Клуб владельцев ГАЗ 24

Всех с Новым годом...

Мужки выручайте такая проблема двиг колбасит как паралитический... в глушителе постоянные хлопки....

двигатель ЗМЗ 402..
карбюратор К126Г (без окошка)
ГБО - Ловато...

игла травит

Да какая игла?
Если не держит игла, то будет перелив бензина и двигатель будет работать с чёрным дымом из глушака или не будет заводиться вовсе.
А ваще автору темы не мешало-бы описать все симптомы, с чего началось, не может-же это случиться спантанно!
А причин может быть очень много может бензин плохой, зажигание сбилось, прогорела крышка распределителя, свечи работают не все, компрессия "вышла погулять",газовое оборудование надо проверить в первую очередь, и.т.д.

Да какая игла?
Если не держит игла, то будет перелив бензина и двигатель будет работать с чёрным дымом из глушака или не будет заводиться вовсе.
А ваще автору темы не мешало-бы описать все симптомы, с чего началось, не может-же это случиться спантанно!
А причин может быть очень много может бензин плохой, зажигание сбилось, прогорела крышка распределителя, свечи работают не все, компрессия "вышла погулять",газовое оборудование надо проверить в первую очередь, и.т.д.

Утром собрался ехать в гараж менять масло... завел прогрелся перешел на газ поехал... проехав метров 700-800 двигатель начал вести себя странно начал глохнуть... подгазоввывая и на подсосе (перейдя на бензин) доехал до гаража поменял масло... заметил что двигатель не хочет работать на холостом ходу... прибавил оборотов пришел домой .. прошу помщи

Информации ноль!
До этого работала нормально?
Двигатель троит? Замена масла зимой дело тонкое, сливаешь горячее а заливаешь густое при этом клапанная крышка заполняется маслом по горловину т.к. не успевает стечь в поддон, и если маслосъёмные колпачки не держут масло будет в цилиндрах и при заводке забрызгает свечи.
Свечи выворачивал?

Информации ноль!
До этого работала нормально?
Двигатель троит?
Свечи выворачивал?

До этого работала нормально (хоть смесь и была немного обогощенная)
двигатель начал подтроивать (по ощущениям)
свечи выворачивал (черный бархатистый нагар, легко стирающийся тряпочкой)

Tixomir писал(а):Информации ноль!
Замена масла зимой дело тонкое, сливаешь горячее а заливаешь густое при этом клапанная крышка заполняется маслом по горловину т.к. не успевает стечь в поддон, и если маслосъёмные колпачки не держут масло будет в цилиндрах и при заводке забрызгает свечи.

Это что же за гомно надо залить в мотор,чтобы оно не стекло в поддон ?

RAV_21, когда на сервисе приходилось менять масло в 24-х или УМЗ-х моторах, тоже частенько приходилось удивляться: масло заполняло клапанную крышку под горловину, так что приходилось ждать, пока стечет, чтобы хотя бы пять литров залить. Причем масло так себя вело любое, независимо от марки. Правда, во всех случаях была минералка.

Дорогой Таргитай,минералка это прошлый век,сейчас есть ОГРОМНЫЙ выбор масел.
Сколько стоит канистра минерального масла? Думаю,Что немногим дешевле полусинтетики,хотя бы ЛУКОЙЛ.
А экономить на расходниках для двигателя-значит в будущем разориться на его капиталке.

Раньше люди относились к автомобилям совершенно иначе.
А сейчас многие ли сливают воду из радиатора на ночь? Нет,т.к. заливают тосол.Многие ли выходят в 5 утра на улицу в -20? Нет,т.к. льют масла с низкой вязкостью,что сейчас тоже не является роскошью,а зависит лишь от тугости кошелька владельца авто.Думаю,что минеральное масло не на много дешевле полусинтетки.

ЗЫ: При смене масла в дрыгателе,масло можно элементарно подогреть.
Чтобы не иметь проблем при заливке оного.

RAV_21 писал(а):Сколько стоит канистра минерального масла? Думаю,Что немногим дешевле полусинтетики,хотя бы ЛУКОЙЛ.

А если точнее - то минералка ненамного дешевле лукойла, но не полусинтетики!
Да и причины ее использования могут быть разные: к примеру, подношенные сальники двигателя, кольца...

Таргитай писал(а): А если точнее - то минералка ненамного дешевле лукойла, но не полусинтетики!

Не понял.Кроме Минерального,полусинтетики,синтетики в магазинах больше нет масел.
Или Лукойл у нас выходит в отдельный вид масле,который не относится к минеральным,полусинтетическим и синтетическим?
Да и причины ее использования могут быть разные: к примеру, подношенные сальники двигателя, кольца...[/quote]
С этим согласен.

RAV_21 писал(а):Или Лукойл у нас выходит в отдельный вид масле,который не относится к минеральным,полусинтетическим и синтетическим?

Именно так. В последнее время всё чаще слышу слово "лукойл" применительно к промывке. Один из примеров: "Сливаешь то г...но, которое у тебя сейчас в движке, затем заливаешь на 15-20 минут лукойл, пусть мотор поработает на нем без нагрузки, потом сливаешь его полностью, меняешь фильтр и заливаешь масло!" - из подслушанного недавно в королевском сервисе.
Новая поговорка : "Залей врагу Люксойл, а теще - Лукойл, да смотри не перепутай!"

Таргитай писал(а): Именно так. В последнее время всё чаще слышу слово "лукойл" применительно к промывке. Один из примеров: "Сливаешь то г...но, которое у тебя сейчас в движке, затем заливаешь на 15-20 минут лукойл, пусть мотор поработает на нем без нагрузки, потом сливаешь его полностью, меняешь фильтр и заливаешь масло!" - из подслушанного недавно в королевском сервисе.
Новая поговорка : "Залей врагу Люксойл, а теще - Лукойл, да смотри не перепутай!"

ахахаха))забавно..

Фанат писал(а):Всех с Новым годом...

Мужки выручайте такая проблема двиг колбасит как паралитический... в глушителе постоянные хлопки....

двигатель ЗМЗ 402..
карбюратор К126Г (без окошка)
ГБО - Ловато...

а зажигание какое?КСЗ,БСЗ,БСЗ с индукцией,МПСЗ?

Эти моторы проектировались в прошлом веке.Под минералку.Нафик им полусинтетика?И в коробку нигрол заливали.А ща столько масел развелось,что и мотор упороть не долго.Когда-то вычитал в умной книге прошлого века:если мотор прошёл более 60 тыс,то рекомендовали заливать более вязкое масло.

Ан, более того - они под бензины А-66 и А-72 проектировались, потом модернизировали до АИ-93. Сейчас ни один из них не выпускается. Как жить дальше?!

Прошу прощения,что в чужой теме,но чтобы не плодить подобных...Диагноз такой-на передаче когда спускаешься с подъёма при торможении двигателем хлопает в глушитель.Устранить это регулировкой раннего-позднего зажигания ни к чему существенному не привело.Подскажите что ещё нужно сделать?

Фанат писал(а):Утром собрался ехать в гараж менять масло... завел прогрелся перешел на газ поехал... проехав метров 700-800 двигатель начал вести себя странно начал глохнуть... подгазоввывая и на подсосе (перейдя на бензин) доехал до гаража поменял масло... заметил что двигатель не хочет работать на холостом ходу... прибавил оборотов пришел домой .. прошу помщи

Так я не понял это у тебя только на газу или на бензине тоже, если только на газу, то те симтомы которые ты выскозал, похоже, что мёрзнет редуктор.

ШУЛЬЦ, установить карбюратор с ЭПХХ. Больше никак.

Понято.Спасибо!

ШУЛЬЦ писал(а):Прошу прощения,что в чужой теме,но чтобы не плодить подобных...Диагноз такой-на передаче когда спускаешься с подъёма при торможении двигателем хлопает в глушитель.Устранить это регулировкой раннего-позднего зажигания ни к чему существенному не привело.Подскажите что ещё нужно сделать?

Клапана притереть и уровень бензина уменьшить.