Лужение, зеркало на крыло и бампер

[nigulab]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Набралось несколько вопросов кузовной темы.
1. Подойдут ли на 2410 бампера от 3102?
2. Хочу себе на правое крыло поставить зеркало. В правое дверное иногда не совсем удобно смотреть - сильно голову приходится поворачивать (сужу субъективно) Стоит ли? Реально ли помогает оценить ситуацию?

3. Хочу немного поупражняться в лужении кузова - швы от сварки на порогах и стойках, может быть края арок. Чем лучше пользоваться из инструмента и материалов: какой припой покупать, какую кислоту, паяльник или газовую горелку? Что касается газовой горелки, то хотелось бы с регулируемым пламенем и доступными баллонами (речь о ручной горелке), горелка пригодится еще для отогревания закисших резьбовых соединений (подвеска, крылья и т.д.)

[Master General]

3. Бери дорогой немецкий припой и тебе не понадобится мощный паяльник - содержания олова хорошее. А то то что продают в 5 мм прутках как правило "сыр" и с ним одни мученья. Кислота может быть серчанная травленная цинком (в неконцентрированную кислоту бросают гранулы цинка). Паяльника в этом случае достаточно "топорика". Если планируешь работать с дешевыми прутами припоя то без горелки не обойтись но тут я не советчик - свинцом паять не умею.

[Латыш]

Я когда свою 21 к покраске готовил, тоже швы пролуживал по новой, мне вполне хватило 100вт. паяльника, топорик тоже есть, но он очень сильно греится что олово текет, припой нужно ПОС 40 или 60, кислоту мне дали готовую приготовленую из какой то кислоты которую в хлеб добовляют, короче она полностью безобидна для метала, не окисляется и кожу рук не раздражает.

[Димок]

кислоту паяльную не используй если собрался швы паять. Используй паяльный жир, он нейтральный.
А вообще лучше не паять, а зашпаклевать, толку от пайки нет, только деньги на ветер выкинешь и измучаешься.

[lexx]

Про бампер 3102. Насколько легко подходит по креплению - не знаю, но машины такие видел несколько раз, смотрится очень неплохо.