Клуб владельцев ГАЗ 24

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Давно у меня назревала мысль водрузить на свой карбюратор К126ГМ воздушный фильтр. Поскольку контактно-масляный меня не устраивал по определению, так же как и "жигулячий" на пару с "моквичевским". Поскольку никакой более менее нормальной реализации сей задумки я не придумал, было решено подойти к данной проблеме творчески и с размахом.
В ходе нарастания мыслительного процесса, было принято решение использовать корпус фильтра нового орбразца (кат. 33021-1109010) применяемого совместно с карбюратором К151. Чертеж переходника и фото девайса приведены ниже, все встает как надо (доработки напилингом не потребовалось). Проект был реализован на одном из промышленных предприятий, за что особая благодарность откликнувшимся специалистам. Цена вопроса 15 у.е., материал - сталь (у кого какие возможности).
Может кому пригодится.

P.S. Образование у меня не техническое, последний раз чертил в школе 16 лет назад, просьба особо не пинать за квалитеты, шероховатости, несоосности и т.п.

Капот нормально закрывается? Нигде ничего не трет и не бьет?

Можно без токарки, только по барахолкам побегать придется. А именно - пересобрать карб с серединой от 126н и спокойно прикрутить к ней москвичовскую же кастрюлю.

Была и такая мысль, но захотелось газовский сухой фильтр с газовской кастрюлей. Тем более что у нас барахолка только одна и не факт, что там найдешь.

-- Вт апр 16, 2013 7:11 am --

aleks0373 писал(а):Капот нормально закрывается? Нигде ничего не трет и не бьет?

Да приношу свои извинения, как оказалось стало впритык, трубка СРОГ на кастрюле уперлась в капот. Буду пробовать изменять конструкцию на ниже следующую. Как раз этих 2 см и не хватает

http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=13621

тоже самое, не?