Ремонт кузовов

[Никола R1]

для танкиста ключевое слово было "смыть"

[Serzhi]

для танкиста ключевое слово было "смыть"

Ага, со шланга. И оставить на неделю в воде)

[Никола R1]

да ну на:-) на неделю мало! на месячишко хотя б:-)

[Gaesyvasek]

и все-таки, вопрос не закрыт по воде, соде и голому железу

Если железо не обработать защитным составом в течении 45 секунд после зачистки его абразивом то на металле образуется пленка окислов. Эту пленку и призван убрать-нейтрализовать кислотник. При обработке преобразоателем и последующим протиранием водным раствором с содой или просто водой мы нейтрализуем кислоту , но появляется большое кол-во окислов которые нужно удалить после сушки все тем же абразивом.. Как я уже писал - не надо увлекаться преобразователем. Им хорошо пользоваться если нужно продать машину.Забил ржу .Залил сверху лкм и на продажу, а когда у нового владельца выстрелит нам ведь пофиг.

[shtepsel_]

Приветствую! Как можно бороться, как исправить трещины в краске/шпатлевке на больном волговском месте, где нижние углы заднего стёкла? Без глобального вмешательства.

[Gaesyvasek]

Все просто.Вычистить ржу.Згрунтовать кислотником,сверху акриловый 2к грунт.Даем высохнуть .В щель кладем шовный герметик- сушка. После сушки матуем грунт и красим локально. Второй способ -чистим металл покрываем ЭГ,сушка, опять шовный герметик,сушка,матование ,наносим финиш. Еще вариант - шов латунью запаять, но с этим боюсь проблемы сейчас.

[shtepsel_]

Спасибо! Трещины не на шве, а на переходе стойки в крыло. Там, наверное, шпатлевать нужно будет?

[Serzhi]

Приветствую! Как можно бороться, как исправить трещины в краске/шпатлевке на больном волговском месте, где нижние углы заднего стёкла? Без глобального вмешательства.

В следующий раз если не сложно прикладывай фото, странно описывать проблему на словах в наш цифровой век

[shtepsel_]

Прошу прощения. Вот фото

IMG_3312-1.JPG

[Serzhi]

Без глобального вмешательства.

никак

[shtepsel_]

А как тогда?

[TANKER]

нормально все, сделай как рекомендовали, потом балончиком закрасишь, она далеко от идеала и ей не повредит. а если соберешься красить когда-нибудь, работы в этом месте уже будет меньше.

[Serzhi]

А как тогда?

До металла зачистить и как выше написано. Но учесть что подняло скорее всего из=за коррозии. она глубокая и питается в том числе с обратной стороны металла по микропорам, Поэтому кроме вышеперечисленного нужно еще и с обратки долезть и заантикорить это место.

Сам посуди - в сумме это уже глобальный подход)

[Gaesyvasek]

Спасибо! Трещины не на шве, а на переходе стойки в крыло. Там, наверное, шпатлевать нужно будет?

Шов только герметикм забивать,чтобы ровная красивая ложбинка была как с завода,а вокруг прийдется шпаклевать,но после очистки металла от ржи покрой металл ЭГ(например Новол Protect 360),потом только шпаклюй,геметик наноси.Риску не забудь нанести под шпаклю..Как покрасишь то внутрянку тоже защити, как рекомендуют.

[дядя вова]

Машина уже делалась , не очень грамотно , и потрескалась и поднялась шпатлевка , на которой сделан "шов" , кстати должен быть еще один - горизонтальный. по хорошему надо зачищать до металла , нейтрализовать ржавчину ( и , скорее всего , заварить дыры ) , а затем - зашпаклевать , загрунтовать и подкрасить. Эти места у Волги всегда были проблемными с завода , где выравнивались капроновым порошком "на горячую". При ремонте уважаемым людям эти места опаявались припоем и выводились "швы" , но сейчас вы вряд ли найдете людей , умеющих это делать.

[shtepsel_]

Большое спасибо всем отозвавшимся! Изнутри уже осмотрел - ничего критичного, металл крепкий на вид и на ощупь. Антикора в тех местах нет, на сварных швах небольшой налет ржавчины. Буду искать рекомендованный грунт

[Бегемот-86rus]

Доброго времени суток вам, уважаемые волгаводы.
Таки сбылась мечта детства, приобрел себе 24-ку.
В планах полностью разобрать почистить покрасить и заново собрать, вот только двигатель буду ставить 2джезет.
Не могу сообразить чем в первую очередь заняться, заменой двигла или спасением кузова.
Подскажите кто опыт имеет.

[Dimon-DM]

В первую очередь убедиться,что там есть,чего спасать.Иногда не имеет смысла.И если кузов для установки сильно кромсать не нужно,можно начинать спасать.
Со старым кузовом работать проще,не надо трястись над ЛКП.
Я бы делал так-убедившись,что кузов не кривой,установил все основные элементы,требующие кузовных работ-мотор,радиатор,выпуск,и т.д.Не подключая,не запуская.Потом всё снял,восстановил кузов,уложил всё на места,и занялся мелочёвкой.Собственно,почти так и было.
Но это кому как.Не критично.Главное,чтобы кузов был скорее жив,чем мёртв.

[Agamixis]

Начинать только с кузова. Если он мертвый, то связываться с ним точно не стоит. Все можно сделать. Поменять салон, отремонтировать подвеску, прокинуть новую проводку.
Но деланный кузов может всегда доставлять головную боль. Да и потом, может в процессе, проникннешься духом 24ки, и прогонишь крамольные мысли о пошлом джизете...

[Бегемот-86rus]

Не могу найти как фото вставить. Хочу пациента показать на вашу оценку (стоит зпмарачиваться или нет).

-- Пн авг 15, 2016 23:23 pm --

Нашел
Блин не влазит, на компе обрежу и выложу.

-- Ср авг 17, 2016 0:44 am --

Обрезал
Аааааа, чего тут с фотки то

[Serzhi]

Видимо вопрос уже закрылся...

[Бегемот-86rus]

Нет, не закрыт вопрос. На работе гемор. Комп все еще не подключен и т.д.
Я периодически выпадаю со связи не теряйте

[Serzhi]

На работе гемор. Комп все еще не подключен и т.д.

плюс

В планах полностью разобрать почистить покрасить и заново собрать, вот только двигатель буду ставить 2джезет.

Поверь, геммора будет в разы больше. Нормальный проект делать - это полгода считай каждый день имея уйму инструмента, места и знаний.

Иначе ниссан вольф получиться))))

Если делать "в выходные найду пару часиков" то и за 10 лет не осилить. и опять же на выходе будет франкенштейн, который потом в чермет отдашь с глаз долой.


Любой проект это время (много) + деньги (много, очень много если отдать делать кому то) и стальные яйца (независимо делаешь сам или отдаёшь кому то.

[Бегемот-86rus]

Я это осознаю СЕРЖ. за пескоструй 40 тыр просят, за геометрию и хорошую покраску без матерьяла 150 тыр.
Бюджет позволяет, а вот время!?!?!
Но пока не здаемся, копим деньгу и весной начну разберать авто.

[tag]

Serzhi ты каким зерном акрил под лак матуешь? Или по-мокрому?

[Serzhi]

Serzhi ты каким зерном акрил под лак матуешь? Или по-мокрому?

по-мокрому

-- Ср авг 31, 2016 16:16 pm --

Я это осознаю СЕРЖ. за пескоструй 40 тыр просят, за геометрию и хорошую покраску без матерьяла 150 тыр.
Бюджет позволяет, а вот время!?!?!
Но пока не здаемся, копим деньгу и весной начну разберать авто.

За 150тыр. контролируй что бы всю краску до металла сняли в обязательном порядке и работали 100% на сухую, без воды.


На днях вон заехала 24-ка что я красил мегабюджетно (за работу 500 баксов по хорошей дружбе), но на сухую и с частичной зачисткой. После зимы ни одного жучка. Красота!

[Бегемот-86rus]

Хороша, спору нет.

-- Ср сен 07, 2016 0:59 am --

Объясните юзеру как вставлять фото, обрезал до менне 800 чего еще надо то

-- Ср сен 07, 2016 1:00 am --

Достигнут максимальный общий размер ваших вложений.
вот чего пишет, где я туплю???

-- Ср сен 07, 2016 1:02 am --

[Dimon-DM]

Возможно,это и не ты.Форум может тупить,у меня так было на нашем местном,тоже не лезло.
Попробуй модераторам написать.

[Бегемот-86rus]

Спасибо, попробую.

[TANKER]

Достигнут максимальный общий размер ваших вложений.

нужно зайти в "личный раздел"> "вложения" и почистить лишнее.