Клуб владельцев ГАЗ 24

Такой вопрос, впихнул электрический бензонасос бошевский чтобы подача была заебись ( достал шайзе течь и глючить) подскажите куда его лучше впихнуть контакты плюса чтобы он при включении массы не начинал хуярить. Или лучше может попробовать свинтить систему которая после заполнения камеры будет его отрубать. Щас стоит на плюсе и врубается вместе с зажиганием. А при накачке в камеру просто гонит в обратку. Не все работает но эстетика сука)))

Щас стоит на плюсе и врубается вместе с зажиганием. А при накачке в камеру просто гонит в обратку.
Ну, так оно и должно быть. Иначе надо какие-то мозги ему паять.

при серьезном дтп шанс сгореть нахуй = 100%
есть релещка волшебная от вольв классических (с мех впрыском), которая отрубает насос если движка заглохю. Думаю такая же реле на всех авто с мех. впрыском

Хотелось бы про релюшку подробно. Где найти и модель (номер серийный как опознать и т.д.) гореть не хочется)))))

а хрен знает. На разборках древнего хлама подскажут

GreenStreet писал(а):Хотелось бы про релюшку подробно

Реле ставь по любому!
Можно купить, можно спаять. себе по схеме спаял - работает идеально.
Вот тут http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? ... ost2123449 есть немного (сообщение 93).
Схемы сейчас под рукой нет, выложу позже...

novator55 писал(а):при серьезном дтп шанс сгореть нахуй = 100%
есть релещка волшебная от вольв классических (с мех впрыском), которая отрубает насос если движка заглохю. Думаю такая же реле на всех авто с мех. впрыском

Я бы сделал так:
1. Аварийный выключатель насоса - "красная кнопка" - в легкодоступном для водителя месте. Что-то пошло не так (авария, движок заглох) - одним ударом по ней насос отключается.
2. Сигнальная лампа на щитке - "насос работает".

Чем Вам родной бензонасос не угодил? Вроде неплохо у всех работает, да и безопаснее.
Сгоревший уазик с инжектором, парни пробили бензопровод, тупорылый электронасос погнал бензин на улицу, загорелся факелом. Без жертв, слава богу, но машина, всё барахло в ней и документы в пепел.

Halfaxel писал(а):Чем Вам родной бензонасос не угодил? Вроде неплохо у всех работает, да и безопаснее.

У меня в Волге газ стоит, вот и поставил электро.
На УАЗике бензонасос одно время мозг весь выел, 3 штуки родных поменял пока нормальный попался, работает. Будет удобный случай на электро заменю.

Halfaxel писал(а):1. Аварийный выключатель насоса - "красная кнопка" - в легкодоступном для водителя месте. Что-то пошло не так (авария, движок заглох) - одним ударом по ней насос отключается.
2. Сигнальная лампа на щитке - "насос работает".

НАДО ставить реле!
Остальное все туфта.

Halfaxel писал(а):уазик

К нам как то приезжал патрик, у которого отгнил порог в месте крепления лент, и он потерял 1 бак по дороге

Halfaxel писал(а):

novator55 писал(а): Чем Вам родной бензонасос не угодил? Вроде неплохо у всех работает, да и безопаснее.

это верно

Электро плюс с подачей. Больше лучше и гоняет систему дай боже. А у меня еще и боша. Так и возможность поломки невелика ибо боша оригинальная. С карбом 126 Н топливо настолько ахуенно подается что аж с низов лупило ( но эт хрень я все обслужил) а механический с меньшей подачей ломался как сволочь( чё я с ним только не делал. Пекар мой драндулет любимый выплевывал только так. Шайзэ больше сезона не жили и идея электроподвесного была рождена сама собой)

-- Чт июл 14, 2016 11:18 am --

Изучил статейку по реле и решил....лучше 1к рублей чем сгореть на хрен)

GreenStreet писал(а):Пекар мой драндулет любимый выплевывал только так. Шайзэ...

Очень похоже на то, что Вы покупаете не Пекар, а просто какое-то У.Г., подделку. Пекар - это Петербургский Карбюраторный завод, бывший ЛенКарз, известен мне очень даже хорошо. Делают там в основном карбюраторы, и неплохо делают, кстати. А уж насосы Пекаровские мне никогда плохие не попадались. Для сомневающихся - прямо на заводе есть свой магазинчик.

Icecoldkilla писал(а): К нам как то приезжал патрик, у которого отгнил порог в месте крепления лент, и он потерял 1 бак по дороге

Да, все говорят - УАЗик уже не торт, качество упало ниже плинтуса. Нет на них военной приёмки.
А с бензопроводом точно всё в порядке? Нигде никаких затыков нету, сплющенных трубок, шланг сверху на баке в тоннеле лежит?
Блин, да там нормальная механика качает топливо так - хоть залейся! Я даже не припомню такого, чтобы обычный насос не справлялся, даже на грузовиках. Странно.

Ну в Питер сгонять рад бы) да не варик)))) все таки Москва) а в газ детали дважды попадал на такой брак лютый что плевался только так.
Щас напал на раздолбаный вольвик с моновпрыском и электронасосом) на днях систему пропотрошу и мож свинчу)

GreenStreet писал(а):Ну в Питер сгонять рад бы) да не варик)))) все таки Москва) а в газ детали дважды попадал на такой брак лютый что плевался только так.
Щас напал на раздолбаный вольвик с моновпрыском и электронасосом) на днях систему пропотрошу и мож свинчу)

Неужели так сложно починить родной насос?

Да легко , но задолбал он ломаться. Раз в 4 месяца трабл выдает) за все время владения уже нереально надоел) а щас вот приколхозил рэле от моновпрыскового хондика с электронасосом все супер) докинул норм фильтра чтобы сбавить давление увел насос вниз под защиту и до кучи подравнял поплавок все. Система гонит идеально. Щас дорабатывают защиту (хочу все что связано с насосом термо и ударо защитить) и вообще становится идеал

-- Сб июл 23, 2016 14:19 pm --

А вольва не подошла(