такое? Сегодня перерыл практически весь инет, нашёл только отдельные фразы об опайке сварных швов на 3102 малых серий(спец.сборка), никаких официальных источников нет. Повторю у меня именно металл, кто нибудь видел такое? Завтра буду искать 02ю и слезно просить проверить на другой машине, ни у кого под рукой гнилой машины не завалялось?

[Gaesyvasek]

У нас в отличие от гнилого запада Волги собирали почти вручную.Это латунь на швах .

[ACORN]

Шпатлёвка спонтом с медью.. я ещё в продаже с алюминием видел...

[Андрей 2401]

Шпатлёвка спонтом с медью.. я ещё в продаже с алюминием видел...

Говорю же не "шпатаклевка начальника" реально металл, больше похож на латунь.

[45-45]

Латунь так латунь. Могли чинить и в колхозе, что рядом было. Никто теперь правду не скажет. Без аргоно-дуговых сварок. Ты свою Волгу теперь меньше любить будешь? Сомневаюсь...

[Андрей 2401]

Латунь так латунь. Могли чинить и в колхозе, что рядом было. Никто теперь правду не скажет. Без аргоно-дуговых сварок. Ты свою Волгу теперь меньше любить будешь? Сомневаюсь...

Да при чём тут чинить, о машине знаю всё брал у знакомого(3года он ездил и 1год она стояла,потом я её купил). Опайка нанесена до грунтовки и покраски, т.е. на заводе. Вот и спрашиваю кто об этом что нибудь знает. Сегодня подходил к 3102 намного старее моей, но с 406ым, так у нее в этом месте отвалилась краска и видна ржа и трещинки, намека на мой случай даже нет. Хоть письмо на завод пиши. Вопрос открыт.

[Gaesyvasek]

Объясняю для тех кто не в теме:латунь применялась для сборки кузовов перед точечной сваркой.С ней легче подгонять зазоры и выставлять кузовщину.Сейчас почти везде роботы варят, им латунь не нужна.

[Андрей 2401]

Вот фото:




Ну у кого какие мысли???

[Латыш]

Да я встречал такое на 02, в том числе и на своей 1988г. места пайки крыла и панели латунью.

[Gaesyvasek]

И в чем вопрос ?

[Андрей 2401]

Интерестно, а почему не на всех 02ых? Да и для чего, только для подгонки или для усиления стыка?

[Латыш]

Такое я и на вазовской классике встречал, когда крылья менял, в стыках латунью спаянно было. Еще на Волге есть место где заднее крыло с порогом стыкуется, тоже латунь. По крайней мере на моей 02 было так.

[Андрей 2401]

На Тазиках и я такое слышал, эти машинки на экспорт шли, у братишки на семёрке ре-экспорт из Германии передние крылья тоже опаяны.

[PauL_ZombiE]

Андрей 2401 у меня на 2410 этими латунными прихватками задние крылья от габаритов до порогов дверей приварены. это технология сварки такая. там нет шва. там много точечных прихваток.

[nigulab]

Еще на Волге есть место где заднее крыло с порогом стыкуется, тоже латунь. По крайней мере на моей 02 было так.

на машине 86 года видел такое.

[Rodder]

Ну у кого какие мысли???

Золото!!!

[Димок]

А теперь я скажу)))
Это всего лишь монтажная пайка. Такие элементы как крылья или крыша вначале припаивались на нескольких точках латунью, а потом уже окончательно приваривали контактной сваркой. Это всего лишь технологическая особенность сборки. Часть элементов просто приходилось подгонять в ручную.
На ВАЗах еще СССРовской сборки все крылья передний фартук и задний фартук тоже предварительно закреплялись на латуни.

[Stav_Serg]

Димок, ты возвращаешься?! или в туалете ночью с мобильника, пока жена не видит???