Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем привет!
Ребята, такой вопрос, достался почти новый производства СССР К126-ГМ, но одна проблема он разобран, все собрал впринципе но одно НО, не было одной детальки, которой закрутить нагнетательный клапан (похож на иглу карба, только менее)
подскажите как оно выглядит, или скиньте толковую схемку 126-ГМ, заранее благодарен!

..шарик кинь туда
уже тыщу раз обсуждалось ну скока можно

какой шарик?

я вставил это клапан, чем его сверху фиксировать? Карбюратор именно ГМ, в Г все понятно...

та игла в канале ускорителя.Она одинаковая во всех 126 карбах и даже у 135.а про шарик это он про тот шарик что на дне ускоритешьного колодца который под штопором стоит.Короче бери любую иглу от 126 карба и кидай острым концом в отверстие ун,по моему оно первое.

Александр, спасибо за ответ, дело в том что я знаю куда бросить и как эту иглу, но , в ГМ, стоит сверху как сказать, распылитель что-ли, он крепится через прокладку... Мне нужно узнать чем иглу закрыть в этом отверстии.... т.к. в отверстии есть резьба.

-- Чт авг 08, 2013 18:16 pm --

вот фото, игла бросается в отверстие отмеченное стрелкой.
Вопрос, чем закрутить потом это отверстие когда поставлю распылитель?

что ты мутишь у ГМ распылить стоит в крышке верхней.Может у тебя 126 н? Зайди в тему дешевые лошади для 402 там на фото Мортиса видно как все прикручено,135 почти такой же как 126 н.А 126 гм и г почти одно и тоже.

Блин ну на корпусе же М выбито

хорошо, Александр, верх от ГМ на Г одеть можно?

вот ты гонщик.У тебя походу 126 н.Там стоит распылитель ус прикручен клапаном с шариком и болтиком м 4

Блин, ну я сфоткать вечером постараюсь)

кстати, нашел в теме Мортиса, спасибо)

вот как ты мог у Мортиса найти по 126гм если там фото 135.Он похож только с 126 н

-- Чт авг 08, 2013 19:33 pm --

orloff писал(а):Блин ну на корпусе же М выбито

хорошо, Александр, верх от ГМ на Г одеть можно?

вроде можно точно не знаю там у них минимальные отличия.

oleksandr писал(а):а про шарик это он про тот шарик что на дне ускоритешьного колодца который под штопором стоит.

..нет
я так и говорю что шарик 3мм-4мм можно использовать вместо иглы

Спасибо всем за ответы!
Разобрался наконец-то)

ну и какой у тебя карб?

а вот тут совсем интересная история, карб достался мне этот на шару от друга + еще десяток карбов...

Этот карб почти новый, но самый интерес что на нем меток никаких кроме "Сделано в СССР" нету, ни на крышке, ни на корпусе, я определил что это ГМ по жиклерам... Кстати еще не было меток на МД, и на БД...

-- Сб авг 10, 2013 18:35 pm --

Прошу прощения что морочил голову, не опытен еще)

oleksandr писал(а):та игла в канале ускорителя.Она одинаковая во всех 126 карбах и даже у 135.а про шарик это он про тот шарик что на дне ускоритешьного колодца который под штопором стоит.Короче бери любую иглу от 126 карба и кидай острым концом в отверстие ун,по моему оно первое.

Задам и здесь вопрос про этот клапан=шарик или иглу .Т.е. если я там ничего не обнаружил ( потерял или просто не было ) . то можно бросить в это отверстие старую иглу от карбюратора 126 ? И всё будет работать как положено ?