Vote: Каким должен быть тюннинг?

[r001kz]

Функциональным +1 голос

[Андрей К.]

+1 первый вариант

[strateg]

+2 первый и второй)

[MKAC]

да и функциональным и красивым!!!однозначно!!! 1 и 2!!!

[Vovchik]

Нет моего варианта
Красивым и функциональным
Поэтому 2

[gravediger]

а что имеется под словом функциональный
писалки со светяшками

[Андрей К.]

gravediger
Я думаю имеется ввиду то, что помогает ехать быстрее и/или делает безопаснее/комфортнее эту езду. Например 406й под капотом, дисковые тормоза и т.д. и т.п., про блядские "писалки" даже комментировать не хочу.

[ЛёхаМобиль]

Тюнинг должен быть грамотным, а не тюННингом

[gravediger]

да шучу я

[Vovchik]

ЛёхаМобиль пишет:

Тюнинг должен быть грамотным, а не тюННингом

в такого пункта нет в голосовании

[Vovchik]

Кстати я до сих пор не могу понять вопроса: Каким ДОЛЖЕН быть тюнинг...
Кому должен? Что подразумевается под тюнингом?
Я понимаю это так:
Вот есть у меня стандартная древняя машина. Ей требуется ремонт кузова и двигателя.
Кузов сделали и покрасили в такой же цвет - это не тюнинг
Кузов сделали и покрасили в цвет, который завод никогда не красил - тюнинг
Двигатель сделали - это не тюнинг
Двигатель сделали и поставили на него современный карб и современное зажигание - это тюнинг
И внимание вопрос! Что из этого делать НЕЛЬЗЯ, потому, что тюнинг кому-то что-то ДОЛЖЕН?!
Захотел я поставить титановый диски, и поставил! И пусть ктонибудь скажет, это не функционально и я ДОЛЖЕН был насиловать мотор в поисках новых лошадей!
И я никогда не поставлю себе мега функциональную вещь, которая изуродует мою машину (например, увеличить заднее крыло, чтоб влезла запаска). Но в тоже время я поставлю вещь, которая не несет никакой функциональной нагрузки, но добавляет стиля (например, симпатичный значок ГАЗ вместо стандартного черного).

Тюнинг ДОЛЖЕН лишь одно - быть безопасным!

[Влад]

Тюннинг должен быть г а р м о н и ч н ы м!

[r001kz]

Vovchik пишет:

Кузов сделали и покрасили в такой же цвет - это не тюнинг
Кузов сделали и покрасили в цвет, который завод никогда не красил - тюнинг

И в том и в том случае разницы нет какой цвет ты использовал, и в обоих случаях покраска принесёт пользу и кузову и внешнему виду,а для меня это не тюнинг.Vovchik пишет:

Захотел я поставить титановый диски, и поставил! И пусть ктонибудь скажет, это не функционально и я ДОЛЖЕН был насиловать мотор в поисках новых лошадей!

ставь кто тебе не даёт(кстати титановые диски нормальной размерности это тоже функциональный тюнинг потому , что легче штампованных).
Vovchik пишет:

И я никогда не поставлю себе мега функциональную вещь, которая изуродует мою машину (например, увеличить заднее крыло, чтоб влезла запаска).

-пример твой не совсем удачный, так как в твоём случае сильно увеличатся габариты, станет не удобно ездить, значит если так сделать то функциональность машины в целом упадёт.
Ты вот лучше скажи-ты считаешь свою машину тюнингованной?
П.С.-Тебе безразлично чужое мнение-никто тебе его не навязывает.

[Vovchik]

r001kz пишет:

кстати титановые диски нормальной размерности это тоже функциональный тюнинг потому , что легче штампованных

Есть и минусы.

r001kz пишет:

пример твой не совсем удачный, так как в твоём случае сильно увеличатся габариты, станет не удобно ездить, значит если так сделать то функциональность машины в целом упадёт

C чего это она упадет? Аэродинамика ухудшается? Или за землю будет цеплять? Ничего подобного - просто уродливо. Зато, какой объем багажника!

r001kz пишет:

Тебе безразлично чужое мнение-никто тебе его не навязывает

Это я тебе хотел сказать. Ты меня опередил.
А я готов своё мнение отстаивать.

Тюнинг - это настройка.
Если ты что-то изменил - это тюнинг.
Даже банальная ручка для КПП считается аксессуаром для тюнинга.
Да! Совсем забыл! Какой это тюнинг без голой бабы на капоте?!

r001kz пишет:

Ты вот лучше скажи-ты считаешь свою машину тюнингованной?

Да.
Слышал такое понятие "глубокий тюнинг"? Так вот это не про мою машину.
Я пока ограничиваюсь декоративными мелочами и поддерживаю механику в порядке.
Но со временем и до неё дойдет очередь

[SpiridonOFF]

Смотря чего тюннинг......он ведь тоже может быть функциональным.
Например как самоклеющаяся полоса вдоль кузова (по ребру жесткости)..Он и красоту придает и недает обивать краску, если при открытии двери ты задел дверь др машины или стенку гаража.

[Volgovod]

Голосовал за красоту, не забывая что есть и функциональность.

[Muscle Car]

Если мы говорим о внешнем тюнинге, то тюнинг должен быть красивым. А не колхозным. Тюниг способ выразиться. Это душа водителя, так он может показать себя.

Функционал? ГЛАВНОЕ ЧТОБ двигатель чтоб работал нормально мощным был.

[DenisGT]

Функциональным и красивым. Функциональный больше относится к двигателю, ходовой, трансмиссии, тормозной системе и к остальному, что сразу не бросается в глаза. А вот кузов безусловно должен быть красивым...
Что касается нашей любимой марки, то лучше купить другую тачку, если хочешь гоняться. А в этой всё должно быть в оригинале и никаких синих писалок! Если «прокачивать», то до конца! Промежуточные варианты здесь неуместны!

[r001kz]

Vovchik пишет:

Есть и минусы.

Какие?
Vovchik пишет:

Аэродинамика ухудшается?

Безусловно. Казалось такая мелочь как зеркала,а очень существенно влияют на аэро динамику, а подросшее крыло-так вообще.
Vovchik пишет:

r001kz пишет:


цитата:
Ты вот лучше скажи-ты считаешь свою машину тюнингованной?


Да.

значит все машины тюнингованные, ведь я поставил один магнитофон, явно отличающийся от оригинала, следуя твоим рассуждениям.
Muscle Car пишет:

Если мы говорим о внешнем тюнинге, то тюнинг должен быть красивым

Безусловно, только согласись-обвесы под спорт, труба "типа прямоток",GT-решётка глупо смотрятся на машине которая ниххя быстро ехать не может.Я не против красивого тюнинга, просто он не умесно смотрится, если движок слабый,просто волга-техника доисторического века, а тюнинг старых машин начинается именно с движка, а не с наклейки шильдиков. Наверное многие видели 21волгу купе, 97%людей если не больше,она понравилась,хотя заметьтуе там нет GT решётки, огромных труб из под порога, зато машина носится как ураган. И вот это действительно круто, а то что вы наципили красный шильдик вместо чёрного и считаете, что это оххенно круто-это ваше дело. Просто есть колхозники, а есть понимающие люди.И не надо утрировать, особенно про пример с багажником, тем более, что вы сами его придумали.

[Vovchik]

r001kz пишет:

Vovchik пишет: Есть и минусы.
Какие?

Будем считать, что диск действительно подобран правильно.
- Литой диск, для обеспечения надежности, может быть даже тяжелей штампованного.
- Штампованный диск при ударе часть энергии заберет на собственную деформацию (причем его ещё после этого можно попробовать отрихтовать). А литой, если не раскрошится, передаст всё подвеске (бедная подвеска).
Но всё же литьё большинство ставят из-за множества различных по дизайну вариантов. Ведь ещё Генри Форд сказал, что: "80% красоты автомобиля - в его колесах".

r001kz пишет:

значит все машины тюнингованные, ведь я поставил один магнитофон, явно отличающийся от оригинала, следуя твоим рассуждениям.

Да! Ты уловил тему!

r001kz пишет:

Безусловно, только согласись-обвесы под спорт, труба "типа прямоток",GT-решётка глупо смотрятся на машине которая ниххя быстро ехать не может.

Да, но кто, кроме тебя знает, что твоя машина не едет?

r001kz пишет:

Наверное многие видели 21волгу купе, 97%людей если не больше,она понравилась

Первые несколько минут. А потом понимаешь, что 21 рожа не уместна на бумере…

r001kz пишет:

Просто есть колхозники, а есть понимающие люди.

Да! Да! Да!
Долой колхоз! Мы за красивый тюнинг!

r001kz пишет:

И не надо утрировать, особенно про пример с багажником, тем более, что вы сами его придумали.

не-не-не! Прочитай здесь и где-то на форуме я видел фотку, но не могу сейчас найти…

[Muscle Car]

r001kz пишет:

Безусловно, только согласись-обвесы под спорт, труба "типа прямоток",GT-решётка глупо смотрятся на машине которая ниххя быстро ехать не может.Я не против красивого тюнинга, просто он не умесно смотрится, если движок слабый,просто волга-техника доисторического века, а тюнинг старых машин начинается именно с движка, а не с наклейки шильдиков. Наверное многие видели 21волгу купе, 97%людей если не больше,она понравилась,хотя заметьтуе там нет GT решётки, огромных труб из под порога, зато машина носится как ураган. И вот это действительно круто, а то что вы наципили красный шильдик вместо чёрного и считаете, что это оххенно круто-это ваше дело. Просто есть колхозники, а есть понимающие люди.И не надо утрировать, особенно про пример с багажником, тем более, что вы сами его придумали.

А никто и не говорит о колхозном тюнинге! Сам всегда ненавидел когда лепят сортирные трубы на выхлопушку и обвесы до пола...
А вот если на обычно волге сделать решеточку замощенную, НУ БЛИН НРАВИТСЯ МНЕ, КАК У МОЕГО ЛЮБИМОГО КАМАРО 1968 ГОДА, то я думаю это не криминал и не колхоз тюнинг.
Так же снятие переднего бампера и установка красивых дисков аля мускул кары, тоже не считаю идиотским тюнингом.

Просто у тебя походу мнение, что ВСЕ кроме тебя под словом тюнинг понимают обвесы, пердящие трубы, спойлеры и т.п. мусор. Поверь это не так

[Анатолий К.]

тюнинг 24ки должен быть красивым и если функциональным то или незаметным или тоже красивым а главное в стиле 24ки. 90% литых дисков не подходят по стилю 24ке они делаются в стиле сегодняшнего дня а не 60х когда разработана была 24ка и смотриться на машине чужеродно как кастом но не оригинал.

[45-45]

Спорить ни с кем не буду. А вот клыки-вещь! Когда доски возил на багажнике, их концы удобно привязывать, чтоб не болтались.
Хочу раскладку заднего дивана от первых 24-ок

[**KINDER**]

Я считаю что и красивым и функциональным.Проголосовал за 1-ый вариант. Хотя изменение внешнего вида называется стайлингом,это как бы часть тюнинга :)

[Hellcat]

В первую очередь-функциональным - нафига тратить деньги на китайский хлам от которого нет толку ни по безопасности, ни по скорости? Потом, конечно, красивым, но только если он функционален - ничего лишнего. И в конце концов: зачем делать из Волги закос под Америку? Проще эту Америку купить. Мне вообще не нравится когда с Волги снимают бампера, ставят десять вылопных труб и красные брызговики - это же машина а не горный ишак или цыганская лошадь с побрякушками. Лично я, хотя и сам немало инвестирую в машину, но все же считаю что есть разумный предел. Я пока не хочу ставить в нее двигу от БМВ или Урала чтобы рвать ТАЗы -да у меня нет денег на БМВ чтобы его разобрать и и по частям воткнуть в Волгу. Меня вполне устраивает 402. Меня не волнует что вней нельзя не орать при высоких оборотах движка, я не буду делать шумоизоляцию - нет ни желания, ни времени, ни денег. От машины мне, прежде всего нужна БЕЗОПАСНОСТЬ. Меня и моих пассажиров. Поэтому я меняю трансмиссию и тормоза. Голосовал за вариант 3. Объективно это так. Волга должна быть Волгой. А если уж ставить - так капитально. если мощный двиг - значит импортный с его трансмиссией и тормозами (где-то читал про белую Волгу с деталями от БМВ, у ней и кузов был усилен). Тупое увеличение мощности и скорости посредством 406-го на этой машине может запросто выйти боком - это не Мерседес. Краш тесты говорят о многом (а где краши по 24-ке, не с 60 а со 160, с жестким рулем и торпедой?). Поэтому я считаю так: Без ГРОМАДНЫХ вложений (цена новой Тойоты, ровера или БМВ, распиленного на з/ч) Волга хороша для неспешной езды- до 110-120 км/ч. Если хочешь большего - купи другую, а эту оставь на потом.

[dvv70]

Тюних - женицца вам нужно, Барин (с)

Всякое баловство с внешним видом не несущее пользы = тюнихххх

К примеру: переборка и ревизия тормозов, настойка карба по СО и установка задних ремней под приобретение детского кресла - не есть тюнинг. По определению. Как и установка правильных зеркал на обе стороны. Помните о своих детях.

[Димок]

Hellcat пишет:

Тупое увеличение мощности и скорости посредством 406-го на этой машине может запросто выйти боком - это не Мерседес. Краш тесты говорят о многом (а где краши по 24-ке, не с 60 а со 160, с жестким рулем и торпедой?). Поэтому я считаю так: Без ГРОМАДНЫХ вложений (цена новой Тойоты, ровера или БМВ, распиленного на з/ч) Волга хороша для неспешной езды- до 110-120 км/ч. Если хочешь большего - купи другую, а эту оставь на потом.

Ты не прав. Машина первоначально расчитывалась под V6 и максимальную скорость 160 км/ч. И опять же догонялки у которых максималка 180 км/ч. И в конце концов если страшно можно всегда поставить торпеду и рулевую колонку 3110.

[r001kz]

dvv70 пишет:

переборка и ревизия тормозов, настойка карба по СО и установка задних ремней под приобретение детского кресла - не есть тюнинг.

полностью согласен
Димок пишет:

Машина первоначально расчитывалась под V6 и максимальную скорость 160 км/ч.

Волга ведь мягкая машина и если её разогнать до большой скорости >140 она ведь неуправляемая становится! Скоросная машина должна быть жёсткой. У отца audi 2.8-жёская даже на 100, но вот когда едешь 140-совсем другое дело.Так и волга-крейсерская скорость с 402 двигателем-100-110-больше только самоубийцы ездят. по-моему мнению

[Димок]

Газомаслянные амортизаторы и вовремя перебранная подвеска и рулевое думаю решат проблемму.

[DMAD]

r001kz пишет:

Волга ведь мягкая машина и если её разогнать до большой скорости >140 она ведь неуправляемая становится! Скоросная машина должна быть жёсткой. У отца audi 2.8-жёская даже на 100, но вот когда едешь 140-совсем другое дело.Так и волга-крейсерская скорость с 402 двигателем-100-110-больше только самоубийцы ездят.

А вы знаете, что введение дисковых тормозов, V6, коробки-автомата, ГУРа, перспективных газовых аммо и заднего поперечного стабилизатора планировалось ГАЗом ещё в 76-80 году?

Да, штатная конструкция, какой мы её видим, не позволяет комфортно чувствовать себя на скоростях свыше 130 км/ч, но заложенный в машину конструктивный потенциал позволяет сделать с ней что угодно. Это и будет называться тюнингом. Каждый делает машину под себя, это основной принцип тюнинга.

За последствия каждый так-же отвечает САМ. Что сделал - то и получится. Если человек не боится расшибиться на скорости в 200км/ч, пусть ездит, тем более, что никакие супер-пупер деформируемые зоны и подушки его всё равно не спасут, проверено. Что в Волге, что в Мерине, ноги отрежет рулевой колонкой одинаково. Если человек дурак, то с этим ничего не поделаешь, он и на велосипеде угробится.
Наоборот, если человек сам сделал машину такой, какой но её хотел сделать, и знает, на что она способна и на что он, вряд-ли он будет преувеличивать свои навыки вождения и создавать ситуации, в которых он окажется беспомощен.