Клуб владельцев ГАЗ 24

Чего делает винт эксплуатационной регулировки оборотов хх? Это такой большой подпружиненный винт сбоку карбюратора.
Он просто меняет количество смеси?

Да, этот винт меняет количество смеси. Смесь, которая проходит через этот болт обедненная. Потом смесь в корпусе ХХ смешивается с обогащенной смесью, которая проходит через винт качества смеси и в конце концов получается нормальная смесь. Как-то так.

Gimme писал(а):Чего делает винт эксплуатационной регулировки оборотов хх? Это такой большой подпружиненный винт сбоку карбюратора.
Он просто меняет количество смеси?

Да. Система холостого хода в этом карбюраторе - автономная. Это значит, что есть малюсенький карбюраторчик, который обеспечивает холостой ход. Вот этот самый большой подпружиненный винт есть не что иное, как педаль "газа" этого самого карбюраторчика, он просто меняет количество смеси. Часто такие винты так и называются - "винт регулировки количества смеси".

Ясно, спасибо. А как сделать смесь богаче на холостом ходу? На схеме я вижу два винта регулировки качества смеси. Какой нужно крутить?

Gimme писал(а):Ясно, спасибо. А как сделать смесь богаче на холостом ходу? На схеме я вижу два винта регулировки качества смеси. Какой нужно крутить?

У карбюратора К-151 только один винт регулировки качества смеси, который находится на блоке ХХ как и винт количества смеси.

Gimme, схему, на которой видишь покажи. В старых 151-х вроде были два винта качества (если мне моя память с кем-то не изменяет), один из которых потом простым жиклёром заменили. Может схема старая?