Клуб владельцев ГАЗ 24

Хотелось бы узнать, ставил ли кто-нибудь, с какого авто?
Интересует именно сам моник без мозгов. Есть ли чертеж проставки под коллектор, какие есть нюансы и т.д.
Что имеем:
402 двигатель, с системой управления зажиганием secu-3 (однозначно лучше микаса, с ней не нужно мудрить со шкивом, в программе можно выставить кол-ство зубьев до вмт и прочие прелести ;) Кому интересно, могу написать о процессе установки (переделок нет вообще, только замена шкива на 421.3) ), катаюсь на ней уже 5ый месяц, а сегодня узнал, что не так давно появилась возможность управлять моно-впрыском с перспективой на распределенку ;)

Если без мозгов, то это форсунка и регулятор давления, насколько я понимаю. У каких-то вагенов это по-моему идет в одном блоке и ставится вместо карба на его же шпильки.

Еще датчик положения дроселя, регулятор хх (шаговый мотор), и иногда дтв (если используется дад)
Каких точно не помнишь?)
Еще такой вопрос: у карбюратора есть размер посадочных отверстий, например 4bbl 2bbl и прочее, у 402 какой?
--------
Понял, это лишь кол-тво камер

bbl = barrel, т.е. камера, разболтовка тут не при делах. Замерить сейчас не на чем, но вряд ли у двухкамерников они сильно различаются. Должно хватить напильника.

Про зажигание интересно.

Вот эта ебулда по-моему: http://parts.auto.ru/sale/131596-1747/
Разболтовка не совсем под карб, но переходник сделать элементарно.

-- 18 сен 2014 23:28 --

Хотя не, есть и под конкнретно карбовый коллектор: http://www.drive2.ru/l/148881/

Правда есть один нюанс с этими вагеновскими модулями: контактный ДПДЗ. Умирает быстро, стоит костмас (15 тыр), неоригинальных нет. Есть бесконтактные (народное творчество), но их мутить надо похлеще травы.

Какой минимальный размер дросселя нужен на монике, чтобы при полностью открытой заслонке было максимально возможное наполнение для околостокового мотора при 5 тыс оборотах в минуту? Я правильно понимаю, что проходная площадь должна быть никак не меньше: sqrt(28*28*2) ~ 39.6мм, или здесь такие расчеты неверны? Объясните неграмотному пжст.

Для впрыска большой дроссель не опасен(снижается скорость потока), поэтому минимум 46мм. От сильно большого толку не будет, по коллектору, но появится неудобство на малом газу -слишком резко открывается.

Автор, не мучай пенсионера и свой кошелёк, дай дедуле помереть спокойно и купи лучше мороженого! Проверял лично - толку больше!!!

Добавлю что при распределённом впрыске, наполнение будет на уровне где-то 95% от максимального, если дроссель от ЗМЗ-406 открыт на 60%, от этого и исходи. Здоров он, короче, сечение ниже на 30% было бы в самый раз. И это было на вале ММ-02, в стоке будет сильно печальнее.

Нормальный моновпрыск зовется у американцев tbi throttle body injector, соответственно доноры-американцы, их с такой штуковиной полно наделали . Мозги к моновпрыску самые простые подойдут.

При сборке любой модификации ЗМЗ с использованием произвольно отобранных импортных запчастей руководствуйся следующим правилом:
ИЗ Х*Й ЗНАЕТ ЧЕГО МОЖНО СДЕЛАТЬ ТОЛЬКО Х*Й ЗНАЕТ ЧТО

Спасибо.
Нашел формулу для расчета диаметра дросселя в мм: sqrt( V*(VE/1000)*RPM/(180*18.5) )*2.54, где V - объем двс, VE - наполнение в процентах, RPM - кол-во оборотов в мин.
Приняв VE=85%, V=2445, RPM=5000 получим диаметр дросселя равным 45мм

На коллекторе проходная площадь 2х дырок равна 28*28*2*3.14 = 4923.52, с 1 дыркой 45*45*3.14 = 6358.5 - тоесть явно кромсать коллектор между дырками)

------
У всех моников с двс объемом 1.8л ставилась заслонка в 44мм (опель C18NZ, ваз 21214, найти их, я надеюсь,не проблема).
Даже нашел переходную пластину под этот GMовский моновпрыск.
Буду искать сей агрегат.
Единственное, что смущает, это производительность форсунки на нем, объем нашего двс больше.

Производительность форсунок, грубо, выбирается не по объёму а по максимальной мощности

каковы успехи с моновпрысками? есть чем похвастаться?

Сколько сам ремонтирую и сколько с ремонтниками общаюсь, про моно впрыску всех одно мнение - менять карб на моно впрыск это как себе ногу отрезать и протез поставить... Считай тот же карб, но глюкавей в разы.
оно вообще нужно?