Очкарик

[BocharOFF]

Это милицейский колхоз! Хорошо видно, что очки составные. Ещё повторитель на крыле, какой-то прямоугольный, и правое зеркало х.з. какое.

[aviator69]

А на 1:43 решётка склеена из кусков, причём довольно криво!

[Stormbre@ker™]

BocharOFF получается советские менты тоже не прочь поколхозить тачки
...только вот какого ражна им на государевой тачке колхозом заниматься?
да и кто бы позволил казенные машины портить?
и главное ЗАЧЕМ?

[BocharOFF]

У российских ментов, тоже техника казённая. Но это не мешает им заниматься "какбэ тюнингом". Сам посмотри на чём они ездят.

[Лосяш]

а мне нравится 4хглазик.

[Stormbre@ker™]

Лосяш согласен. прикольно, необычно. но себе б не взял (как раз из-за этой самой "необычности")

[Лосяш]

я бы взял. хотя опять же вопрос в цене. сколько он за нее хочет? если пресловутые 50 тысячь то селяви. а если в пределах 20-30 то можно.

[Stormbre@ker™]

30,000 килорублей. могу тел в личку скинуть.
Территориально находится в г Новосибирск...

[Лосяш]

мне то без надобности. да и ехать далековато. вот если бы поближе еще можно было бы прицинится. в принципе поставить родные фонари можно будет. если пороги и днище хорошие то можно и взять

[BocharOFF]

Самому заколхозить не вариант?

[Лосяш]

Нет ну одна волга хорошо, а две лучше. Интересно было бы подсмотреть как там внутренние фары крепятся.

[СерыйВолг24]

очень просто

[Stormbre@ker™]

Лосяш Территориально Авто находится в Новосибе.

[Лосяш]

предлагаю в этой ветке обсуждать все модификации и принципы создания четырехглазых модификаций.
Кто знает как там фары внутренние крепятся?

[BocharOFF]

По всей видимости, так же как наружные.

[Stormbre@ker™]

BocharOFF а крепление горшков как осуществлено?
кмк-там крепление должно быть надежное, чтоб внутренние фары как у зила на кочках не тряслись.

[BocharOFF]

чтоб внутренние фары как у зила на кочках не тряслись.

Но у ЗИЛа, трясутся же... Значит, так тоже можно! )

[Stormbre@ker™]

можно, но не нужно
кмк свет должен освещать, а не ослеплять всех и светить куда попало.
да и насколько помню у зила постоянно от тряски разрегулируются фары
по крайней мере на 130-ом стопудово так.

У волги хороший свой свет и портить его пахабно трясущимися,
не бог весть как закрепленными внутренними фарами, его не хотелось бы.

[Лосяш]

Stormbre@ker™ +1000100000020

[Stormbre@ker™]

Дедок сказал, что внутренние горшки тупо приварены к вертикальным перегородкам, которые перед радиатором стоят.

Признаю. Колхоз. хоть и аккуратный.

[Дебошир]

Видел на фото у друга семьи Волгу 24 с 4-мя фарами, такого плана! Машина была его. Говорит экспортная, фото 70-х годов!

[Stormbre@ker™]

Вот еще фото а алавто http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10697380-3d9c.html

Дебошир фото в студию. уж очень интересна данная тема

[Barbudos]

Ну, вообще то четырехглазик был только предсерийной машиной (если такую найдете то цена должна быть много больше 400 килорублей ), однако, от четырех фар отказались. И на предсерийной машине фары были мельче, тех, которые устанавливались затем в серийные газ-24. Бродила и бродит легенда, что ГАЗ-24 с 4 фарами выпускались для ралийцев, ну, и конечно же космонавтов! А еще вроде как на экспорт шли такие машины...
Раллийные были - факт, но гонщики сами доводили машину, ну, а что за раллийная машина без доп света (вы на москвидончиков тех времен гляньте - люстры такие, шо современные джиперы позавидуют). У самого Гагарина была самая обычная волга с двумя фарами (т.е. даже ему не досталось - обыдно да эээ ), от серийных машин ее отличал только цвет - небесно голубой. Бытует и более правдоподобное мнение, что комплекты решеток для переделки действительно делали (кто и как и в каком кол-ве - ). Но это более правдоподобная версия ибо в 60-х годах практиковали например выпуск заводских комлектов для тюнинга мототехники - поворотники, багажные рамки, рамки под номер с подсветкой. Возможно и на ГАЗ (или одном из заводов-поставщиков ГАЗа) практиковали что-то подобное, отсюда и наличие некоторого кол-ва 24-ок с "заводским" вариантом решеток под 4 глаза...

[Эксцентрик]

У самого Гагарина была самая обычная волга с двумя фарами (т.е. даже ему не досталось - обыдно да эээ )

У Гагарина была 21-ая волга. он в 68 году погиб и 24-ки у него не могло быть физически, даже голубой.

покурите тему. ремзаводы и колхозники сами колхозили. давно уже все разобрались в этом вопросе

[Stormbre@ker™]

у Гагарина была черная 21-я первой серии, а вот внутри она как раз была вся небесно-голубой.
в музее видел ее, эту Настоящую Волгу Гагарина.
номер вот только не помню... помню только то что он был черный с белыми буквами.

[DGiiN]

В тему глазастых http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2401/flippper/

[Makoff]

В тему глазастых http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2401/flippper/

Вот еще:
http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/yakamazik/

[aviator69]

На Драйв2 наши посты цитируют! Вот оно признание!

[45-45]

А мне один раз встретилась 24-ка с фарами от 2105 (2107 тогда ещё не выпускали )
С аккуратно переделаной пластиковой решёткой смотрелось достойно.
Авто было из Эстонии. А там много рукастых людей живёт.
Фото конечно нету. Зенит таскать с собой каждый день весьма сложно
А цифровых камер вообще тогда не было.
Больше такого тюнинга не встречал.

[тимич]

4 фары ранее применялись на авто ГАИ! и многие такие монстровые разработки и по сей день ездят по нашим просторам но увы они не прошли "добро" руководства и поэтому 24ка сейчас выглядит имено так как мы её привыкли видеть сейчас. это стопудовая точная инфа. машина на фото не колхоз. это один вариантов 24 ки, а их было более 3х десятков. так что - как то так.