Клуб владельцев ГАЗ 24

Двигатель 24Д, БСЗ, карбюратор ДААЗ 4178.
В течение дня двигатель запускается с полтычка.
Стоит ему постоять сутки-другие (особенно по холодной погоде), невозможно запустить.
Ощущение такое, что не доходит или уходит бензин из карбюратора.
Прокладки все проверил, прилегает плотно, бензонасос качает нормально (если подкачать перед запуском руками, то запускается двигатель без проблем). Клапан обратки поменял, не помогло.
Куда рыть?

Эдуард Александрович писал(а): уходит бензин из карбюратора.

Эдуард Александрович писал(а):если подкачать перед запуском руками, то запускается двигатель без проблем

Сами же всё диагностировали! Из карбюратора он не уходит - в поплавковой камере дыр нет. Но он от туда испаряется на горячем остановленном моторе. Если в бензонасосе клапана идеально герметичные, то он начинает подавать бенз с началом поворота коленвала. А если не герметичны, то бензин из трубопроводов, из самого насоса, стекает обратно в бак. И чтобы заполнить всё это хозяйство - надо долго крутить коленвал, или перед запуском подкачать вручную.

Эдуард Александрович писал(а):Клапан обратки поменял, не помогло.

Это где, в бензонасосе? Других клапанов на топливной линии нет!

СержНовоч писал(а):Это где, в бензонасосе? Других клапанов на топливной линии нет!

Это у меня из карбюратора идёт линия с клапаном обратки за бензонасос. Думал, может оттуда подсасывает.
Я думал на тему бензонасоса, но пришёл к выводу, что раз он работает всегда без нареканий (за исключением запуска после простоя), то он не виноват. Или там микротрещины, в которые бензин стекает только по холоду? Не хочется его зря менять…

Если бензонасос полностью исправный, оттуда при снятом шланге бьёт такая струя бензина - "убежать не успеешь". Поэтому даже если заводить машину после длительной стоянки "на лентяйку", то есть не подкачивая топливо вручную - она заводится довольно быстро.

Советую Вам не париться - у меня старушка (1976г.в.) выдаёт точно такие же фокусы,если я не вытащу до упора ручку заслонки карб(К-126) на себя.
Если не вытягивать до упора заслонку,тогда просто тупо надо дрочить педалью акселератора несколько раз.

Сергей-Волгарь
И ручку вытягиваю, и педаль нажимаю. Всё равно не запускается, пока не качнёшь.

Причина , скорее всего и чаще всего , изношенные клапана бензонасоса , затем - возможно , пока незначительная , трещина диафрагмы (правда есть какая-то еще "обратка" с карбюратора да еще и за бензонасос - это зачем ? Это не обратка , а скорее дополнительный подпор А вот если до насоса - то это и есть место первоначального подсоса воздуха , а не бензина , попробуйте отключить или убрать. ) что приводит к уходу топлива и потом , "на сухую" , плохо накачивается , что происходит еще , если подсасывает воздух через негерметичный шланг на входе в бензонасос , причиной еще может быть неправильный , слишком маленький , ход рычага насоса , но это бывает редко и производительность насоса Волги достаточно высокая. Как то так , но решать придется вам.

Самое простое решение - утром открыть капот и подкачать вручную. Чтобы руки не пачкать я к рукоятке насоса привязал проводок - за него дёргаю.

А самое лучшее решение — так не делать, а настроить систему так, чтобы всё работало ровно. Как раньше у меня было)

ох уж эти даазы-шмаазы... у мя 126-й, заводится без всякой подкачки с полпинка хоть через неделю простоя.

Adler писал(а):ох уж эти даазы-шмаазы... у мя 126-й, заводится без всякой подкачки с полпинка хоть через неделю простоя.

+ Аналогично.

У меня тоже много лет работало. Потом перестало.

Эдуард Александрович писал(а):Ощущение такое, что не доходит или уходит бензин из карбюратора.

да..как хреново без окошка..ну если

Эдуард Александрович писал(а):бензонасос качает нормально (если подкачать перед запуском руками, то запускается двигатель без проблем)

то значит уходит после стоянки,а что у нас отвечает за уровень в поплавковой камере???

Заменил бензонасос, проблема ушла.