Два карбюратора Делл' Орто на ГАЗ 24

[Макаров]

4-х дроссельный впрыск, сочетает в себе положительные качества горизонталок и инжектора. Недавно знакомый установил такую систему на вазовский 16 кл. С одним дросселем и широкими валами холостой был 1500, после установки 4-х холостой легко держит меньше 1000, на не катанной программе. Подхват на всех оборотах.

[СержНовоч]

Кстати, а у горизонталок пусковое устройство, или "подсос" есть? Как их зимой эксплуатировать? А спорить о приемущесрвах карбюраторов бессмысленно, оно только одно - простота! В автоспорте впрыск начал вытеснять карбюраторы с начала 70х годов!

[Макаров]

На Делл'Орто DHLА 40, стоит пусковое устройство. Карбюраторы стояли на гражданской Альфа-ромео.

[Aurora man]

Кстати, а у горизонталок пусковое устройство, или "подсос" есть? Как их зимой эксплуатировать? А спорить о приемущесрвах карбюраторов бессмысленно, оно только одно - простота! В автоспорте впрыск начал вытеснять карбюраторы с начала 70х годов!

Есть, а как же. По опыту на ВАЗах зимой проблем нет с заводкой вообще. Не обмораживаются даже при -15-20 на трассе, потом начинает немного подмерзать. Остановка и погазовать возращает все на место.
Но это на ВАЗх, там нет выпускного коллектора под карбами от которого идет горячий воздух, который и засасывется карбами. Так что на Волге должно быть еще лучше зимой. В данном случае благо что у нас впуск и выпуск с одной стороны.

Вообщем все хорошо, я узнавал, мне же надо что бы машина на каждый день и зимой если надо тоже.

Кстати плохая заводка зимой замечена только у Веберов собранных в Испании, у Итальянских все отлично.
ДеллОрто тоже все хорошо.

[СержНовоч]

Это на каких ВАЗах нет выпускного коллектора под карбюраторами? Только у 16ти клапанных 10го семейства! Да у москвичевских УЗАМов.
Офф. А еще у вазовской классики коллектор имеет водяную рубашку - мне это больше нравится, температурный режим для карба стабильнее.

[Эрик]

Наоборот ВАЗам хорошо что у них коллекторы по разные стороны меньше мороки с установкой горизонтальных карбов кстати насчет пуска зимой там 4 заслонки чтоль???

[Mortis]

Там, насколько я понял, обогатитель типа как на моцах, заслонок нет.

[Макаров]

Воздушных заслонок нет, специальный клапан обогащает смесь. Привод от тросика.

[Саня V8]

Все верно на горизонтальных нет заслонкок (на вэберах и деллортах точно, с солексами дела не имел но думаю что таже хрень) стоит обогатитель с простым поршневым клапаном и калиброванная эмульсионная трубка с воздушным жиклером на каждую камеру для наглядности фото weber dcoe 45
обоготитель всборе в красным обведен:

снятая крышка привода:

видны поршеньки самих обогатителей:

виден кнал(самая большая дырка в стене ))))) в задроссельном пространстве по корому смесь из обогатителей прет в коллектор:

видно отверстие в котором из которого была выкручена эмульионная трубка с воздушным жиклером( для соседней камеры все на месте стоит) :

ну и сама трубка с жиклером
всборе:

и в разборе)))

вот такие они горизонтальные)))))

[Sera]

а сколько стоит коллектор для установки таких карбов на наши волги?

[Mortis]

Sera
Это ты у сварщиков спрашивай, готовых не существует.

[Rodder]

а сколько стоит коллектор для установки таких карбов на наши волги?

Была как-то давно у меня 24-ка с примерно такой темой:

Правда, коллектора были литые(!). К сожалению, друг где-то их прое@ал, давно ищу что-то подобное.
Когда забирали ту машину, хозяин говорил что где-то в Зеленограде их делали, но концов сейчас найти нереально.
А машЫн пёр очень достойно для 24-го мотора!
Так что есличё, тож прикупил-бы.

[Sera]

Я еще лет 12-15 назад для уфимского мотора на москвич в зеленограде покупал распредвал.
мастер мотор они чтоли назывались.
и коллектора такие видел на южке в то время... делали их под любую машину...
наверное где то еще можно найти

[Rodder]

...и коллектора такие видел на южке в то время... делали их под любую машину...
наверное где то еще можно найти

Поверь, Южка не просто "обойдена", а "изучена" с таким пристрастием, вплоть до шёпота за спиной: ...во, опять этот е@анутый, щас мозг выносить будет...
Нету там ничего, сейчас даже Радика с Володей (старьёвщиков) в какую-то жопу засунули...

[=Kirill=]

Была как-то давно у меня 24-ка с примерно такой темой:

Правда, коллектора были литые(!). К сожалению, друг где-то их прое@ал, давно ищу что-то подобное.
Когда забирали ту машину, хозяин говорил что где-то в Зеленограде их делали, но концов сейчас найти нереально.
А машЫн пёр очень достойно для 24-го мотора!
Так что есличё, тож прикупил-бы.

А каков был расход по городу с такой системой ? вот себе думаю так сделать )

[Rodder]

А каков был расход по городу с такой системой ? вот себе думаю так сделать )

Точно не помню, но мне как-то похер было. Удовольствие от процесса было гораздо больше, чем сожаление о немного выросшем расходе.

Так что есличё, тож прикупил-бы.

Если получится, я в доле.

[=Kirill=]

хмм.... по идее при спокойной езде и с правельными жиклерами там должно быть прадка 13 литров , а при педали в пол должно быть порядка 18 ) а такой вопрос а карб обязательно должен стоять как на фото или его можно развернуть на 90 градусов ?)

[Mortis]

=Kirill=
Горизонталки строятся из расчета "одна камера - один цилиндр". Если их заправить в общий коллектор, придется все к бениной маме перенастраивать, начиная с диффузоров.

[Rodder]

а такой вопрос а карб обязательно должен стоять как на фото или его можно развернуть на 90 градусов ?)

Камеры открываются с запаздыванием, да и проходное сечение зачастую разное, поэтому так и стоит.
Если найти карбы с одинаковыми камерами, одновременным открытием и возможностью точной регулировки каждой камеры, проблема решается установкой нижней части впускного коллектора от 4216,

там только площадку под карбы надо замутить, но это проще, чем коллектора искать.

[Guliver]

к такому коллектору два карба к-126 БГ

[Mortis]

Guliver
Угу, я так и планирую. Только есть подозрение, что капот резать придется :).

[Guliver]

Guliver
Угу, я так и планирую. Только есть подозрение, что капот резать придется :).

У тебя в анкете и вычитал.

[Rodder]

к такому коллектору два карба к-126 БГ

Во чё нарыл:
Изделие: К126 БГ
Торговая марка: ПЕКАР
Артикул: К126 БГ 1107010
Описание: Карбюратор-смеситель двухкамерный, вертикальный, с параллельным открытием дроссельных заслонок, с падающим потоком горючей смеси, с двойным распыливанием топлива в каждой камере, сбалансированной поплавковой камерой и дополнительными системами для работы на газе
Применяемость: а/м ГАЗ-53А и его модификации
Двигатель: ЗМЗ-53-27, ЗМЗ-5111.10, ЗМЗ-5113.10
Тех. документацияОсобенности
ОСНОВНЫЕ СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА:
главные дозирующие системы первичной и вторичной камер
системы холостого хода
ускорительный насос поршневого типа с резиновой манжетой
полуавтоматическое пусковое устройство пуска и прогрева двигателя
экономайзер
исполнительный диафрагменный механизм ограничения максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя
главные дозирующие системы для работы на газе, расположенные в проставке с форсунками, устанавливаемой между корпусом поплавковой камеры и смесительной камерой
системы холостого хода для газового топлива, расположенные в проставке
Диаметр смесительной камеры (мм) 34x2
Диаметр диффузора (мм)
- большого 27x2
- малого 11x2 Габариты (мм) 234x170x193
Масса (кг) 4,3

[Sera]

Rodderхорошие данные. Как сравнить с америксами?

[Rodder]

Rodderхорошие данные.

Настораживает только "...Масса (кг) 4,3..."(с), а их там два.

Как сравнить с америксами?

Вуаля...
http://www.summitracing.com/search/?key ... r%20&dds=1

[Mortis]

Rodder
Газовую часть и регулятор оборотов все равно выкидывать, а без этой всей байды он как обычный 135-й весит, 3 кило с чем-то.

[днепр]

не морочь голову ни сибе ни людям! ставь впрыск! не пожалееш!

[Guliver]

Все верно на горизонтальных нет заслонкок (на вэберах и деллортах точно, с солексами дела не имел но думаю что таже хрень) стоит обогатитель с простым поршневым клапаном и калиброванная эмульсионная трубка с воздушным жиклером на каждую камеру

А вот так сделано на вертикальном карбе. За счет этого он очень низкий и залазит под капот волги . )))
Фоты не мои.

[mcdb]

Сегодня постораюсь пофоткать два карба с Альфы 33-ей (http://www.drive2.ru/cars/alfaromeo/33/33/hooligan32/)

[OKS]

.