Клуб владельцев ГАЗ 24

Хотел купить под 126 карб текстолитовую теплоизолирующую проставку между коллектором и карбюратором, обошел все известные мне точки запчастей - нигде не нашел, под 151 карб проставок валом, а под 126/135 нет. И тут в одном из магазинов нашел графитоасбестовую проставку, на ценнике под 126 карб, продавец утверждает что проставка родная, типа всегда штатно устанавливалась на 2401. Но на фото Самоварыча проставка текстолитовая...

Вопрос знатокам:

Какая в оригинале должна быть проставка? Имеет ли вообще это значение? И наконец можно ли поставить графитоасбестовую вместо текстолитовой?

В оригинале должен быть следующий бутерброд (снизу вверх): коллектор - тонкая (металлоасбестовая) прокладка - "поднос" (отражатель) - тонкая прокладка - текстолитовая проставка (может быть и пластиковой) - тонкая прокладка - подошва карба.

Металлоасбестовые прокладки служат для уплотнения стыка, текстолит - для термоизоляции, стальной "поднос" - для экранирования теплового излучения от раскаленного выпускного коллектора.

Mortis

А для чего же эта прокладка?

Теплоизолирующая, на толщину смотри.

Mortis

Ну так я про это и говорю! Но она не текстолитовая, а графитоасбест. ЕЕ можно вместо текстолитовой ставить? Какая из них лучше?

Еще раз.
Я с 17 марта 2010 года перешел на использование вот такой теплоизоляционной проставки:

http://wwwboards.auto.ru/gaz/1092845.htm

Читайте добрый архив. Как всегда точный ответ дал 45-45. И ни каких это не от ТАЗиков. Дураки они, кто так написал. Прошло чуть больше года. Она по-прежнему на месте и по-прежнему продолжает использоваться.
Раньше до 2010 года все 10 лет у меня были металло-асбестовые и менялись часто (трещины, крошились и.т.д.).

Такая как на фото у меня стояла по 126м с завода. Ее минус что со временем проседает она под крепежными шпильками...
От ТАз 2108 рулит, только отверстия под шпильки рассверлить (на 10 если не ошибаюсь).

Самоварыч

Ну значит правильно мне продавец сказал - та прокладка что на фото РОДНАЯ для ГАЗ 2401, что Catmaps и Вы Алексей это подтверждаете, а текстолитовая та что сейчас - усовершенствование этой прокладки со временем Видимо от 151 перешло.. или от Ваз.

Эх где бы ее еще найти у нас в Воронеже

too Самоварыч: на фото из конфы ТВЗовская и есть. На ГАЗе таких отродясь не было.

-- 03 май 2011 22:45 --

BT878A писал(а):...Эх где бы ее еще найти у нас в Воронеже

Яж говорю, от Солекса проставка + сверло, там только два отверстия надо рассверлить. В руки возьмеш проставочку и сразу сообразиш что и как доработать "напильником"

BT878A, все правильно понял!

Catmaps писал(а):Ее минус что со временем проседает она под крепежными шпильками...

Неправда Ваша, значит купили левак с Малой Арнаутской. Больше года использую - дефект замечен не был. Знаю где в Москве продаются хорошие текстолитки, если придется покупать снова - буду брать в том месте.

-- 03 май 2011, 22:56 --

Catmaps писал(а): на фото из конфы ТВЗовская и есть. На ГАЗе таких отродясь не было.

Ну что, опять спорить будем? Вы ТАЗовскую видели? Она просто по диаметру отверстий на шпильки коллектора 24Д в жизни не налезет. На ГАЗе (и не на ГАЗе, а на ЗМЗ и даже не на ЗМЗ, потому что эти проставки ЗМЗ получал и получает от смежников с ВАТИ) конечно отродясь только металло-асбест был, но частные предприниматели и кооператоры пошли дальше. Им это удалось. Идея, реализация - молодцы. Но напильником подрабатывать привалочные плоскости пришлось (заусенцы, облой).

Самоварыч писал(а):

Catmaps писал(а):Ее минус что со временем проседает она под крепежными шпильками...

Неправда Ваша, значит купили левак с Малой Арнаутской...

Нуу да..., если учесть что авто с завода новым брали.

Самоварыч писал(а):

Catmaps писал(а): на фото из конфы ТВЗовская и есть. На ГАЗе таких отродясь не было.

Ну что, опять спорить будем? Вы ТАЗовскую видели? Она просто по диаметру отверстий на шпильки коллектора 24Д в жизни не налезет..

А что спорить то сразу? Читайте внимательней что я написал выше...
А что кооператоры сделали полезную вещь, таки я только за!

Тит писал(а):И у ВАЗ, и у ГАЗ отверстия под шпильки крепления одинаковые - 8 мм.

Как так?
А диаметры отверстий под диффузоры тоже одинаковые?

Шпильки - на 8 мм , но немного шире стоят , приходится подгонять , растачивая напильником. Диффузоры - тоже.

графито асбестовые нормально стоят и качество исполнения обычно нормальное главное не пережимать
как-то решил попробовать пластиковые(или вроде того черные) так те вобще не совпадают не по шпилькам не по дифузорам

В "педалях машин" можно встретить (в зависимости от города ) проставку из черного пластика (ориентировочно эбонит) для 126. Эбонитовая установлена на моем 2410 с рождения.

Теплопроводность:
Эбонит - 0,16, Вт/(м*К)
Асбест волокнистый - 0,15, Вт/(м*К)
Текстолит - 0,244, Вт/(м*К)

У эбонита твердость по Шору достаточно мала, что позволяет ему относительно легко деформироваться. С точки зрения уплотнения это "+", но с точки зрения возможной деформации подошвы карба - это большой "-".

Ioshka писал(а):проставку из черного пластика (ориентировочно эбонит) для 126

Такую брал недавно. Во-первых, лопнула по углам. Во-вторых, по дыркам коллектора не подошла. Одна дырка на среднюю часть коллектора залазит, другая на край. (Дыры на коллекторе под 151-ый карб)
Купил графитоасбест. Она крошится, но встает нормально. Шпильки сами в ней себе место режут. Ставить без фанатизма. Потихонечку.

esveka писал(а):Во-первых, лопнула по углам

Подошву карба потом на плоскость проверял???

Я карб на нее и не ставил) Она лопнула в момент установки)

esveka писал(а):Я карб на нее и не ставил) Она лопнула в момент установки)

Тоесть не совпали установочные размеры?

Не совпали с моими.

Господа!!! Я купил Дааз сейчас пойду ставить, так возник вопрос про прокладку, на 151 она оказывается штатно не ставится, а я купил какую то фигурную от 24-10, не гладкую, а с ребрами по диффузорам и периметру, зато отверстия там полностью совпадают с карбюраторными, а в гладкой прокладке со смещением, вот думаю теперь сосет ли она у меня воздух и какую лучше все таки поставить фигурную эту или гладкую)))))

kapnemo писал(а):Господа!!! Я купил Дааз сейчас пойду ставить, так возник вопрос про прокладку, на 151 она оказывается штатно не ставится, а я купил какую то фигурную от 24-10, не гладкую, а с ребрами по диффузорам и периметру, зато отверстия там полностью совпадают с карбюраторными, а в гладкой прокладке со смещением, вот думаю теперь сосет ли она у меня воздух и какую лучше все таки поставить фигурную эту или гладкую)))))

Ни фига ничё не понял. Сюда, кстати, фотки можно добавлять)))

На моей переходке с завода прокладка обычная затем металическая толщиной 6-7 мм с магнитной вставкой ввиде "восмёрки" внутри, потом ещё одна обычная.
Где-то фото я выкладывал.

я когда на карб жигулёвский воздухан водрузил, сей прокладкой пришлось пожертвовать, опустить карб пониже, дабы кастрюля об капот не стучала. и никакой разницы не заметил. ничего не перегревается, и бенз летом не кипит.

Большинство этих прокладок со смещением относительно входного отверстия коллектора, т.е. частично его перекрывают, может это повлиять на работу системы питания? Или там уже все равно бензо-воздушная смесь засасываемая под давлением и уже препятствия большой роли не играют? Мучит меня этот вопрос....
Вот такую кто нибудь видел прокладку? Под 151 карбюратор ставил вроде прожалась по периметру очень хорошо, а по середине не очень.
-- Чт фев 14, 2013 17:05 pm --





-- Чт фев 14, 2013 17:45 pm --

esveka писал(а):

kapnemo писал(а):Господа!!! Я купил Дааз сейчас пойду ставить, так возник вопрос про прокладку, на 151 она оказывается штатно не ставится, а я купил какую то фигурную от 24-10, не гладкую, а с ребрами по диффузорам и периметру, зато отверстия там полностью совпадают с карбюраторными, а в гладкой прокладке со смещением, вот думаю теперь сосет ли она у меня воздух и какую лучше все таки поставить фигурную эту или гладкую)))))

Ни фига ничё не понял. Сюда, кстати, фотки можно добавлять)))

kapnemo писал(а): Под 151 карбюратор ставил вроде прожалась по периметру очень хорошо, а по середине не очень.

Лучше-бы наЕборот.

Короче поставил я её снова, стало вроде работать без провалов, буду искать нормальную прокладку или восьмерошную дорабатывать, если перекрывает диффузоры то провал все таки появляется при чем жесткий, я думал карб такой, ан нет поехала почти как на 151 - ом, посмотрим на расход.