Дизель на Волгу. (3-4л)

user664 · #1

Добрый день!
Собственно вопрос такой, какие дизельные двигатели рабочим объемом от 3 до 4 литров с приличным моментом подойдут для установки в а-м ГАЗ 31022 (на базе 31029)?

Димок · #2

Отечественные или импорт?

user664 · #3

Димок писал(а):Отечественные или импорт?

хороший) и не особо дорогой))
так что скорее всего импортный)))

а из отечественных не припомню не тяжелых 3-4 литровых дизелей.
вес с коробко желательно в пределах 200-220кг, чтоб особо не перегружать перед

Димок · #4

Да и импортных таких нет, чтоб с таким объемом. 3-4л это уже грузовые, для легких грузовиков.
Что обычно ставят:
Андория - Польша.
Тойота - Япония
ГАЗ (Штайер) - наш.
Все они 2,5 - 3 л.

user664 · #5

Димок писал(а):Да и импортных таких нет, чтоб с таким объемом. 3-4л это уже грузовые, для легких грузовиков.
Что обычно ставят:
Андория - Польша.
Тойота - Япония
ГАЗ (Штайер) - наш.
Все они 2,5 - 3 л.

ну почему-же? на крузаках 4.4 литра. на бехах тож вроде за три литра есть дизеля. про штайры читал много нехороших слов)

Димок · #6

Ну двигатель от Крузака б/у с пробегом до 100 тыс. км стоит от 90 до 140 тыс. руб. И заднеприводных Крузаков вроде нет.

user664 · #7

Димок писал(а):Ну двигатель от Крузака б/у с пробегом до 100 тыс. км стоит от 90 до 140 тыс. руб. И заднеприводных Крузаков вроде нет.

ну да, к сожалению))
сейчас присматриваюсь к 2LT (маломощный конечно, но единственное, что есть). Ещё вопрос по дизелям от Pajero Sport и по поводу колес от него)) подойдут ли посадочные?

Aurora man · #8

Для дизеля Штайер-ГАЗ ого какие дорогие запчасти... :sm63:
А мощности мало...
Так что его точно не рекомендую.

DMAD · #9

А ещё есть ЗМЗшные дизеля 513 и 514 - почти тот-же 406-й, только в дизельном варианте. Есс-но, нет проблем ни с креплениями, ни с коробкой, ни с карданом.

user664 · #10

DMAD писал(а):А ещё есть ЗМЗшные дизеля 513 и 514 - почти тот-же 406-й, только в дизельном варианте. Есс-но, нет проблем ни с креплениями, ни с коробкой, ни с карданом.

коробку планирую автомат + ещё хотелось бы климатическую установку

Димок · #11

По двигателям Тойота http://volga-gaz.ru/about/?url=19

Вопрос, а почему дизель?

Димок · #12

mcdb писал(а):Ещё вопрос по дизелям от Pajero Sport и по поводу колес от него)) подойдут ли посадочные?

Нет не подойдут. Паджеро опять полный привод, на сколько знаю раздатка в одном блоке с КПП.

user664 · #13

Димок писал(а):По двигателям Тойота http://volga-gaz.ru/about/?url=19

Вопрос, а почему дизель?

потому что, совсем не ясно, что будет в нашей стране дальше с бензином ниже А95, а дизель будет всегда)
да и экономичнее он, тяговитее, у меня-ж будет универсал повышенной проходимости)) а-ля XC70 и Allroad ))

Димок · #14

Ну и какая разница что не будет бензина ниже 95? ДТ качеством хромает.
Тогда тебе нужен полный привод если будет повышенной проходимости.

user664 · #15

Димок писал(а):Ну и какая разница что не будет бензина ниже 95? ДТ качеством хромает.
Тогда тебе нужен полный привод если будет повышенной проходимости.

это название такое, на xc70 и allroad в реальности даж по полю лучше ездить, не говоря уже о бездорожье)

Димок · #16

А ну тогда обойдешься блокировкой дифференцила и приводом 2ND. :sm4:

Ар4икк · #17

У меня стоит дизель от Пежо 2.0

СержНовоч · #18

Оффтоп: А может такой дизелек на Волгу?

V12, 30 литров, битурбо, 2 интеркулера "вода-воздух", 1200л.с. при 1800об/мин! :sm170:

#19

это ЯМЗ что ли ? :)

СержНовоч · #20

Cummins QST30. В составе дизель-генератора 630кВт.

Евгений Зингер · #21

Я не беру в расчет двигатели skaldia волга ,... это отдельная песня ... но в свое время народ на стройке ввиду халявной саляры пользовал на волжанах ДВС от vw транспортер ... с гемороем в НАМИ и всеми прочими вытекающими последствиями ...при имеющейся халявной соляре данные телодвижения были оправданы .. :sm3:

Tod · #22

513 это V8, а вот 514 это дизель да, да и турбо еще

Master General · #23

Tod писал(а):513 это V8, а вот 514 это дизель да, да и турбо еще

про дизель 514 на уазбуке плохие отзывы.

Tod · #24

кто скажет где посмотреть цены на двигатели змз?

#25

http://www.2resurs.ru/price

BRONETRANSPORTER · #26

NISSAN TD27 или QD 32
Циферки - объём.
TD - механический ТНВД
QD - Электрический ТНВД
Обе серии от 2,3 до 4.2 литра..

Guliver · #27

А дизелек от патриота IVEKO как вариант?

BRONETRANSPORTER · #28

Guliver писал(а):А дизелек от патриота IVEKO как вариант?

Дизель этот Iveco F1A, в первых с Common Rail. во вторых он ещё "новый".
Поэтому стоить будет неслабо, и солярку из первого попавшегося трактора в него не нальёшь

А ниссановские или исузовские дизеля на 2,5-4 литра миллионники и к тому же работают на любом дерьме, хоть как-то похожим на соляру.

Ihsahn · #29

оффтоп в поддержку СержНовоч судовой дизель Skoda 6L275PN стоит на дизель-электроходе на котором я работаю 525 л.с. при 480 об/мин, наддув и до*уя крутящего момента

#30

Ihsahn писал(а):оффтоп в поддержку СержНовоч судовой дизель Skoda 6L275PN стоит на дизель-электроходе на котором я работаю 525 л.с. при 480 об/мин, наддув и до*уя крутящего момента

Двухтактный?