Клуб владельцев ГАЗ 24

Уважаемые форумчане!

Поставил вчера фильтр тонкой очистки топлива, а в нём у меня скапливается воздух. Фильтр в работе расположен горизонтально.

Генеральный Мастер, что скажешь? Я на фотках видел, у тебя такой фильтр стоит.

Наличие паров бензина в фильтре на его работу не влияет. Угол расположения и наклон - тоже. [img]/gif/sm/sm15.gif[/img]
IMHO речь идет об одноразовом прозрачном фильтре, так?

Да, именно о таком.

Я понимаю, что в поплавковой камере всё равно всё "устаканится". Так что опасаться нечего :)

Но почему-то у других автолюбителей никогда там воздуха не видел, вот и спросил. С другой стороны, с воздухом даже красивее смотрится :)

Бензин в поплавковую поступает нормально. Воздух скопляется но это не важно. Количество воздуха обычно показывает давление топлива. Т.е. чем меньше воздуха в фильтре тем больше давление бензина. Также видно когда кончается бензин (не ищешь хоть почему не заводится или не едет, а сразу видишь - если фильтр пуст нету бензина) не надо тыкать палкой в бак (датчик у меня при 100 литровом баке врет +/-10 литров легко), отсоединять трубки, а сразу берешь канистру и чешешь на заправку.... Оч позитивная штука. Не загаживаются мусором поплавковая камера/топливные жиклеры. Еще вентиляцию картера доработать, с отстойником как на газклубе или с таким же ФТО думаю хуже не будет главное чтоб в вздухофильтр был без дырок, ато система не будет работать правильно).

У меня пластиковый фильтр, самый обычный, самый дешевый, прозрачный. Да, бензин всегда в нем "пдещется". Так и должно быть.

у мну такой же, висит на честном слове - примотан проводком :))

Ребят, а если поставить этот пластмассовый вместо старого- с закручивалкой который. Хуже не будет? Или может два...

Главное пластиковый ставить до бензонасоса,а то его раздует.И штатный можно оставить для красоты,только надо его прочистить.

Geramon
Не раздует. Раздувает только пооедлки дешевые.
До ставить нехорошо. Насосу тяжело втягивать, хуже значит пускаться будет движок, топливо будет сложно ему закачать. Нельзя насос на всасе нагружать.

кхм.... Пасиб... Я просто хочу старый убрать совсем, вот и спрашиваю, как он по надёжности... Ставить думаю всё же после б/н...

Geramon пишет:

Главное пластиковый ставить до бензонасоса,а то его раздует.

Почему это раздует. У мене 2 года никуда не раздувает.
Старый фильтр -стакан пусть дальше камни ловит, хотя у него это плохо получается птом песок в поплавковой камере отлавливается если не ставить ФТО.

Ну,на волге пока точно не знаю, а на вазах было на моей памяти несколько случаев с добротными фильтрами.

У меня стоит после б/н, но imho чтобы б/н работал дольше хочу поставить второй перед ним. Вряд-ли сопротивление будет уж очень большим. У знакомых стоит - все работает.

ничего нигде не раздувает это однозначно... у меня стоит после бензонасоса только один пластиковый, мне хватает.

Может фильтру горячо слишком было вот он ираздулся под давлением бензина и его паров.

Нормальный не раздуется. Большому давлению неоткуда взяться, еще и обратка же есть...
Значит пластмасса не бензостойкая была.

"А не сделать ли нам бензофильтр из небензостойкой пластмассы?" А про жар в под капотом Master General верно подметил, в купе даже с небольшим давлением и раздуло.

Geramon

хо, ты думаешь это так смешно и нелепо? хе хе. Значит просто тебе такие экземпляры не попадались :D
Нормальный фильтр прочен и стенки достаточно толстые, никакого давления не хватит раздуть.

MacIn пишет:

, еще и обратка же есть...

ГДЕ ОБРАТКУ СТАВИТЬ НА К126?
Полиэтилен и его производные прозрачные пластики вроде и бензостойки и растворителестойки, да и кислотостойки скорее всего. Если от бензина коробится это полное г...но за смешные деньги. У нас такие не попадаются. На всех тачках и с обратками, и без обраток, и на дизелях, всюду народ корячит эти фильтра и без проблем катается.

У нас уже редко встретишь авто без ФТО. Это стало неотьемлимой частью машины, и если кто и купит без него - обязательно поставит. У меня друг работает автослесарем и он еще о случаях вспучивания ФТО еще не слышал, хотя работает уже не много не мало - 7 лет.
P.S. И как правило он стоит после бензонасоса.

Достаточно просто взглянуть в любом магазине на 402 двигатель [img]/gif/sm/sm11.gif[/img] .

Но как мне говорил один спец, лучше ФТО менять почаще, 3-5 тыс., или покупать под Волгу с большим боченком!!!
А наиболее приемлемый вариант, взять Бошевский для инжек двигла, его на 50 тыс. с головой хватает!

Михалыч Master General ВОЛГОЗАЗОДЭОЦ
Предупреждение! Нарушение п. 12 правил. Сообщения об обратке перенес в соответствующий раздел. В следующий раз буду удалять

Kir , позволю себе не согласиться!!!
А название новой темы вообще некорректно - причем здесь К-126? Наличие-отсутствие обратки от карбюратора не зависит.
А если здесь будут удалаять мои посты, то и писать сюда я больше не буду.

Вам замичание от администратора. За несоответствие тематике раздела. Оспорить несправедливые (с Вашей точки зрения) действия модератора можно и нужно, для этого создан специальный раздел - "Форум". Шустрик.

Михалыч , название темы - по вопросуMaster Generalа
Правила форума созданы для удобства общения и поиска ответов на возникающие вопросы. Согласись, трудно найти ответ на свой вопрос, если он обсуждается в разделе, название которого никак не отражает суть вопроса.
Соблюдайте правила и никто не будет удалять ваши посты.

Вам замичание от администратора. За несоответствие тематике раздела. Оспорить несправедливые (с Вашей точки зрения) упрёки пользователя можно и нужно, для этого создан специальный раздел - "Форум". Шустрик.

Добавлю, что ФТО удобнее крепить нейлоновыми стяжками к кронштейну, на котором крепился старый штатный ФТО. На фотографии выше он просто болтается.
Меняю ФТО вместе с заменой масла. ~6000 км.
ФТО бывают разные. Жмотиться, на мой взгляд, не надо, - покупать хорошие.
Если налицо сольное потемнение (загрязнение) - сразу менять.
Трудоемкость замены ФТО без приобретения ~ 3 минут.
С собой вожу запасной.