Клуб владельцев ГАЗ 24

Собсно, увидел на прилавке магазина абсолютно новый за 740р.

1. Быть или не быть ??
2. Он лучше К-126ГМ ??(Крутил/вертел К-84 - ДС вроде такого же размера)
3. Про К-135 и К-88 в курсе)
4. Целесообразность этого карба ??

Сильно не пинайте, если

Заранее благодраю

redhand_13th писал(а):Собсно, увидел на прилавке магазина абсолютно новый за 740р.

1. Быть или не быть ??
2. Он лучше К-126ГМ ??(Крутил/вертел К-84 - ДС вроде такого же размера)
3. Про К-135 и К-88 в курсе)
4. Целесообразность этого карба ??

Сильно не пинайте, если

Заранее благодраю

Бери! Раритет!!!

redhand_13th писал(а):абсолютно новый за 740р.

..у меня три штуки уже таких
все руки не доходят пережиклерить под 402 мотор
появится Slawyanin и расскажет про целесообразность
у него такой карб стоит

Волголог писал(а):Бери! Раритет!!!

Раритет раритету рознь) Ради фетиша не стану брать, а если он стОящий, то можно :)

..ссыль в тему http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=73639

Изучаю, спасибо)

Вот интересно, на сколько К-84 проигрывает/выигрывает у К-135..

Проигрывает, конечно, диффузоры-то меньше. Но если брать разрыв между 126гм и 135, то 84-й в нем стоять будет ближе к 135.

Mortis писал(а):Но если брать разрыв между 126гм и 135, то 84-й в нем стоять будет ближе к 135.

..правильно
низовой синхронник
но,думаю к-84 будет приемистее к-135,именно по динамике,из-за того что у него есть пневмоэмр..
по максималке конечно проиграет из-за меньших бд и дросселей,впрочем,при наличии нижней части к-88 с дросселями 36мм и хорошего напильниГа чтоб расточить диффузоры(до 29-30мм)-его можно сделать даже получше чем обычный к-88
http://www.redmotor.ru/karburator/16.html
http://motorzlib.ru/books/item/f00/s00/ ... t036.shtml
При неустановившемся режиме движения автомобиля (например, при разгоне автомобиля со скорости 15 - 25 км/час) экономайзер с пневматическим приводом обогащает смесь, что благоприятно. сказывается на интенсивности разгона.

в общем,дойдут руки пережиклерю его под 402,а счас фигли гадать

Кароч купил сей замечательный и красивишный девайс :) Он великолепен !! Гладкий и клёвый)) Нижняя часть из чугуна. А какие там винты..ммм..головки круглые. За дизайн 5+))
Фотки чуть позже.

redhand_13th писал(а):Он великолепен !! Гладкий и клёвый))

..ага

redhand_13th писал(а):Нижняя часть из чугуна

..оуйес
Сделано в СССР,это,кстати,многое объясняет..

redhand_13th писал(а):А какие там винты..ммм..головки круглые. За дизайн 5+))

..и самое главное-резинок не нада
этот узел-вечный и дуракоустойчивый

redhand_13th писал(а):Фотки чуть позже.

..скидывай конечно,кто не понимает о чем речь(а таких 99 из 100) хоть посмотрят
я то уж точно нового ниче не увижу

Вот :)

http://e.a.d-cd.net/9361958s-960.jpg
http://g.a.d-cd.net/7361958s-960.jpg
http://a.a.d-cd.net/2b61958s-960.jpg
http://b.a.d-cd.net/1b61958s-960.jpg
http://f.a.d-cd.net/5b61958s-960.jpg
http://g.a.d-cd.net/db61958s-960.jpg
http://b.a.d-cd.net/2761958s-960.jpg
http://e.a.d-cd.net/5761958s-960.jpg
http://g.a.d-cd.net/3761958s-960.jpg

..это ребилд
не целка в общем
впрочем конструкция там вечная поэтому пофиг

Сергей 33021 писал(а):..это ребилд
не целка в общем

В смысле, что не так ??

redhand_13th писал(а):что не так ??

..да нормально все
не заморачивайся

Говори давай, интересно стало. Нигде никаких следов установки/ковыряния нет.
Продавец грит - я тут 8_мь лет работают, столько он и стоИт. Ты первый кто попросил его))

redhand_13th писал(а):Нигде никаких следов установки/ковыряния нет.

..видно что немного фланцы были гнуты-и сточены
+царапки
не критично ваще

Так он с 88_ого, если я правильно понял, вот и царапки)
Зато МД на одной ноге. Чё-т многие тащатся от этого))

Не знаю, как по мне, так он девственно чист :)

..новый вот у меня,как я его надыбал читать отсюда http://gaz-24.com/p344040#p344040
даже бирка была о продаже в 84 году..

-- Чт июн 13, 2013 0:55 am --

redhand_13th писал(а):Не знаю, как по мне, так он девственно чист :)

..ну,от меня следы не скроешь
я ж говорю-это ребилд

Вот только винты качества у моего немного различаются - один острый, другой потупее.

redhand_13th писал(а):один острый

..ориджинал

redhand_13th писал(а):другой потупее.

..с ремкомплекта
винты сменные с к-88 89 90
я их перевидал в разных видах

клёвый карб

Adler писал(а):клёвый карб

Пасип, главное, чтобы работал хорошо :)

-- Пт июн 14, 2013 1:31 am --

И ещё вот такой вопросец - есть ли разница, вперёд поплавковой камерой или назад его ставить ??

Читал, что если назад, то в горку не едет. Хотя, судя по конструкции, ГТЖ практически по центру поплавковой камеры установлены, т.е. должно быть пофиг. [мне было бы удобней камерой к моторному щиту]

У кого какое мнение ??:)

redhand_13th писал(а):И ещё вот такой вопросец - есть ли разница, вперёд поплавковой камерой или назад его ставить ??

..разница есть-об этом в теме про к-88 разговор был
пролистай там гдета есть

redhand_13th писал(а):ГТЖ практически по центру поплавковой камеры установлены, т.е. должно быть пофиг.

..ему крены пофиг

Если крены пофиг, то поставлю как удобней будет :)

redhand_13th писал(а):Собсно, увидел на прилавке магазина абсолютно новый за 740р.

1. Быть или не быть ??
2. Он лучше К-126ГМ ??(Крутил/вертел К-84 - ДС вроде такого же размера)
3. Про К-135 и К-88 в курсе)
4. Целесообразность этого карба ??

Сильно не пинайте, если

Заранее благодраю

это что за магазин такой с копеешными ценами я бы тоже себе такой прикупил

Есть у нас такой в городе, бывают там ништяки разные. Даже крышка для помпы ГАЗ-21 лежит) А так же тормозные делители от 24_ки, сигнализаторы..

-- Вт авг 13, 2013 10:53 am --

В общем, устанавливал на днях этот карб, только не ездил, т.к. педаль под тросик с собой не взял.
Без всяких манипуляций с карбом(жики родные, ничего не пилил/сверлил) - завелась на горячую сразу, даже легче, чем со К-126, обороты поживее набирает(настраивал быстренько на глаз). Работает ровнее, в глушак вообще не стреляет. Интересная штука, К-84М, вот только высокий он очень, буду всё же ставить К-135.