Панорамная крыша

Плотник · #31

Из бракованных машин,тем более в советское время,никаких кабриолетов не делали никогда.Все кабриолеты для всяких парадов делали военные у себя в рем зоне,несколько машин на СВАРзе сделали для официальных торжеств.При всём при этом машины выезжали на пару часов,остальное время не эксплуатировались,поэтому про жёсткось и тем более безопсность никто не думал да и ненужно это было-пробег был крохотный.
Если никогда неделая таких кузовных работ,ты точно знаешь что делать(откуда бы?),то удачи.

dmc_dmax · #32

Вопрос в другом если говорить много то не чего не получиться не когда... Лично я занимаюсь переделкой кузова более 6 лет, при том что я строил такие переделки это раз а во вторых они проходили испытания куда более серьезнее чем испытания обычного корпуса... На них перевозили мусор до 1 тонны... Я думаю надо снять вопрос с усталостью металла раз и навсегда...
Далее по теме кто из вас строил подобного типа агрегаты???
Давайте конструктивно поговорим не надо флудить в теме там о безопасности и прочее с ней связанное, мне этого хватает каждый день..... У меня в личном автопарке имеется 4 автомобиля 2 из них полностью прокачанные и имеют не стандартные технологические решения типа открывания дверей и дверей без ручек + занижение крыши, заваривание задних дверей. Не стандартную оптику... И мне в силу этого приходиться общаться с инспекторами ДПС всех подразделений.... Уважаемые коллеги убедительная просьба не писать прописные истины кузовного ремонта и я думаю тут нам всем понятно что если мы что-то изменяем мы все это просчитываем не все но многие учились на ИНЖЕНЕРОВ по проектированию автотранспорта и в этом плане я предлагаю впредь избегать не корректных комментариев по теме... Данная тема является общее-обзорной для людей желающих установить панорамное остекление и которым это удалось и пути по которым следует нам и мне в том числе двигаться, вот основной тезис данной теме...

Плотник · #33

Красиво написал,но если ты считаешь нестандратными техническими решениями заваривания ручек,открывание дверей

и нестандартную оптику,то я умываю руки.Только один момент,все эти вещи тут делали очень давно и могут сделать это ещё раз с закрытыми глазами и разными способами и никаких инженерных навыков тут не требуются,просто подход к выполняемой работе правильный.
Пака я ничего кроме умение держать болгарку в гараже и простого желания,не узрел.
Хотелось бы увидеть плоды шестилетнего труда,может для ознакомления фото хотя бы?
Можно подумать тут сидят белые воротнички или чайники ничего неумеющие и вдруг появился он,мастер на все руки,что бы обяснить как надо работать с инструментом и с машиной.
Ненадо говорить что Я такой опытный,умелый,сьевший собаку на подготовке кузовов,с большим стажем и бла бла бла.
Тока ненадо обижаться на написанное,это по-моему мнению и не более.

dmc_dmax · #34

Так я про это же и говорю зачем говорить что я тото, все мы что то умеем и даже в большей или меньшей степени... Мне вот интересует вопрос установки панорамной крыши конкретно это аспект....

Давайте сначала разберемся стем как поставить на авто такой дивай....

Плотник · #35

Я не ставил панорамную крышу на волгу никогда,да и невидел никогда,так что это скорее всего делаться будет впервые.Раз опыта нет,значит первое что в голову приходит,это то что я описывал выше-работа над силовой частью кузова,потому что крыша,это ответственная деталь на данном кузове.И никаких болгарок в гараже,а потом наварить гору металла чтоб исправить косяки при спиливании.
Мне в голову приходит тока одна мысль,делать рамку вокруг прозрачной части крыши,которая соединит между собой стойки крыши.

dmc_dmax · #36

ПРЯМО читаешь мои мысли я хочу пойти по такому пути и думаю сварить рамку под стекло и сделать ее заподлицо с кузовом чтоб не было разграничений а было единым целым... Только встает вопрос с тем какой материал выбрать для остекления???

ВОЛК_LTT · #37

оргстекло будет мутнет на солнце....можно впринципе его использовать,но изнутри проклеить тонировкой,а снаружи бронеплёнкой)оргстекло есть разной толщины и оно гнётся)

mcdb · #38

Вырезаешь крышу (только крышу, стойки оставляешь на месте), по контуру, в образовавшуюся дыру закрываешь тонированным плексегласом. Потом ставишь в машину кондюк по мощнее и паркуешься только в теньке.
по ценнику будет как ... не буду о грустном

dmc_dmax · #39

ВОЛК_LTT писал(а):оргстекло будет мутнет на солнце....можно впринципе его использовать,но изнутри проклеить тонировкой,а снаружи бронеплёнкой)оргстекло есть разной толщины и оно гнётся)

С оргстеклом всегда так на солнце от радиации мутнеет надо тонировать и бронировать чтоб наверняка не было не чего...

mcdb писал(а):Вырезаешь крышу (только крышу, стойки оставляешь на месте), по контуру, в образовавшуюся дыру закрываешь тонированным плексегласом. Потом ставишь в машину кондюк по мощнее и паркуешься только в теньке.

Согласен только можно сделать шторку, чтоб тенёчек не искать, а вот про кондюк поподробнее - это интересно какой и от кого???

mcdb · #40

dmc_dmax писал(а):это интересно какой и от кого???

это отдельная тема и она уже обсосана на всех волгофорумах

dmc_dmax · #41

Кинь ссылку по этой теме ....

dmc_dmax · #42

На днях хочу купить ГАЗ 2410 чем примечательно эта машина да наверно тем что она строилась в нашем политехническом университете в лаборатории "СПОРТИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ" для кросовых гонок. Вней имеется каркас безопасности ковши и шлемы для экипажа форсированный по тем временам двигатель.

В моем случае меня интересует в этой машине это каркас безопасности...

Плотник · #43

надо брать всё что ты написал-шлемы,сидения,мотор и т.д.Во первый вещи эти редкие а во вторых полный набор эксклюзива.Сфоткай при случае что это за автомобиль такой.

dmc_dmax · #44

Попытаюсь на днях выложить фото, про этот авто...

dmc_dmax · #45

ПОГОДА не шепчет ждем тепла а то над АЛТАЕМ навис ураган....

#46

dmc_dmax, извините за грубость, но Вы задолбали уже цитировать каждое предыдущее сообщение в темах.

dmc_dmax · #47

Хорошо примем к сведению и будем писать общим текстом пусть думают про что....