Тормоза WilWood

[patrick_gad]

http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=52
У меня вопрос, кто что об этом думает, а может кто что знает?

[Master General]

про 10 метров разницы тормозного пути - враки. у пацанов просто были убитые тормоза, а сравнивают с новыми. Ну хотя не спорю, что должно тормозить лучше, но законов физики еще никто не отменял и максимальное торможение ограничено предельной сцепной способностью шин (еще непонятно что там было ДО, а что стало после ведь написано - 16 радиус)

по-моему мнению когда зуд в Ж то можна морочиться

[patrick_gad]

...... когда зуд в Ж то можна морочиться

С пользой охота морочиться, а не безпонт!

[zverogaz]

Я думаю, с этими Вилвудами точно лучше, чем со штатными тормозами!)) (Хуже просто некуда))
Неужели, кто-то будет с этим спорить?
Хотя уверен, сейчас найдутся желающие!))

[patrick_gad]

Кстати, там написано что один из создателей проекта был Миха323, мож кто чё знает?

[Master General]

сравнивать с чем? со штатной системой 24? А вы не видите, что это на 3110 ставилось?

[Master General]

не знаю как в России но у нас в Украине самодельные тормоза требуют сертификации.

[Aurora man]

про 10 метров разницы тормозного пути - враки. у пацанов просто были убитые тормоза, а сравнивают с новыми. Ну хотя не спорю, что должно тормозить лучше, но законов физики еще никто не отменял и максимальное торможение ограничено предельной сцепной способностью шин (еще непонятно что там было ДО, а что стало после ведь написано - 16 радиус)

по-моему мнению когда зуд в Ж то можна морочиться

Паш, не знаешь не говори. Я присутствовал при установке и замере тормозного пути. Даже видео заездов есть пробных.
В заездах кроме 3102 Михи323 участвовали - моя Волга и еще две 3102 и 3110. То что тормозит быстрее и главное равномерно это факт. Уменьшение тормозного пути в сравнении с дисковыми 3102 минимум 5 метров, по сравнению с дисковыми 3110 около 10 метров.
У меня при тех заездах проблема была, перетормаживал зад, из-за чего результаты были говно и зад в заносе. Теперь все в порядке.
Тормозили в нейтрали с 100км/ч.

Такие 4х поршневые Вилвуды стоят у Михи323 и еще одного человека, Паши на 31105. все отлично спустя 1.5 года.

Но вообще то Вилвуды не имеют пыльников, что в наших условиях плохо. Но пока все нормально.
Потому лучше Брембо, но цена... от 2000$ за ось...

Поэтому главный плюс Вилвудов - цена низкая. Но есть и другие хорошие производители, можно их попробовать, например Baer.

Кстати были как то месяц у меня 6ти поршневые Вилвуды с дисками 340мм с креплениями под Волгу. Вещь. Раньше стояли на турбовой сарайке. 2 года ездили все отлично. Ща уже год стоят на 3111 в Екатеренбурге у знакомого. Все отлично. Но думает их поменять.

[Master General]

А резина? резина может дать разброс до 10 метров тормозного пути. Вобщем спорно это все. Я не верю в 10 метров разницы. Скажите цифры в абсолюте лучше. О погрешностях спидометров я вообще молчу. Я не говорю что тормоза плохие я говорю, что сравнивать надо в комплексе.

[patrick_gad]

Да, жаль что Михи нет, может он бы что сказал, мне даже интересно насколько информотивнее,безопаснее, предсказумее чтоли становится а/м, стоит ли их ставить? Я просто люблю нажать на "тапку", а вот остановиться в один прекрасный момент может и не получиться.

[Master General]

Да, жаль что Михи нет, может он бы что сказал, мне даже интересно насколько информотивнее,безопаснее, предсказумее чтоли становится а/м, стоит ли их ставить? Я просто люблю нажать на "тапку", а вот остановиться в один прекрасный момент может и не получиться.

у тебя уже тормоза 3110?

[patrick_gad]

Нет, у меня родные барабанные, менять мост буду, вот думаю мост 3110/105 с родными тормозами брать или вообще без них, чтобы вилвуд поставить!

[DMAD]

Проапгрейдь подвеску с 24 до 3110 и сразу ставь Вилвуды, если хочешь.

Старые балки лучше современных - не такие кривые, и клёпка-сварка чашек лучше.
Чашки, кстати, лучше дополнительно обварить по швам, там есть непроваренные места.

[patrick_gad]

Проапгрейдь подвеску с 24 до 3110.....

Эт как? я шкворневую хочу под выброс, а шаровою хочу поставить, вот только думаю, стоит ли заморачиваться с тормозами Вилвуд, не получится ли "шило на мыло"

[DMAD]

А, ну тогда да. Ну, дело твоё. Я шаровым не доверяю.

[Aurora man]

Да, жаль что Михи нет, может он бы что сказал, мне даже интересно насколько информотивнее,безопаснее, предсказумее чтоли становится а/м, стоит ли их ставить? Я просто люблю нажать на "тапку", а вот остановиться в один прекрасный момент может и не получиться.

Лучше Вилвуды, намного. Реально так по степени от хорошего к так себе - Брембо - Вилвуд - 3102 - 3110 - 2410 - 24.
Брембо лучшее но дорогое. Вилвуд хорош, но не идеален из за отсутствия пыльников, 3102 отличные суппорта 4х поршневые, но качество ремкомплектов и дефецит деталей, 3110 - ездить можно, но не идеал, и похуже 3102, 2410 и 24 понятно барабаны, минус торможения после 120 и торможение на грани юза, перегрев возможен, биение на руле, потому что барабаны не того качества что раньше.

Со слов даже Михи - Вилвуд - информотивнее и предсказумее, легче тормозить на грани юза не доводя до него при экстренном торможении, просто АБС прям. Скобв опозитная 4х поршневая как и у 3102, что в любом случае лучше плавающей скобы.
По сравнению с Брембо дешевле в разы, корлодки стоят ерунду и т.д.

Ну а про остановится - хорошие тормоза 3102 тоже позволяют остановится ого го...
Тут дело еще в вакуумнике и задних тормозах. Ну и резине. Одних передних мало.
Но хорошие передние это уже 2 шага вперед.

[Punk24]

мне кажется проще вакуумник хороший поставить,колодки чаще менять нечего страшного

[miha323]

Ну что могу сказать. Вот он я тута!!!
Вилвуд стоит у меня уже 1.5 года. пробежали 20000км.
Заменил уже комплект колодок. Прошли 18000км но выходили бы и 20000. Перестраховался.
По поводу торможения можно отметить. Что при штатном вакуумнике педаль становится пожёстче. И особенно это благоприятно в условиях скользкой дороги. Легко дозировать усилие без блокировки колёс. Если ставить дополнительный вакуумник ЛУКАС ИТД. то педаль магкая и машина тормозит пожёстче.
Скажу честно тормоза требуют ухода больше чем стоковые. Поэтому рекомендовать могу только тем кто следит за своей ласточкой. При пробегах как у таксистов тормоза начинают хандрить. Их нужно хотя бы раз в полгода почистить. Без пыльников они не закисают, но если не чистить, то много грязи забиваются в суппорт что не есть гуд.
Если кому интересно то есть комплект новых в упаковке тормозов цена 20000 рублей. дам контакты человека ибо мопед не мой.

[X-Tuning]

А что в комплект входит за 20 000 ?

[miha323]

всё что нужно. суппорта переходники колодки пластины. Установка занимает 1-2 часа с перекурами. пишите в личку. дам телефон человека.

[45-45]

Для себя смысла не вижу. Дорого и лень. Возраст увы убивает внутри Гонялкина
Тормозов 3102 мне лично хватает тошнить на дачу

[hasem]

А брембо как я понимаю имеет пыльник и соответсвено требует реже ухода? А какие цены на них примерные?

[Aurora man]

А брембо как я понимаю имеет пыльник и соответсвено требует реже ухода? А какие цены на них примерные?

Цены на Брембо выше писал, от 2000$ за ось.
Пыльник у них есть.

[hasem]

А что насчет если ставить суппорта 6 поршневые от бмв в паре с вутом бмвшным? Я так понимаю в цене будет дешевле, а в качестве торможения? а то чтото такие цены меня весьма пугают, а вот то что мощному мотору нужны мощные тормоза факт.

[Aurora man]

А что насчет если ставить суппорта 6 поршневые от бмв в паре с вутом бмвшным? Я так понимаю в цене будет дешевле, а в качестве торможения? а то чтото такие цены меня весьма пугают, а вот то что мощному мотору нужны мощные тормоза факт.

Дорого, вот потому Брембо пока только на одной Волге... на турбо Волге Бондера. Он денег не пожалел для установки их по кругу.

Насчет от БМВ можно. Только нафик не нужны 6ти поршневые. Не мощности, ни скорости, ни масса не запредельные. Достаточно 4х поршневые.

[hasem]

ну надежность лишней не бывает.

[Aurora man]

А надежность от количества поршней не зависит. Волге с ее мощностью в 150-200 и даже 300 коней и весе 1.5 тонный 4х поршневых суппортов выше крыши, поверь. Ставили и 6ти поршневые, но это ветер на деньги только, стоят они дороже 4х поршневых и колодки к ним дорогие. А разницы по сравнению с 4х поршневыми нет.

[hasem]

спасибо учту

[BarsV8RT]

Можно немного не в тему, по поводу барабанов.Чем всётаки плохи? То что перегреваются, так дисковые греются посильней. Проблему перегрева, можно решить переходом на ДОТ вместо родной тормозухи( там что-то красное залито)Оттормаживался на своей максимум с 80 резко в пол, на 4 барабанах никуда не увело, усилие конечно большое прилагаю, но оттормаживается же. Читал на газ 21, там соболиные дисковые вперед ставили, говорят лучше чем 3102 и разболтовка класическая. Но задние барабаны раньше схватывают (с цилиндром тормозным 32 мм), значит они получше тормозят? объясните

[iguana01]

Можно немного не в тему, по поводу барабанов.Чем всётаки плохи? Проблему перегрева, можно решить переходом на ДОТ вместо родной тормозухи( там что-то красное залито)

На форуме есть ответы на многие вопросы. Читайте раздел посвящённый тормозной системе.