Клуб владельцев ГАЗ 24

Доброго времени суток .
Такая проблема течет карбюратор . И сразу поднимается уровень в поплавковой камере .
Скорей всего проблема а ускорительном насосе . Как его снять и какой ремкомплект нужен
для его ремонта . Смотрел ремкомплект для карбюратора в нем ни каких манжет поршней нет .
Снятием верхней крышки заменой иглы и регулироакой уровня бензина мои знания ограничены .
Спасибо .

Так то за уровень в поплавковой камере запорный клапан отвечает а не ускорительный насос сними крышку карба и проверь его на герметичность и положение попловка относительно крышки:nice:

Уровень нормальный пока не начинает капать карбюратор я с перепуга иглу и поплавок заменил .

Че с языком пиши внятно

Есть карб К-126 б/у рабочий 500р.

Ускорительный насос на уровень в поплавковой камере никак не влияет.
Проверяй иглу, поплавок, регулировку поплавка. Возможно игла или поплавок попались плохого качества, новое еще не значит исправное :(
Иглу лучше ставь Unikar, с ними как-то меньше проблем.

У меня карб раньше не капал,после того как я его снял и поставил,течет бензин с вала 2 камеры,струей из прокладок между карбом и впускным коллектором.завтра поставлю ремкомплект,а между коллектором и карбом залью герметик,Поможет ли?
И заливает 3.4 цилиндр,у меня машина стоит носом верх на 10-15 градусов.

Если уровень в поплавковой камере нормальный - ничего течь не должно! Не распыляй силы и внимание, не надо ставить всё подряд из рем. комплекта - могут появится новые проблемы. Купи отдельно иглу с седлом Уникар и поменяй. При разборке проверь плоскость сопрягаемых частей - если углы покароблены, то надо выправлять, шлифовать, и никакой герметик тут не уместен. Если прокладки стали деревянные и ломаются - надо менять.
Может это течёт "на подсосе"? Тогда не злоупотребляй им.

Да плоскости покороблены,при попытке выпрямить обломил крепление одного винта,да текло на подсосе.
Поменял ремкомплект жиклеров с к126гм кроме 330 жиклера, извините но герметик я все таки намазал .Если заведется,то пока ничего трогать не буду.
И вопрос напоследок,без переделок какой карб можно поставить вместо 126

Только другой 126Г или ГМ. Любой другой карб потребует хоть каких нибудь минимальных доработок. 126 кстати самый простой по устройству и надежный карб, если покупать в магазине, то он еще и дешевый.

Он опять капает,но уже со всех сторон,при этом сосет воздух,и матерится.
1Попробую еще раз перебрать,шлифануть все плоскости.Ну уж очень мне нравится тяга с этим карбом,даже с 85 кобылами.
2 Если опять будет капать,то у меня есть ДААЗ 2107. Не подскажете какие жиклеры поставить?,чтоб более менее оптимально работал.(тазовский карб мне ваобще не нравится,но он не капает,и не корбленный)

Как писали ранее : перелив это только игла и не надо пид.....ить карб в ведре с растворителем(особенно старый) воздух будет подсасывать по осям заслонок

ПАРОВОЗ писал(а):Да плоскости покороблены,при попытке выпрямить обломил крепление одного винта

И чего ты от него хочешь? И от форумчан чего хочешь? Тебе старик Хоттабыч нужен.
Если заменить не на что и денег нет, то разбирай, нагревай детали в духовке до 250 градусов, молоточком осторожно выпрямляй "уши". На наждачке, желательно на стекле или просто ровной поверхности, правь плоскости. Меняй прокладки, если убитые. ХЗ, может, прокатит с одним сломанным ухом....

1 вариант - купить новый ,поставить и не париться.
2 вариант - купить б/ушный и из двух собрать один
3 вариант - на стекло положи наждачку и выводи поверхности .