Клуб владельцев ГАЗ 24

Доброго времени суток всем !!:)

Карб 126Г, с двумя винтами в подошве, всё перебрано, всё новое.

Как поставил его - было всё нормальном. Но не отрегулировал сразу привод дроссельных заслонов, вследствии чего вторичная камера не открывалась совсем.

Потом отрегулировал привод педали, обе заслонки открываются полностью. Тут же появилась проблема - на подсос перестала реагировать, а потом и вовсе глохнет. Едет хорошо, динамика приличная. Но как только вытягиваешь подсос - глохнет. Без разницы, на холодный движок или прогретый.

Если подозрение, что не совсем правильно настроил карб, либо богатая, либо бедная смесь. Опять же но - едет-то хорошо.

Подскажите, пожалуйста, где накосячил ??

Такая же карусель.
Заводится без подсоса, а на подсосе глохнет, приходится все время держать педаль газа.

И что вы паритесь, забейте на подсос, и ездите припеваюче, я раньше так ездил, даже зимой без подсоса заводилась.

Расскажи лучше что делать ... держать ногу на педали и прогревать сидя в машине не вариант.

midved писал(а):Такая же карусель.
Заводится без подсоса, а на подсосе глохнет, приходится все время держать педаль газа.

Диагноз если глохнет на подсосе зачит не хватает воздуха,то есть перобагащенная смесь.

redhand_13th писал(а): Тут же появилась проблема - на подсос перестала реагировать, а потом и вовсе глохнет.
Подскажите, пожалуйста, где накосячил ??

а у вас говорите не реагирует на подсос,значит дело ваобще не в подсосе.

Так все таки без подсоса глохнет, ил только с подсосом?

Ну вобщем забейте на то что я тут сказал и читаем ниже.

Я себя щитаю школьником в этом вопросе,ну все равно попробую.

1)продуть и проверить размеры всех жиклеров.
2)прочисьтить досконально каналы хх в карбе.
3)выставит уровень бенза в попловковой камере.
4)обе дроссельной заслонки отрегулировать на четкое закрытие.
5)Устранить подсосы воздуха в карб где этого не надо.
6)Промыть воздухан бензином или заменить на новый.
7)самое главное игла чтоб бенз держала.дуйте в карб счерез бензапровод при полной поплавковой камере,если воздух идет то иглу под замену.

Вот как то так. Думаю если все пункты выполнить то даже дохлый карб будет работать.

У вас при закрытии воздушной заслонки дроссельная заслонка приоткрывается? (Надо регулировать подгибанием тяги её привода).
У вас закрытая воздушная заслонка может приоткрываться воздушным потоком? Проверить пальцем, при наличии заедания - причины устранить! Натяжение пружины телескопического устройства определяет степень обогащения при полностью закрытой заслонке. Если настроить на нормальный пуск в мороз (без качания педалью), то летом будет заливать - никуда не деться, летом после пуска надо подсос сразу чуть отбивать.
Если заслонка большая с клапанами в ней - проверить работоспособность последних.

Просто необходимо отрегулировать пусковое устройство это регулируется проволочной тягой-механизм такой,когда закрываем возд.заслонку дроссель тоже должен открыться на определенный угол на 1.5- 2мм должен открыться дроссель при полностью закрытом подсосе (сверлом проверяйте)

Карб идеален чист, бензина в камере чётко по середине(может чуток больше), с воздушным фильтром или без - глохнет.
Глохнет именно на подсосе. Причём когда полностью его вытягиваешь. Если потихоньку тащить, то начинает неровно работать.

Всё это началось после того, как отрегулировал привод педали, чтобы обе камеры открывались.

СержНовоч, до регулировки педали, когда вытаскивал подсос, заслонка первой камеры приоткрывалась немного. Воздушную заслонку проверю на днях. Карбюратор с маленькой заслонкой, только на первичную камеру.

Проверь зазор, каторый указал Сергей 33021

Спасибо. Попробуем.
Ещё немного информации - даже когда двигатель работает, если поддать обороты педалью и вытянуть подсос - глохнет. Раньше такого не было.

-- Сб июн 09, 2012 17:33 pm --

Победил проблему следующим образом - немного опустил тягу привода карбюратора, ет которая с пружиной. Был достаточно большой свободный ход дроссельной заслонки.

Всем спасибо за советы :)

-- Пт июл 27, 2012 17:36 pm --

А причина всё же была в следующем - износилась латунная ось первичной камеры. Соответственно когда нажимаешь педаль, то вилка(куда вставляется привод от тяги) сильно люфтила, прокручивалась. Тянешь подсос, воздушная заслонка закрывалась, а дроссельная не приоткрывалась, вот и глох.