Клуб владельцев ГАЗ 24

Доброго времени суток,уважаемые ВОЛГОВОДЫ.Имеется в наличии ГАЗ 2401 83 г.в.Зажигалка-БСЗ от ВАЗ 2108 под Волгу,карб-типа Вебер от ВАЗ 2103 без вакуумика опережения зажигания,поджигалки-форкамерные для 402-го (зима-лето).Суть проблемы: до недавнего времени всё работало,всё заводилось,всё ездило.Однажды завёл,сразу выехал из гаража,заглушил непрогретую.ВСЁ.Обратно в гараж на стартере.Сейчас немогу завести даже с аварийным зажиганием АЗ-1.Искра есть,бензин из ускарительного брызгает.Уже АБ убил.В чём может быть дело?Замёрз конденсат в карбе?Свечи выкручивал.Сырые.Помогите!!!!!!!!!!!!

Заводят скот, двигатель запускают И не запускаться он может либо из за того, что нечему гореть, либо из за того, что нечему поджигать. Если карб брызгает, свечи мокрые - значит бенз есть. Стало быть нет искры. Искра может быть при вывернутой свечи, и пропадать под нагрузкой. Проверь все контактсы системы зажигания и попробуй поставить катушку/коммутатор со 100% рабочей машины.

Был случай распред шестерня провернулась на своей ступице, искра есть, бензин есть, бегунок крутится , а толку нет!

А аварийные системы АЗ-1 и МД-1 уже не прокатывают.Чем менять электронику.проще другую машину купить.А накупать хлама в зап.части нет смысла.Сейчас качество деталей никакое.Кста.искра есть.Двигатель "схватывает".но не запускается.

В смысле, вспышки в цилиндрах периодически возникают? Это скорее всего зажигание. У меня на антикварной Таврии такое было. Запустил. через минуту заглушил, и всё. Оказалось, коммутатор сдох, совсем чуть-чуть не дожил до шестнадцатилетия. Хотя, если свечи мокрые, мог случиться внезапный перелив. Попробуй покрутить стартёром при полностью открытых дросселях. Если запустится, но не будет держать холостые - значит карбюратор. Если изменений не последует, или вспышки совсем прекратятся - значит зажигание.

С помощью АЗ-1 проверил коммутатор.Искра убойная.Продул цилиндры.Вкрутил другие свечи.Не помогло.Выкрутил свечу первого цилиндра-сухая.Значит мало топлива.Снял карб.Разобрал.До завтра будет греться.Ща буду искать инфу по пропилу малызх диффузоров

Ан писал(а):Ща буду искать инфу по пропилу малызх диффузоров

Радикальное решение!

Ща буду искать инфу по пропилу малызх диффузоров
Тут она: http://qvirus.info/auto/boris_030/windows.php

Они уже были пропилены.Я их ток увеличил,пропилы эти.Когда я ток купил авто,тоже интересовался карбами.А тут отдали ДААЗ 2101-02.И чтоб не говорили,ездит машина на этом карбе.Динамика лучше,чем на 126-Г.И расход стал меньше литра на 1,5-2.Он тоже простой,как и 126

Ан писал(а):Они уже были пропилены.Я их ток увеличил,пропилы эти.Когда я ток купил авто,тоже интересовался карбами.А тут отдали ДААЗ 2101-02.И чтоб не говорили,ездит машина на этом карбе.Динамика лучше,чем на 126-Г.И расход стал меньше литра на 1,5-2.Он тоже простой,как и 126

Да,копеечный карб тоже хорош,23.23 большие диффузоры и 32.32 обе заслонки,нормально.Просто с озонами так просто не поэксперементируешь как с модульным к-126...где свободно вынимаются диффузоры и ставь что угодно-вариантов и комбинаций туева хуча.

Прикольно,но...как-бы это действо не называли,суть его не меняется:мотор пока молчит

Ан писал(а):Прикольно,но...как-бы это действо не называли,суть его не меняется:мотор пока молчит

Поменьше прикалывайся, тут тебе некоторые еще не это напишут, по больше читай форум, много уже обсуждали, может и найдешь ответ на свою проблему.

Я и сам справлюсь.То,что один человек создаёт,то другой обязательно разрушает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо всем,кто откликнулся.Тему нужно было создавать в электрике.Движгатель запустился

Ан писал(а):Движгатель запустился

Проблему расскажи.

То,что я карб прочистил,это даже к лучшему.Добавил уровень топлива,жиклёр поболе поставил.Не завелась.Снял крышку трамплёра.Возле контакта 2-го цилиндра увидел горелое пятно.Проверил крышку и бегунок.Оказались пробиты.Цена вопроса-30 хохлобаксов. Сменил.Не завелась.Свечи ПЛАЗМОФОР (хай им грець,видать пора им умирать пришла) сменил на А 11 (ещё те,что с машиной покупал).И вот оно СЧАСТЬЕ-заурчал моторчик.Всё.Тема закрыта.Может кому на будущее пригодится:не смотря на поломку,я убедился в том,что БСЗ от Жиги лучше,чем индукционная СЗ от Волжанки,и тем более лучше,чем КСЗ.Но это тема для электрики.Изначально думал,что замёрз карб