Клуб владельцев ГАЗ 24

Прошу консультации: на холостых обороты медленно в течении 1-2 минут падают 900 до 350 и машина глохнет. Карбюратор 2107 от жигулей. Какой может быть дефект?

Размещайте, темы в соответствующих разделах!
Вы уже не первый день на форуме, в следующий раз удалю.

Пропускает иголка и при малом расходе уровень поднимается , смесь становится переобогащенной (особенно при горячем двигателе ) и он глохнет. Иглу надо заменить или сошлифовать образовавшийся блестящий ободок на конусе иглы. Можно зажать в дрель и шлифануть тонкой шкуркой.

У меня то-же самое как у топикстартера . Только на холодную . Завожу с подсосом и обороты постепенно падают и глохнет .Заглохнет , потом завожу и работает нормально. Если не дам заглохнуть сразу поеду , то на перекрестке примерно через 2-5 мин . может заглохнуть Когда двигатель прогрет - не глохнет на холостых. "дядя вова" у меня так-же иголка виновата ?

Не у тебя не игла виновата, конденцат в смесительной камере образуется, особенно в такую погоду как сейчас , слякоть и сырость. Подогрев от коллектора установлен? Хотя и он может не помочь при такой влажности.

Tixomir писал(а):Не у тебя не игла виновата, конденцат в смесительной камере образуется, особенно в такую погоду как сейчас , слякоть и сырость. Подогрев от коллектора установлен? Хотя и он может не помочь при такой влажности.

Действительно , кажется летом этого не наблюдается . Подогрева от коллектора нет.Не надо будет лезть в карб лишний раз.

Закрой перед ( хоть полиэтиленом) и карбюратор не будет переохлаждаться и обмерзать. И еще , возможно не держат клапана бензонасоса . Попробуй перед запуском подкачать бензин и если дефект пропадет - тогда это - они.

Boris Nic, у меня такая же фигня ! Тоже списываю на перемерзание каналов Х.Х. А вот если мотор заглушить на 5-10минут (даже если он прогрелся только до 40) - то без потока всасываемого воздуха и без испарения бензина, карбюратор оттаевает от тепла выпускного коллектора.